昨天大家一定都看到了一則有點“聳人聽聞”的消息：國際原油期貨價格在已經處於低位運行區間的基礎上再次暴跌300%，歷史上第一次跌入負數。這個消息迅速引來了很多段子手的跟進，他們說這就意味著你去油站加滿油，油站還得倒貼你錢，並祝你生活愉快。
當然我們也都知道，這個跌成負數的是期貨價格，不是交易價格。目前的國際原油成品交易價格大概在20美元一桶左右浮動。但即便如此，這已經是自1918年美國大蕭條以來幾乎從未見過的超級低價原油了。
這到底都發生了什麼事？油價的長期低位運行真如新聞所言，是因為疫情影響嗎？
未來油價長期低位已成定局
對於這個聳人聽聞的“負數油價”，大家看看就好，這只是期貨市場上因為恐慌情緒蔓延導致的結果。但大家也必須知道，這種因為全球疫情加速擴散導致的全球範圍內的恐慌情緒，仍然將在很長一段時間裡加劇。而市場的恐慌情緒要消退的根本條件，是國際疫情狀況有根本性好轉。
但大家看看現在的局勢？美國不管不顧自己馬上80萬例的確診，非要重啟經濟。另一邊歐洲國家的經濟遭受重創幾乎頂不住，目前疫情還沒多少好轉的德國已經急急忙忙宣佈要放鬆管控措施了。另一邊法國意大利也多次公開表示，疫情已經明顯控制（其實根本沒有），正在準備重啟經濟。
明眼人一看都知道，這些國家自己非常清楚疫情的情況，他們之所以這麼做，純粹是因為經濟扛不住了，再不重啟經濟，甚至有國家破產的可能。而一直奉行自由經濟的美國，更是受不住疫情管控帶來的巨大經濟傷害（美國昨天已經幾十萬人集會抗議居家隔離令了）。所以這些國家的疫情，至少在我們能預計的時間裡，根本沒有控制住的可能。換句話說，市場的恐慌情緒根本不會好轉。油價的長時間低位運行，也就成了既成事實了。
低油價真的只因為疫情嗎？
當然主要原因當然是因為疫情。目前除了中國外的整個地球幾乎都陷入停擺。車水馬龍的公路瞬間變成動物樂園，汽車開不出去，不燒油，自然也就沒了原油需求。而汽車正是全球石油需求最大的機械。另外由於全球海運空運幾乎都停擺，輪船飛機罷工，也不需要油。以往的國際油價一直都處於供不應求狀態，現在突然反過來成了嚴重的供大於求。根據基礎市場規律，原油價格是一定會不斷下跌的。
但這還不是國際原油價格長期看跌的全部原因。全球範圍內純電動車的徹底崛起也是一個不可忽視的因素。目前所有你聽過見過的品牌，不管是哪個國家的，都在把重心擺在純電動車上。而且因為有著中國這個世界汽車市場火車頭的帶動，和一心想著打趴中國的美國汽車業的迅速跟進，中美兩個世界最大汽車市場，目前的政策都已經傾向清潔能源，特別是純電動車的發展，而有意無意地忽略了燃油車。
所以在可見的未來，純電動車市場必然會呈現井噴局面。在純電動車高速發展，燃油車進入負增長通道（如今已經是這樣了）的時代，即便疫情結束，全球範圍內的汽車工業對於原油的需求一定是會慢慢減弱的。這些我們看得明白，歐佩克之類的原油出口國集團更是心知肚明。
因此即便今年年底或明年，全球疫情完全結束，國際油價回到以往的高位的可能性已經不大了。隨著純電動車市場的不斷膨脹，燃油車市場將會被壓縮。未來10年，我們將很有可能見證著，清潔能源車徹底取代燃油車，成為汽車工業下一個百年主宰的歷史性時刻。
