“一雞兩吃”、“一魚兩吃”、“一兔兩吃”、“牛蛙兩吃”……勤勞聰慧的中國人在吃這件事上似乎總能將食材的潛質充分挖掘出來，同時也能包攬不同食客的味蕾需求。而在汽車市場，為了迎合不同消費群體的用車需求，曾幾何時，不少合資車品牌也開始熱衷於使用這種“一雞兩吃”的雙車型戰略，像豐田品牌旗下的雷凌和卡羅拉、凱美瑞和亞洲龍，本田旗下的凌派和享域，大眾旗下的途嶽和探嶽等等都是成功案例。這種利用現有資源開發出不同風格的產品，滿足不同消費者使用需求的戰略不但能夠搶奪更多的市場份額，還能夠平衡兩家合資車企的的關係，可謂一舉多得。所以但凡有兩個合資車企的品牌都在不遺餘力地推行這種“雙車戰略”。這不，在廣汽本田皓影掀起一番波瀾之後，廣汽豐田也緊隨其後帶來了一款RAV4榮放的姊妹車型---威蘭達。那麼，這款新車有何獨到之處？它又是否能夠聯手榮放成功抗衡皓影、CRV？下面咱們就帶著這些疑問來一起深入瞭解一下這款新品。
作為廣汽豐田繼漢蘭達之後又一款“蘭達”系列車型，威蘭達的前臉設計與漢蘭達有些許相似之處，都採用了豐田最新的年輕化設計理念，其下進氣口面積碩大並採用類似漢蘭達上的梯形的燻黑設計，兩側配有圓形霧燈，如果不是兩側造型更加細長的大燈組，單看下半部分其實頗有幾分“小漢蘭達”的韻味。而大燈組的光源上，部分車型採用了遠近光一體式全LED光源，鉤狀的日行燈組也很犀利，整體視覺效果還是非常精神的。
側身仿效了本田皓影與CRV的做法，造型上與一汽豐田全新RAV4榮放有異曲同工之妙，採用了較多的平直線條進行勾勒，方型的輪龔加上硬朗的車身，使得新車側面看起來更具“男子漢氣概”，而D柱部位的黑色飾板也比較出彩，加上雙色車身的應用，讓新車有了一種懸浮式車頂的視覺效果。輪圈造型上，新車將根據車型配置不同提供多種不同樣式的18寸或17寸輪圈。
車尾設計個人認為要比一汽豐田RAV4榮放更有看點，尾燈組呈橫向分體式結構，內部剎車燈採用環狀設計，顯得更加時尚。新車霧燈則採用中置佈局，位於後保險槓下方。此外，後槓部位的黑色護板尺寸也很可觀，混動版和燃油版新車均採用雙邊共兩出的排氣佈局，不管是越野氛圍還是運動感的營造，都比較到位。至於車身尺寸方面，廣汽豐田威蘭達要比RAV4榮放更有優勢，其長度接近4米7，具體的長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm，那麼反饋到內部駕乘空間上，新車的表現會如何呢？
來到駕駛艙，可以看出，廣汽豐田威蘭達的中控臺設計基本上覆刻了全新榮放的造型，黑/米雙色搭配營造出不錯的居家感。細節設計上，該車中控臺造型簡潔又不乏層次美感，三輻式多功能方向盤配合懸浮式大尺寸中控液晶屏，讓該車看上去有幾分年輕、時尚。同時，該車空調出風口下方配備有機械式旋鈕控制鍵，雖然看上去略顯老氣，但勝在操作起來會比較便捷。
配置層面也令人滿意，新車配備了帶有遠程控制等服務的豐田智行互聯繫統，加上百度CarLife手機互聯、前後排USB接口+12V電源、6揚聲器，以及四維圖新趣駕WeLink手機互聯等，可以為駕駛者提供更加科技化、網聯化的駕乘體驗。安全方面新車配備了豐田最新的智行安全TSS 2.0系統，包括帶行人監測的預碰撞安全系統、支持多種速度區間的自適應巡航、帶跟車行駛功能的車道循跡輔助系統、遠光燈自動調節系統。與此同時，7安全氣囊、全景影像、胎壓監測、車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降、牽引力控制等也均為標配，足以看出豐田要叫板本田皓影、CRV的決心。
乘坐空間方面，得益於近2米7的車身長度，其後排表現也比較理想，不過中間地板由於四驅系統的加入，其凸起較高，影響了中間乘客的駕乘舒適性。但我們認為這並不能阻止它成為一款優秀車型，因為與同級產品相比，它在四驅系統上提供了三種四驅系統，光是這一點就足夠掩蓋後排中間凸起過高的劣勢。
而儲物空間方面，該車的表現也非常優秀，其後備箱非常平整，且第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒後可以形成一個平整的後排空間，日常搬載一些大件物品也不在話下。最後動力方面，新車與全新RAV4榮放一樣將配備2.0L發動機/2.5L混動系統，參考榮放的參數來看，其中2.0L燃油版搭載M20C型2.0升直列四缸自然吸氣發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛·米，傳動系統匹配Direct Shift-CVT無級變速箱，並提供三種四驅系統。底盤懸掛方面採用的是前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿獨立懸掛的組合。
總體來看，這款廣汽豐田威蘭達不管是外形顏值還是配置亦或者動力系統，都具備較強的市場競爭力，所以如果你看不上RAV4榮放，那麼廣汽豐田這款全新的緊湊型SUV也不失為一個新選擇。而它的到來對本田皓影、CRV來說也無疑是個不小的威脅
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