2019年，中國的原油進口量平均日均達到1010萬桶，同比增加90萬桶/日。自2017超越美國以來，連續3年保持全球原油第一大進口國地位。分析認為，國內煉油廠產能提升和戰略儲備庫存擴充，加上國內原油產量持平，是導致原油進口量增加的主要因素。
中美原油歷年進口量對比（2005-2019）
數據顯示，2019年，中國55%的原油進口來自石油輸出國組織(OPEC)成員國，創下2005年來新低。從沙特阿拉伯的原油進口量同比增加約50萬桶/日，達到170萬桶/日，佔原油進口總量的16%。
從進口來源上看，2017年至今年年初，由於歐佩克成員國和其夥伴國減產計劃的實施，非歐佩克產油國在中國原油進口中的份額得到提升。此外，伊朗和委內瑞拉受國際政治因素影響，油氣出口受限，份額有所下降。
2019年，俄羅斯仍然是中國原油進口的最大非歐佩克來源國，平均每天160萬桶，佔原油進口總量的15%。巴西超過阿曼，成為中國原油進口的第二大非歐佩克來源國，全年平均日均進口量80萬桶，同比增加近20萬桶 。受中美貿易戰影響，主要由於對包括原油在內的許多美國商品徵收關稅，導致來自美國的原油進口量有所減少。
中國原油進口主要來源國日均進口量變化（2018-2019）
分析認為，近年來，主要以下因素導致了中國原油進口的增加。儘管去年國內原油產量增加了10萬桶/日(平均490萬桶/日)，但自2012年以來基本持平，在480萬桶/日至520萬桶/日之間。相比之下，美國能源情報署(EIA)估計，中國石油類液體的消費量在2019年增加了50萬桶/日，達到1450萬桶/日。其中，淨進口量在2019年增長了40萬桶/日至960萬桶/日。
中國的原油進口量在2019年也有所增長，原因是原油的戰略儲備以及煉油廠產能擴充，原油商品量庫存增加。去年，受新的煉油和石油化工設施的投入使用，中國的煉油能力增加了100萬桶/日。2019年，我國煉油廠的加工能力達到歷史最高水平，全年平均每天1300萬桶。
EIA預測，2020年一季度，受新冠疫情的影響，中國國內石油類液體的消費量將同比下降60萬桶，平均約為1390萬桶。隨著新冠疫情在全球的爆發，其對世界和中國的經濟影響持續發展，很可能會影響到2020年第二季度中國的原油進口、煉油廠生產和國內消費。
（編者注：數據及資料來源EIA）
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