今天刷屏的原油價格跌成負數——賣家倒貼錢送油的情況發生在期貨市場，並不是現貨原油市場。
所以即使你跑到加油站或者原油倉庫也會很挺失望的，價格並不是0，更不是負的。
歷史性的行情
期貨是一種典型的金融衍生品，是指在特定日期交割的合約，這個合約價格是持續波動的，因為有多空雙方的買賣，在期貨市場，即使你沒有油你也可以賣（做空），即使你錢不夠你也可以買很多（保證金制度）。
在合同接近到期日的時候，期貨價格通常會向實際價格收攏，這些合同的最終持有者是實體公司，比如煉油廠或航空公司，它們會拿著買單去原油倉庫完成交割（補足保證金）。
而那些不需要實際的原油，只是為了賺取買賣差價的投資者只能在交割日之前清倉（訂單全部平掉），不然他們就只能從電腦前離開跑去油庫拉油桶。
原油儲備倉庫
週一晚上暴跌約300%，收於每桶-37.63美元的就是5月美國輕質原油期貨，這批合約週二到期。
由於原油供需失衡問題（供應大於需求），原油倉庫都快要填滿了，所以臨近交割日，所有不需要買入原油的多方都需要把手裡的訂單拋拋拋，倒貼錢跪求買家去買，因為如果不拋掉手裡的買單，他們要面臨的提貨和倉儲成本更高，損失更大。
這次跌到負數的情況也是紐約商品交易所1983年開始原油期貨交易來第一次出現，2020，真的是幾乎每天都在見證歷史。
最近的三次油價暴跌行情，數據來源：Refinitiv
以後還會出現嗎？
目前，最近的6月美國輕質原油合約徘徊在每桶21美元附近。期貨合約每個月都會到期一次，週一那種崩潰性的行情很少見，特別是原油多頭已經有了慘重教訓的情況下。
現貨市場，全球原油價格標杆—布倫特原油今天在每桶26美元附近。有人也擔心現貨是否會出現如期貨一樣的情況，按正常規律來講，這種可能性極小，但畢竟2020奇葩事太多，所以也不排除了。
原油價格是否再出現暴跌重點還是看供需情況。
今年由於疫情引起全球多國經濟停擺，燃油（汽油、柴油等）需求大幅下滑，煉油廠就因此削減產能，原油需求就少了。
燒油的大戶都不飛了
但是供應方面，原油生產國3月還搞起來了價格戰，加大馬力開採原油，於是全球很多原油儲備倉庫就被迅速填滿，目前，石油行業最好賺錢的是儲油罐車和油庫。
根據國際能源專家的測算，全世界的原油儲存容量約為68億桶，目前超過60％的儲量已被使用。
4月13日，價格戰“疑似”暫停，石油輸出國組織、俄羅斯和其他產油國表示，他們將削減每天970萬桶的產量（約佔全球石油產量的10％），已經是有史以來最大的減產規模。但問題是，他們生產的還是太多了，而且減產節奏很慢！
有數據統計，4月份全球每天石油消耗量減少了多達2900萬桶，只從數字來看，每天仍然比疫情之前多供應了近2000萬桶油，按這個速度算，到6月份，主要的石油倉庫都會被填滿，那個時候，可能就是原油生產商跪求大家來買油了，因為不買走，新的油也無法生產。
供大於需的問題依然存在
總之，5月份期貨價格破零，對於投資者和產油國來講都是一個提醒，想要穩定油價，就需要產油國迅速作出更多的削減方案，但考慮到各方利益問題，這可能不是很容易解決。另外，疫情的緩解和經濟恢復，對於油價穩定也有益處。
最後的問題—油價下跌和你加的油有關係嗎？
你可以“放心”了，沒有關係，其實國際原油下跌到40美金/桶下方之後就和國內油價沒關係了，因為國內《石油價格管理辦法》有個“地板價”，簡單概括就是：
國際油價低於40美金/桶，國內油價不降，國際油價高於40美金/桶，國內油價跟漲。
（文章僅代表課堂分析師「鋮訓」個人觀點，不作為投資參考）
