7月11日是我國第十六個航海日，今年航海日的主題是“攜手同行 維護國際物流暢通”。我國將著力推進航運業轉型升級，為21世紀海上絲綢之路建設提供有力支撐。
1405年至1433年，中國航海家鄭和率龐大船隊從江蘇太倉起錨，七下西洋，和平造訪了30多個國家和地區，拉開了15世紀“大航海”活動的序幕。鄭和船隊留下了哪些中國同其他國家友好交往的千古佳話？這又為共建“一帶一路”奠定了哪些基礎？
鄭和，航海史上的先驅
馬六甲海峽是“世界上最長暨最繁忙之海峽”。六個多世紀前，中國航海家鄭和，沿海上絲綢之路，多次途經這裡，開展了一場和平之旅。
1405年，鄭和率領2.7萬餘人的龐大舟師從太倉起錨，雲帆高張、晝夜星馳，拉開了中華民族走向遠洋的序幕。
28年間，鄭和船隊造訪了東南亞、南亞、西亞、東非等地的30多個國家和地區。儘管鄭和船隊是當時世界最大的船隊，但他們並沒有侵佔、掠奪，而是始終對所有國家、民族以禮相待，友好交往。
鄭和七下西洋，五次駐節馬六甲。鄭和不僅捎來國家之間的友好問候，還幫當地人建造城池、驅逐海盜，傳授造船、耕種、畜牧等技術。
鄭和下西洋時，曾多次造訪爪哇。鄭和見當地耕種還靠人拉，就傳授牛耕技法，以及水稻種植技術和烹飪方法。船隊還有隨從與當地女子通婚、定居爪哇，傳播中華文明和鄭和事蹟。
鄭和第四次下西洋時，首次繞過阿拉伯半島，抵達肯尼亞馬林迪和拉穆群島地區，帶來瓷器、絲綢等貨物，打通了中非之間的海路貿易。中國瓷器備受當地歡迎，一時間成為財富的象徵。
鄭和，這位航海史上的先驅，締造了世界航海業發展的里程碑，厚植了“一帶一路”的文化底色與民心基石，書寫了中國同其他國家友好交往的千古佳話。
鄭和下西洋對文化交流有何貢獻
鄭和先後七次下西洋，先後到達南洋、印度洋等30多個國家，遠達波斯灣、紅海及非洲東海岸。如此漫長的行程，首先需要解決語言問題，需要大量的外語翻譯人才。
為了解決語言交流障礙，永樂五年（1407），朝廷特創設“四夷館”，分為韃靼、女真、西番、西天、百夷、高昌、緬甸等多個分館，編纂外語教材《華夷譯語》。四夷館成為中國歷史上最早為培養翻譯人員而設的專門機構，被學界認為是明代翰林院的“亞洲研究院”。
這些措施為世界瞭解中國提供了有效的途徑和方法，也促進了外國語言在中國的發展，從而推動和加強了中外文化交流，推動了漢語文化圈的形成。
遵循宣教化於海外諸番國，導以禮義的外交原則，鄭和艦隊穩定了東南亞國際秩序，形成了有利於中外和平發展的國際環境。作為明成祖外交戰略的重要組成部分，鄭和下西洋將整個東南亞及印度洋部分國家均納入華夷秩序。東南亞各國商品貨幣的發展深受中國貨幣文化的影響，除物物交換外，爪哇國行市交易用中國銅錢並布帛之類，蘇門答臘改用中國度量方法。
當地為方便與中國商人交易，甚至連中國貨幣的單位計價制度，他們都接受，這說明中國計量方法上的文化理念經鄭和艦隊的傳播，影響到了海外各國。
鄭和的海外貿易中都賣啥
鄭和下西洋，開闢了中國——印度洋的貿易航路。早在漢唐時期，中國與印度洋地區便有了較為頻繁的海上交往。但囿於航海科技的落後及地區政治形勢的不穩定，海上交通時斷時續，且基本保持在區域化的水準。
各海域船舶分段承運、定點轉口是海運主流模式，通過與阿拉伯海商進行技術交流、勇敢探索，最終開闢了中國——印度洋航路。
官方貿易是明朝政府擴大海外貿易的重要途徑之一，鄭和艦隊滿載金銀、銅器、鐵器、瓷器、絲綢、農具、漆器、雨傘、書籍、土帛布、麝香、樟腦、大黃、柑橘、肉桂、茶葉、米、谷、豆等中國特產與沿途國家進行貿易。
鄭和的隨身通事（翻譯官）馬歡，回國後將其海外經歷著為《瀛涯勝覽》，記錄了鄭和船隊在沿途各國的具體經貿方式。
在暹羅國，“中國寶船到，亦遣小船到水上買賣”；在滿刺加國，“中國下西洋舡以此為外府”，“各舡並聚，又分宗次前後諸番買賣；在溜山國，“中國寶船一二隻亦到彼處，收買龍涎香、椰子等物”，龍涎香此後成為中國貴族所青睞的奢侈品；在柯枝國，“名稱哲地者，皆是財主，專一收買下寶石、珍珠、香貨之類，候中國寶船或別國番船客人來買”；在天方國，“買到各色奇貨異寶，麒麟、獅子、駝雞等物，並畫天堂圖真本回京”。而古裡國則用其特產寶石、珍珠、珊瑚換取中國的織錦、絲綢等。
晚明張燮《東西洋考》雲：西洋各國“好市華人磁甕”。可知，鄭和的海外貿易中，最受普遍歡迎的是中國的瓷器。國際的巨大需求推動了明清中國瓷器、玻璃等製造業的發展。如產自索馬里的蘇麻離青（即索馬里青）作為永樂、宣德青花瓷的上等色料即由鄭和艦隊所購回，同時開闢了顏料進口的通道，保證了中國青花瓷舉世無雙的產品質量。
2005年6月28日發行的《鄭和下西洋600週年》紀念郵票。資料圖片
來源： 漯河晚報
