戰鬥機空中被擊中，機翼只剩一個，飛行員開著它安全返航

戰鬥機空中被擊中，機翼只剩一個，飛行員開著它安全返航

大家都知道一個國家的空軍的強大代表著一個國家的軍事實力，但是成為一個優秀的飛行員也不是容易的事情，依靠的是國家培養和財力等各方面的付出。入選飛行員也有著嚴苛的規定，尤其是在駕駛戰鬥機方面，除了過硬的身體素質，各項指標能夠達標，還要經過後期嚴格的訓練，才能成為一個優秀的飛行員。

飛行員在天上駕駛戰鬥機要全神貫注，任何細小的失誤都可能會造成機毀人亡的事故。除了這些更重要還要有強大的心理素質。下面我們就來說這樣一個帶有傳奇色彩的故事，一名飛行員將受損還有一個機翼的戰鬥機成功返航並安全落地。

在上個世紀，蘇聯還未解體的時候，那時候以色列有一個出色的飛行員，名字叫艾斯利，那天艾斯利正在駕駛戰鬥機進行常規飛行任務，當時戰鬥機正像往常一樣在空中巡航，意外發生，撞上了一群飛鳥。

在當年的戰鬥機比不上現在的戰鬥機質量，大家也都知道在空中高速飛行的戰鬥機撞上迎面飛來的飛鳥的衝擊力有多大，飛鳥撞向了機翼，受到空氣的阻力，機翼裂開。

經驗老道的艾斯利並沒有慌張，他迅速通過戰鬥機的通信系統聯繫地面控制塔臺並要求返航。接到可以返航命令時，通過自己多年積累的駕駛操作經驗迅速作出反應，控制著搖搖晃晃的戰鬥機返航。但當時艾斯利並不知道自己所駕駛戰鬥機只有一半的機翼。

由於機身搖晃劇烈所以他通知地面指揮系統為自己架設攔截網，終於在他的操控下戰鬥機也算安全著陸。但剛下戰鬥機的艾斯利看到自己所駕駛的戰鬥機也被嚇了一跳，看到眼前這樣的戰鬥機，估計當時他也沒想到戰鬥機就剩一個機翼。

後來這件事在當地也引起了人們的關注，就有記者前去採訪艾斯利，艾斯利則表示自己當時並沒有想太多，自己更是沒有想到出現故障的戰鬥機只剩一個機翼。他對記者說，因為當時是因為撞上了飛鳥才導致戰鬥機在空中出現事故，當時他自己並沒有考慮太多，只想著能夠把戰鬥機開回去，同時直到下了戰鬥機後才發現事故是這麼嚴重，也慶幸自己沒有丟掉性命。

大家可能會有疑問，為什麼當出現事故時艾斯利沒有選擇跳傘呢？其實任何有經驗的飛行員在遇到事故時首先是排查事故原因，看自己是否能夠解決，更何況一架戰鬥機很是昂貴。一個有經驗的飛行員在戰鬥機出現的不能避免的事故又危及到飛行員的生命時才選擇跳傘。通過這件事情艾斯利也正是通過自己熟練的戰鬥機操作經驗和強大的心理素質沒有造成更嚴重的損失，也證明了自己是個出色的飛行員。

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