虽然国内汽车产业与国外汽车产业在逐步缩小差距，但客观上仍有一些不够成熟的地方。部分重视汽车品质的车友会更青睐国外汽车品牌，这本来是无可厚非的。
但是，不得不说：一味地盲目追求外国货的车友们，你们宠坏了国外厂家啊。这不，某些国外厂家就大胆妄为起来了：要想从他们那儿买到一辆热门车型，要么是要求消费者接受加价（有些国外厂商甚至加价了近百万）；要么就是欺骗消费者，引发换芯门等事件。
中国消费者真的太难了！花钱还要找罪受啊！
那么问题来了，难道真要被国外厂家拿得死死的？
加价近百万的车，根本就不值
针对国外汽车品牌的一些热门车型，加价一些，以突出其炽手可热，难以抢到，是正常的操作。然而，当上加的价格完全超出了车辆本身的最大价值，还能算正常吗？
以某国外品牌举例，网传的是该品牌车型加价达95万，我们从经销商处了解到，其热门车型的加价幅度大约在30-50万之间。那么就以裸车价+30万溢价+再加上各项税费保险来计算后，其落地价超过了200万。它真能撑得起200万吗？
结论：如果只从产品力剖析，这一车型完全对不起这个价值的。比如动力总成，官方指导价为116万该车搭载的发动机居然和亚洲龙、凯美瑞混动相同，（没有觉得亚洲龙、凯美瑞的不好哦）没有一丝区别。最大区别就是排量从3.5L缩减到了2.5L，就这样，它还美名其曰为“环保经济”。
对于买得起200万的车消费者来说，谁会在意每年节省的那点燃料费？
相反地，排量减少意味着排量税将比起之前3.5L的排量税降低不少，但在该国外厂家看来，税率低了并不意味着车价就要低，反正他们可以用外资车、豪华车来撑住面子。
而这次加价事件被爆出来后，引来了全网围观，这意味着，中国消费者不是傻瓜，不容得你们打着幌子行骗。
3.15特辑上的换芯门
换芯门也成功将另一个外国汽车品牌推上了中国消费者的黑名单。2020年3月2日，国内某社交网站上曝出一位车主发现新车搭载的车辆控制器硬件和随车《电动车环保信息随车清单》上标注的硬件不一致，这一次的换芯门直接上了2020年3.15消费者维权日的榜单。
各位车友，心中都有点数了吗？作为消费者，应该理性消费，不盲目追求外国货。在面对商家侵权事件时，要及时拿起法律的武器，合法捍卫自己的合法权益，不要被厂商牵着鼻子走。
关于这个话题，你还有什么想说的？评论区，我们等你的连珠妙语哦。
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