与大撼的日子，有你有我
2020年1月1日，福特撼路者进入国内市场也已经跨过了4个年头。
从2003年开始，其实，在其他地方撼路者已经到现在是第三代了。
撼路者的前世今生 马自达-Ranger-撼路者
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福特撼路者 (2003–2006) 马自达B系列平台开发
福特撼路者 (2006–2009) 马自达BT-50平台开发
福特撼路者 (2009–2015) 马自达BT-50平台开发
福特撼路者 (2015至今) 福特Ranger T6平台开发
这四个年头里：
多少人见证了撼路者的这个四年多，甚至还有五年以上的。
多少人进入了撼路者这个大家庭，也有一少部分人黯然离场。
多少人去驾驶着大撼去祖国的大江南北，见证了祖国河山之壮丽。
多少人也因为大撼的到来，改变了自己的生活半径，出门的次数更多了，走的更远了。
多少人因为大撼进入到了越野圈，由小白白向着老炮的路上奔驰着。
多少人。。。。。因为大撼。。。。。。
太多的人因为大撼的到来，发生了太多的变化，这里不在一一赘述，大家心中明白。
如果你愿意将你与大撼的日子分享出来，请在下面回复中留下它，让我们一起去体会。
简单自我介绍
本人行不更名，坐不改姓，顾家Man，这个网名也沿用多年，从未改变，从刚开始触网之。
哦，对了，当时还是OICQ。
1982年12月27日北京时间凌晨不到2点，新疆时间12月26日23点多出生在新疆乌鲁木齐医学院第一附属医院，一个土生土长的新疆人，在新疆生活了28年。
2011年2月身上带着仅有的2000元上京，经过几年的努力，2014年买了人生当中的第一套房子，也是因为有了她——我人生的另一半，该有个落脚地了。2017年正式落户西安，2008年乌鲁木齐的经历，让我下定了离开家乡的决心，毕竟要为以后打算。2019年3月正式离开北京，回到西安，把家安顿好。因为老婆的工作需要，举家再次搬迁，来到了现在的天府之城——成都。
也是在2014年开始考虑购置一辆家庭用车，因为有了她。
从最小的奥拓开始，到现在还是很喜欢奥拓快乐王子那块车型，也是因为作为新疆人的缘故，对于越野车的情有独钟吧，从小看着满大街的越野车长大的。
最终，选择了很多车，最后确认了撼路者。
此贴为证：【顾家的车】【忠撼堂】迟到的提车贴及3000多公里的心得及问题
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2017B款福特撼路者汽油豪华版 科技包7座
忠撼堂的由来
忠撼堂的成立也是机缘巧合吧。
2018年5月在北京订车，我前脚订车，后脚矛和盾老哥就找我说他要买车，想组个团，希望我去站台，这样有一定的可信度(当时矛和盾老哥的第一辆撼路者就是我帮忙全程参与处理的，具体就不详述了)。
本来也是想着帮朋友一个忙，试试吧，没想到做成了。从此，也因为此次的事成，就走上了组团的路，一直没下来。
说句心里话，组团这事真不是好干的，人的欲望永远不会按照常理出牌，每一次的组团，就会让你见到各种奇葩的事，不说了，说了都是伤心泪。
也是这次站台，也是因为这次的组团，我们11个初始成员，共同建立了忠撼堂车友群。
当时这个名字也是想了很多版，最终大家都约定了“忠”既是“中”。我们是中国的撼路者车友群，同时，我们也是忠于撼路者的一群人。
忠撼堂发展至今，一直本着立足于车主自身，纯撼路者车主技术交流群，以车会友，互相照应的宗旨，默默前行。
2020款撼路者的定价之我见
此意见，只是一个普通撼路者车主的一个简单的想法，仅供参考。
关于2020款中规版福特撼路者的价格，到现在为止，厂家也没有给出销售价格，销售政策也不知道，近期，我也跟品牌的人多次沟通了价格事宜。
其实，我的建议很简单：
加量不加价，保持原有优惠条件。说白点，就是与老款车型价格保持一致，原有的免购置税与三年免息二选一保持不变，继续执行原有策略。同时，对于老车主给出置换的优惠条件。
原因很简单：
2.3T+10AT的动力配置，在国六排放的大潮流下，非承载式SUV阵营里，能做到动力增加已经是非常不错，寥寥无几，而且此次的动力升级，完全可以摆脱原有大部分人认为的小马拉大车的想法。
其实，2.0T+6AT的动力配置完全够用，这是老车主的经验总结，咱们不吹不擂，实事求是。
还有就是一点，很多老车主也到了换车的时间点，给老车主一个优惠的置换机会，由老车主带动新车主的购买，老车主能第一时间购买新款，拿同时也给新车主一个定心丸。
这样双管旗下：原价优惠+优惠置换。肯定可以给撼路者带来一个逆转的机会。
但是，就看厂家能否抓住此次机会。
同时，进一步加强质检，加强品控管理，我也知道你们努力了，但还是希望能做的更好！
大家也可以提出自己的合理化的建议，请水军离开此贴，这里不欢迎。
如果你同意我的上述建议，就请大家一同努力，将文章转发出去，让更多的人参与进来，让更多的人看到。
让厂家看到：
新的一年我们对于2020款福特撼路者的期许。
希望新的一年，大撼的路能越走越好，越走越宽！
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