很多人覺得一個玩轉子發動機的汽車品牌，還一直倔強的不使用渦輪增壓，早該被市場給太淘汰了。它是如何走過這座競爭激烈的汽車市場獨木橋的？編者覺得，和馬自達“動感”的造車理念不無關係，極具品牌特色的設計總能抓住消費者的心。
馬自達的“魂動設計”成了品牌轉折點，在這樣的設計之下，衍生了馬自達CX-4、昂克賽拉、阿特茲等車，在細分領域都斬獲了不錯的口碑和銷量。而進入2020年之後，馬自達又重磅出擊，推出了一款跨界緊湊型SUV——馬自達CX-30，新車目前已經正式下線，定位介於CX-3和CX-5之間，預計5月28日上市，依舊搭載和馬3同款2.0L自吸發動機。
目前亮相的馬自達CX-30實車造型依舊動感，採用了家族化的“魂動2.0”的設計理念，前臉部分搭載一款造型凹陷的盾形進氣格柵，內部黑色點陣式設計辨識度很高。下沿採用了精緻的鍍鉻飾條進行勾勒，並且延伸至大燈下方，不僅拉昇了車頭的視覺寬度，而且也給新車增加了質感元素，配合狹長的大燈，呈現出動感時尚的設計氛圍。
前臉下方採用了黑色的塗裝，和魂動紅車身配色形成撞色的效果，“紅黑”搭配永不落伍。寬大的進氣口兩側細長，配合厚實的前槓，整體給人十分時尚新潮的感覺。
車身側面，馬自達CX-30整體的車身較為低趴，厚實的黑色側裙顯得非常醒目，第一眼就覺得非常的厚實，安全感滿滿。C柱周邊線條十分凌厲，讓這款車也跟著有力道了。
雙五幅式槍灰輪轂造型極具個性，呈現出動感的元素，配合黑色的輪眉，顯得十分大氣。尺寸方面，新車長寬高為4395/1797/1545mm，軸距為2653mm。
馬自達CX-30尾部造型飽滿，尾燈採用了燻黑的樣式，狹長的造型也極具看點，外加左下方的CX-30標誌，辨識度很高。黑色的後保險槓造型寬大，上方帶有兩條細長的辨識燈帶，搭配下方雙邊共兩出的圓形排氣孔，整體顯得十分動感。
內飾方面，國產馬自達CX-30整體設計和海外版保持一致，中控臺走線凌厲，中控採用一款尺寸較大的懸浮式液晶顯示屏，空調出風口和物理按鍵區的設計十分精巧，在鍍鉻飾條的拉伸下，不僅中控顯得十分寬大，而且也提升了質感。
動力方面，新車搭載一款2.0自然吸氣SKYACTIV-G發動機，最大功率158馬力(116千瓦)，峰值扭矩為200N·m，滿足國六排放標準，綜合油耗僅為6.1L。傳動系統方面匹配一款傳動系統將匹配6速手自一體變速箱。
總結：國產馬自達CX-30作為魂動2.0設計元素下的產物，顏值是十分吸睛的，相信會受到年輕消費者的認可。上市後，這款車的對手鎖定在本田繽智、豐田C-HR、日產逍客等車，結合家族車型的售價，馬自達CX-30有望以14萬左右的價格開售，大家覺得未來市場表現如何呢？
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