對於一個車企來說，要想在市場站穩腳步，且被消費者認可，並不是一件容易的事情。要知道，無論是豪華品牌還是合資國產品牌，都經歷了從小到大，從弱到強的過程。並且在發展的過程中，或許會因為某些原因，形成分水嶺。認可度越高的品牌，銷量越高，成為了不爭的事實。其中在眾多汽車品牌，最讓我有好感的還是在於一汽豐田。
作為曾經的銳志車主，自我感覺對於一汽豐田的瞭解，還是有一定發言權的。拋開品牌知名度以及認可度不說，論起省心質量以及後期保值率，都佔有絕對的優勢。這點從已經停產的銳志身上，就可以很好看出幾分端倪。要知道，在當下市場中，銷量好並不代表保值率高，而一汽豐田恰恰成為了兩者皆高的代表。
當然保值率高，銷量好，迴歸到根本，和自身質量以及耐用有著必然關係。作為成立17年之久的一汽豐田，在品控以及質量研發上，我覺著完全可以用“無可挑剔”來形容。秉承著高品質、高耐用性、高可靠性原則，真正詮釋了應有了工匠精神。無論是之前還是現在，論起整個產品鏈也好，周邊環節也罷，可謂很好對得起佼佼者的稱號。
另外隨著TNGA架構的登場，也使得一汽豐田進入了一個嶄新的發展階段。在這裡要著重為大家介紹一下TNGA架構，其實並非是單一的平臺，而是從研發，設計，生產再到採購等全方面的佈局。通俗一點來講，那就是操控性能進一步提升，安全配置以及安全性也做到了更上一層樓。
正所謂金盃銀盃不如老百姓的口碑，如果只是個人單一誇一汽豐田好，並不是真正的好。畢竟大家說好才是真的好，從目前整個產品線分佈來看，一汽豐田也基本做到了全面覆蓋。從轎車到SUV，從低端到高端等都有涉足。最為關鍵的地方則是在於，旗下的奕澤，亞洲龍，卡羅拉以及RAV4都是作為同等級別的佼佼者，除了認可度高以外，車主口碑也是好評不斷。
不可否認，對於任何一家車企而言，最終的目的就是為了獲取利益。但有舍才有得，如果不能做到以車主為本，服務社會，自然不會走得長遠。在這一方面，一汽豐田同樣展現出大品牌應有的姿態和格局。其一發起了一汽豐田雪豹守護行動，通過多方面支持以此展開行動，同時讓更多朋友加入或者關注雪豹和青藏高原環境的保護問題。
再者就是面對新冠疫情，一汽豐田也毫不猶豫加入到這一抗“疫”戰鬥之中。捐款100萬貢獻出自己的一份力量，另外為了更好體現出大品牌擔當，還推出了醫護人員專屬的終身保養計劃。具體表現在投入近4000萬，讓國內消費者真正看到誠意。說實話，口頭承諾誰都會，但最終得看行動。
自從2018年開始，一汽豐田發佈了致真、至極的品牌口號。主要就是針對品牌升級，新能源化戰略，智能網聯戰略以及營銷升級四大戰略，進一步提升競爭力，並且給潛在消費者以及車主的極佳用車體驗。根據目前官方表示，致真。至極這兩大口號，將會在今年徹底執行，同時滲透到工作中的每一步，真正意義上做到360°無死角。平心而論，一款車企要想做到長久發展，用戶群體才是堅實的後盾，要想讓消費者心甘情願支持，拋開應有的質量以外，服務同樣是關鍵。我覺著也是一汽豐田為什麼推出全新品牌口號的初衷。
正如不少網友所說：真正的良心車企。至少個人感覺，用來形容一汽豐田並不過分。再怎麼說，它做到了一個大廠應盡的責任和義務。連續六年榮獲全球汽車品牌價值第一名，同時豐田品質，已經成為了耐用省心的象徵。試問，即使現階段，又有多少車企能夠做到呢？綜合來說，迴歸到根本，一個汽車品牌要想做到長久發展，質量，技術以及服務可謂是缺一不可。質量優服務好，看似簡單，但能夠做到極致，可謂是很困難的事情。很顯然，深耕國內市場多年的一汽豐田做到了。
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