起亞智跑這款車，其精華都在1.4T車輛上，如果是我選擇，肯定會首選1.4T車輛。1.4T車型和2.0L自吸車型最大區別就是動力系統，針對動力系統，我們進行詳細分析。
1.4T發動機
很多人都說，渦輪增壓不靠譜，雙離合變速器有毛病，但是如果大家觀察一下現在汽車的發展趨勢，很明顯就是往這個方向發展的，無論是國內車輛，還是國外車輛，全部都在開發小排量渦輪增壓發動機；並且這種小排量渦輪增壓發動機有不可逆轉的趨勢，國家還對該發動機進行各種政策扶持。
起亞智跑這款車 ，所使用的1.4T小排量發動機在世界上名聲顯赫，多年以前就被評為沃德十佳發動機之一，這款發動機帶有世界級標籤。曾經網友有爆料，韓系車發動機其實是不錯的，但是在中國應用的發動機都是那種自吸老技術、老牌子發動機，具有最新前沿技術的發動機並沒有引入國內，起亞1.4T則代表了韓系車發動機的最高水平，它的引入也象徵著韓系車對中國汽車市場的重視程度越來越深。
以前大家不喜歡渦輪增壓發動機，主要是由於渦輪增壓發動機容易損壞，尤其是渦輪增壓器，動不動就會磨損，增壓功能失靈，更換一個渦輪，就要花費大幾千元。所以，大家也就不怎麼信任渦輪增壓發動機。但是現在的車輛技術水平日益成熟，渦輪增壓發動機水平也都顯著提升，耐久性、穩定性值得信任，加上“沃德十佳發動機”的榮譽支撐，這款發動機還是值得信任的。
7DCT變速器
智跑1.4T發動機匹配了7DCT變速器，7DCT乾式雙離合變速器，也被中國廣大車主所吐槽，究其原因還是因為大眾，畢竟大眾最早開發7DCT，並且出現問題也是最嚴重的。
不知道車主有沒有打聽一下韓系車的雙離合變速器，負面影響非常小，韓系車DCT雙離合，換擋平順性、耐久性、換擋速率、變速器應答性都非常不錯，車主可以試駕一下現代菲斯塔、索納塔9等車型，就可以體驗出現代DCT的真實水平。
1.4T發動機匹配7DCT變速器，這樣一個組合還是非常給力的，這不是我說的，這是大家說的。1.4T發動機最大扭矩達到250Nm，這樣的扭矩參數值直接趕超2.4L自吸發動機，並且在渦輪增壓的作用下，車輛加速感澎湃，超車非常便利，加上平順的換擋感，使得車輛的駕駛操控性較好。智跑2.0L6AT發動機，這款的動力系統技術有點兒陳舊，雖然耐久性好、穩定性高，但這款動力系統已經處於接近淘汰的邊緣，動力系統油耗高，並且動力加速感差。
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