特斯拉证实，哨兵模式（Sentry Mode ）未来经过无线软件升级后，可以让Model 3车型的车内摄像头保护车辆被非法入侵。该车型的后视镜上方安装了微型摄像头，未来可以录制未经授权闯入汽车的入侵者的视频和声音。
降价后的国产Model 3完成首批交付后，国内消费者迫不及待地加入抢购大军。现在国产Model 3每天的预订量已经超过1000辆，完全供不应求。3月份之后补贴可能就取消了，大家都想在补贴取消前抢先购入。据悉，国产Model 3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。
公安部发布的最新统计显示，截至2019年底，全国66个城市汽车保有量超过百万辆，私家车保有量首次突破2亿辆。截至2019年底，全国汽车保有量达2.6亿辆，同比增长8.83%。其中，私人小微型载客汽车（私家车）保有量已达2.07亿辆，首次突破2亿辆。全国新能源汽车保有量为381万辆，新能源汽车增量已连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。
2020年1月8日，吉利集团宣布成立与梅赛德斯-奔驰的合资公司，注册资金为54亿元，双方各持股50%，在董事会各有3名成员，总部落户宁波。目标是将smart打造为高端电动智能汽车品牌。产品设计将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责，工程研发将由吉利全球研发中心负责。据美勒茨银行预计，成立二十余年以来，smart累计亏损达到40亿欧元。
据彭博社报道，德国汽车产量降至近25年来最低水平。作为欧洲最大的经济体，德国正遭受全球贸易摩擦的影响。根据德国汽车工业协会（VDA）周一公布的数据，大众、宝马和戴姆勒等汽车制造商2019年在德国工厂生产了466万辆汽车，下滑了9%，是1996年以来的最低水平。
北汽集团对外发布其“大北京”品牌战略。其中，北汽集团旗下自主业务板块要在2025年实现50万辆的产销目标，而在2030年，这一目标将提升至100万辆。“强化关键技术突破”将坚持以纯电为主、三线并举的技术路线，稳步推进“海豚+”智能网联关键技术攻关； “加快模式创新”则将围绕充换电业务、出行服务等创新模式拓展发展空间。在未来五年，其将投入超过200亿元的研发资金。
广汽丰田、一汽丰田及雷克萨斯分别公布了其2019年销量成绩。其中，一汽丰田2019年累计销量达73.8万辆，实现了2%同比增长；广汽丰田2019年累计销量达68.2万辆，同比增长17.59%；雷克萨斯2019年累计销量则达到20万辆，同比增长25%。
在2020年CES上，腾讯车联正式发布TAI3.0生态车联网，支持Android、Linux多系统，支持车企、开发者共建车载轻应用生态，并且开箱即用、灵活配置，可快速上车。TAI3.0包括两个车载应用：腾讯随行、腾讯爱趣听。腾讯随行是车载出行生活助手，通过超级ID和无感支付的连接，实现服务“全时在线”，让用户能够在手机、车机等多设备间无缝切换。腾讯爱趣听聚合了腾讯及第三方丰富内容生态，如QQ音乐、喜马拉雅等，并打通腾讯系账号，让用户收藏的兴趣内容能够在手机、车机端同步。
三星电子旗下全资子公司哈曼（HARMAN）宣布推出新款ADAS用例 – 车到行人（Vehicle-to-Pedestrian），可以通过车到一切（V2X）技术，预先警告汽车司机和行人，有潜在的碰撞风险。作为哈曼安全系统技术的一部分，车到行人功能可通过5G C-V2X网络得到增强。
长城汽车与东软集团股份有限公司（以下简称“东软”）在2020CES上正式合作，双方将基于东软自主研发的车辆计算平台（VCP），联合研发面向未来的上车体中央计算平台。随着汽车新四化的深入发展，汽车电子电气架构正处于由分布式向域控制器深化阶段，整车ECU不断合并减少，传统的信息娱乐、仪表、车身控制等多个离散ECU的算力、决策在未来将融合在一个中央计算单元当中，也就是所谓的车载中央计算平台。
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