大多數人買車的想法都是特別簡單的，畢竟自己花了十幾萬塊錢，就希望這輛車子的質量靠譜一點，使用壽命也長一點。最近小編的一個朋友就在準備買車，按照他的想法就是能買合資車，絕對不會買國產車。他表示：別的不說，看看身邊朋友買的這些車就知道了，很多合資車基本不會生鏽。如果是一輛國產車的話，三年之後就開始鏽跡斑斑，不僅非常影響美觀，而且還非常不安全。
關於汽車生鏽這一點，其實是一種必然現象。因為我們常見的汽車都是由成千上百個零部件組裝成的，這些零部件的材質也不一樣，有的是鋁製，有的是鐵製。除非是特殊材料或者是經過特殊處理，否則時間久了，都會有生鏽現象。不過，將合資車和國產車放在一起做對比，幾年之後確實合資車很少會生鏽，而國產車常鏽跡斑斑，究竟是為啥呢？修理工就說出了實情，讓人感覺有些丟臉。
仔細對比就能發現，在國產車當中一些中低端的車型更加容易生鏽。原因就是中低端汽車要嚴格控制生產成本，要做到性價比高，所以說汽車上的很多配件和車身材料都是鐵材質的，所以時間一久就容易生鏽。高端車型使用的材質就不一樣了，目前很多高端車都是全鋁車身，包括一些零配件也是用特殊材料製成的。不僅可以減輕汽車的重量，也不會有生鏽問題的困擾。
在早些年，國產自主品牌的造車技術確實比不上合資品牌，兩者之間的差距非常大，因此國產自主品牌推出來的車型大多都是以低端實用為主，而且價格也非常便宜，於是就需要大幅度地控制生產成本。這也就導致以前人們買到的國產車過不了幾年就特別容易生鏽，最終給人留下了一個國產車非常容易生鏽的印象。今時不同往日，近幾年大家買到國產車後，很少會為生鏽問題煩惱。
小編也做了一個總結，修理工之所以說國產車容易生鏽會讓人感覺丟臉，主要還是因為早些年我國的汽車行業起步比較晚，在技術方面遠遠比不上合資品牌。所以在那個時候只能生產一些低端車，車身生鏽也成了“家常便飯”。讓人覺得更丟臉的是，現在自主品牌已經有了明顯的進步，人們還是覺得國產車質量差，非常容易生鏽。其實很多低端合資車也會生鏽，希望大家能夠平等對待。
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