4月1日，晨曦未至，寧波舟山港梅山碼頭早已開始了忙碌。今天，吉利21個集裝箱的成套零部件，將從這裡出發運往馬來西亞。
自復工以來，吉利積極帶動上下游產業鏈，打通物流通道。截至目前，僅從寧波舟山港已累計發運315個集裝箱。在全球疫情下，最大程度保障了對外貿易的穩定。
△寧波舟山港 夏文傑 攝
疫情發生後，吉利在浙江省和寧波、義烏等地政府的支持下，一手緊抓疫情防控，一手積極復工復產、開拓多元化物流渠道，充分利用集團在“一帶一路”沿線的先發優勢，確保國際貿易暢通。
寧波是吉利全球戰略核心基地之一，寧波舟山港在吉利出口業務中佔據了關鍵地位。通過各方努力，吉利在寧波舟山港的進出口數據已呈現穩步增長態勢，3月出口量環比增長43%，進口環比增長260%。
除了海運，吉利也藉助中歐班列，打通國際鐵路運輸。
2月10日下午4點，裝有86個汽車配件集裝箱的 “義新歐”中歐班列吉利號，從義烏出發，並於2月22日到達白俄羅斯熱吉納車站。
這是疫情期間，“義新歐”發運的首趟班列。
今年以來，吉利已發運16個班次的中歐班列，其中3月就發運了5列，保障了吉利對白俄羅斯的出口物流通暢。
穩步增長的國際貿易背後，是吉利和供應商夥伴同舟共濟、恢復產能的不懈努力。
作為新制造業龍頭，吉利積極帶動上下游產業鏈協同復工復產，將維護吉利全球產業鏈穩定作為疫情期間的重要使命。
吉利積極幫助國內供應鏈夥伴排查復工難點，解決防疫物資、物流、人員等難題，併為有資金困難的供應商提供提前支付資金，支持其穩定運營。
△吉利幫助供應商解決防疫物資短缺問題
位於浙江寧波歐洲工業園的上海亞大寧波分公司，95%以上員工都在外地，因缺少防疫物資，無法辦理復工審批。
2月13日、14日兩天，吉利用私家車運送了一萬隻口罩到亞大工廠。2月15日，亞大就得到了復工批准。之後，吉利又通過寧波相關政府部門協調，包了11趟免費專列，接回符合復工條件的員工，幫助包括亞大在內的供應商及時復工。
位於武漢漢南區的湖北三環，是吉利在湖北的150家核心供應商之一。為幫助三環早日復工，吉利提前將包含其在內的核心供應商清單提交給了國家工信部，並專門組建微信群，每晚8點通過在線會議，溝通復工復產準備情況。
3月10日，三環復工，在吉利幫助下，返廠員工在一週內從50人增加到300人，同時積極幫助三環下游供應商快速復工。
截至目前，吉利浙江省內331家供應商已全部復工生產；湖北省內150家供應商也已全部完成復工批覆，產能穩步爬升，國內供應鏈風險已得到全面有效的管控。
吉利經銷商和終端銷售系統也已基本完成復工。吉利汽車經銷商復工率達99.8%，幾何汽車經銷商復工率達97.08%，領克汽車經銷商復工率達96.5%。
領克歐洲計劃正穩步推進中，將於下半年開始在歐洲銷售旗下產品，並於年內交付，這是中國品牌第一次進入歐洲發達市場。
△China Daily報道吉利全力抗擊疫情
在帶動產業鏈復工復產、穩定貿易的同時，吉利時刻不忘肩負的企業社會責任，積極協調國際物流資源，馳援海外疫情防控。
吉利旗下負責進出口業務的上海美寰貿易有限公司積極協調各方資源，已將吉利控股集團攜手李書福公益基金會緊急採購的首批防疫物資，運往德國、瑞典等地。
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