雖然國內汽車產業與國外汽車產業在逐步縮小差距，但客觀上仍有一些不夠成熟的地方。部分重視汽車品質的車友會更青睞國外汽車品牌，這本來是無可厚非的。
但是，不得不說：一味地盲目追求外國貨的車友們，你們寵壞了國外廠家啊。這不，某些國外廠家就大膽妄為起來了：要想從他們那兒買到一輛熱門車型，要麼是要求消費者接受加價（有些國外廠商甚至加價了近百萬）；要麼就是欺騙消費者，引發換芯門等事件。
中國消費者真的太難了！花錢還要找罪受啊！
那麼問題來了，難道真要被國外廠家拿得死死的？
加價近百萬的車，根本就不值
針對國外汽車品牌的一些熱門車型，加價一些，以突出其熾手可熱，難以搶到，是正常的操作。然而，當上加的價格完全超出了車輛本身的最大價值，還能算正常嗎？
以某國外品牌舉例，網傳的是該品牌車型加價達95萬，我們從經銷商處瞭解到，其熱門車型的加價幅度大約在30-50萬之間。那麼就以裸車價+30萬溢價+再加上各項稅費保險來計算後，其落地價超過了200萬。它真能撐得起200萬嗎？
結論：如果只從產品力剖析，這一車型完全對不起這個價值的。比如動力總成，官方指導價為116萬該車搭載的發動機居然和亞洲龍、凱美瑞混動相同，（沒有覺得亞洲龍、凱美瑞的不好哦）沒有一絲區別。最大區別就是排量從3.5L縮減到了2.5L，就這樣，它還美名其曰為“環保經濟”。
對於買得起200萬的車消費者來說，誰會在意每年節省的那點燃料費？
相反地，排量減少意味著排量稅將比起之前3.5L的排量稅降低不少，但在該國外廠家看來，稅率低了並不意味著車價就要低，反正他們可以用外資車、豪華車來撐住面子。
而這次加價事件被爆出來後，引來了全網圍觀，這意味著，中國消費者不是傻瓜，不容得你們打著幌子行騙。
3.15特輯上的換芯門
換芯門也成功將另一個外國汽車品牌推上了中國消費者的黑名單。2020年3月2日，國內某社交網站上曝出一位車主發現新車搭載的車輛控制器硬件和隨車《電動車環保信息隨車清單》上標註的硬件不一致，這一次的換芯門直接上了2020年3.15消費者維權日的榜單。
各位車友，心中都有點數了嗎？作為消費者，應該理性消費，不盲目追求外國貨。在面對商家侵權事件時，要及時拿起法律的武器，合法捍衛自己的合法權益，不要被廠商牽著鼻子走。
關於這個話題，你還有什麼想說的？評論區，我們等你的連珠妙語哦。
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