午後陽光照進小屋
不是一些汽車，是所有汽車報價都是說指導價，電話或者其他渠道的非見面報價，都不會報低價，因為現在競爭很大，不見面就告訴你價格，80%的可能不會到他那兒買。
告訴你見面談還有一個原因，就是對於優秀的銷售，只要能約見的客戶，成交率都能到100%，運用話術和套路，讓你訂車。
再說車的指導價，只是廠家參考了汽車的成本、定位等等綜合分析得到的價格，是汽車價位的重要指標，實際車價會根據各種情況調整，有優惠幾千、幾萬、十幾萬、幾十萬的，還有不優惠贈禮包的，加錢送禮包的等等。
想要買到心儀的愛車，首先要確認自己的需求，確定車型，然後到店試乘試駕，做最後決策，到價格環節的時候，做多方渠道對比，選出自己信任又放心還省錢的店。
最後希望題主買到心儀的愛車！
省錢部落
我來回答你的問題。
關於汽車的報價需要到店談的問題，我認為其實並沒有貓膩，但是有4s店的小無奈和小心思。
首先:汽車的指導價是由廠家指定的，由於汽車屬於大宗商品，所以其定價規則受到廠家的約束還是比較明顯的。那麼問題來了，按照指導價銷售消費者不買帳啊，4s店又要賣車的，於是乎4s店開始降價了，而部分店的降價是超過廠家的限價的，為了避免電話報價留下證據，所以4s店往往都會通過到店談價格的方式來完成報價，這確實是個小小的無奈。
其次:就是4s店的小心思了，我們常常要求4s店的報價有誠意，但是4s店其實也很重視我們的誠意，我這多優惠了好幾千，你在家掛了我的電話又立馬給別的4s店去砍價，這樣做不太合適吧?
所以在4s店的考核當中，有一個很重要的指標叫做邀約到店率，整個數字可是和成交息息相關的，因為客戶到店之後就會有一個整體的時間是和我店裡的銷售溝通的，在這個時間內可以通過銷售技巧使客戶在我店裡購車的概率提升。
希望我的回答可以幫到你。
爺說車
汽車報價都是以指導價為主，大部分車型都有一定的優惠，優惠部分需要到4s店去談，但是很多車型並沒有優惠，所以指導家還是非常精準的，每個地區車型優惠力度不同，最終落地價格還是要以4s店為準，中間並沒有什麼貓膩，只要不高出指導，價格都是符合要求的，早期很多車型都有加價銷售，但是現在已經取消了這種情況，所以指導價格還是很有參考作用的。
汽車
豐田亞洲龍定位為中型車，入門車型指導價19.98萬，車型並沒有什麼優惠，所以到店裡也是19.98萬，這一類沒有優惠的車型，還是很容易選擇的，不需要進行洽談環節，購置稅保險等費用都非常透明，可以很快的提車。
大眾朗逸也是非常經典的緊湊型家用車，每個地區優惠力度不同，大概優惠在2萬左右，但是很多地區已經達到了3萬左右，優惠力度不同，最終落地價格不同，所以說還是有一定差異的，主要由區域決定。
總結：選車時可以多家對比，不同地區不同門店報價和優惠力度都不同，再進行對比一下，選擇價格水平比較低的，可以提高車型性價比。 色彩車圈
現在汽車可以說成為家庭必備品，各大廠商間的競爭也是越來越激烈了，即便是同品牌4S店的價格也不一樣。同品牌間的進價一樣，也就是指導價是一樣的，實際成交價越低，說明4S店在車輛上掙得利潤就越少，此時就會附加一些消費。如保險、上牌等業務，來提高4S店的單車總利潤。
但想要買到適合自己的汽車可以說要面臨很多問題，比如同級車型之間的“貨比三家”、價格和優惠、動力性能、空間表現等都需要根據自己的預算和需求來選擇，而今天咱們要說的是很多消費者弄不明白的一個問題，汽車參考價和指導價是什麼？兩者之間有何聯繫？區別大嗎？弄不好這幾點，買車的時候很容易上當受騙。
對於大多數想要買車的朋友來說，在買車前都會從網上先看一下心儀車型的價格，會看到報價欄裡面有指導價和參考價，這兩個價格可以說是今天咱們要說到重點（圖為奧迪A4L）。首先指導價是全國統一的，是汽車廠商統一定下來的價格，4S店以及經銷商是不可以隨意改變的，也就是說這個價格只有汽車廠商能讓它增加或減少，一般情況下，車型的實際價格要比這個價格低，至於低多少還得分什麼車型。
參考價指的是本地經銷商或4S店的價格，這個價格就是大家常說的該車優惠多少的價格，不同檔次的車型優惠力度不同，一般來說，越好的車價格越高，優惠力度也越大，同時也得看汽車的銷量情況，若沒能達到本月或本年度的計劃，經銷商或4S店會對這款車的參考價下調，以此來達到吸引消費者的目的，反之，若得到了本月或本年度的計劃，一般這個價格不會變，這也說明了這款車型賣的比較好，不需要降價來吸引消費者，另外還有部分車型，參考價不僅沒有優惠，還出現了加價的現象，從而間接的反應出了一款車的品質，比如豐田的漢蘭達。
參考價和指導價相差會大嗎？要知道網上的參考價格一般是不準的，當你到了4S店的時候會發現這款沒有那麼便宜，其實這也是經銷商的一種營銷手段，吸引了很大一部分消費者到店看車，而想要知道最終的優惠價格，還需跟汽車銷售進行討價還價，很多時候在這裡容易上當受騙。
另外在得到裸車價後，很多4S店會附帶一些條件，比如說保險必須在本4S店買，必須加裝多少的裝潢等，這些都是在間接的賺你的人民幣，所以碰到這樣的情況要特別注意。
淘車有道
這個問題我覺得需要給大家科普一下了。因為也有很多人去買車的時候，聽了銷售說的各種價格、稅費，也是一臉懵的，也經常有朋友跑我這兒來問：“我花XX錢買了一臺XX車，能不能幫我看看我有沒有花冤枉錢啊”。
這篇文章主要分為以下幾個部分：
指導價和落地價的關係；
4S店為什麼不能明碼標價？
為什麼銷售想方設法地想讓你去店裡呢？
4S店還有哪些你看不到的貓膩？
一、指導價和落地價的關係
汽車圈有句話是“指導價從來沒有過指導意義”，這裡所謂的指導價只不過是廠家給出的一個定價，實際的價格還會根據經銷商規模不同、區域政策不同等等有所差異。
舉個例子，像大眾品牌的車型，實際裸車價一般都是比指導價便宜的，而這個優惠幅度，不同4S店、不同地區、不同時間是完全不同的，我之前帶朋友去看邁騰，當時正好趕上國五車型清庫存，邁騰330TSI的優惠幅度最高能到5萬，本來指導價20多萬的車，現在裸車價只需要16萬。
那這車有什麼問題嗎？
當然沒有啊，只不過是不滿足國六排放標準。
再舉個例子，豐田的車優惠幅度小，甚至還需要加價，就像豐田埃爾法，加價20多萬那都是正常現象。
那麼，指導價和落地價究竟有什麼關係呢？
這裡引入另外一個價格——裸車價，所謂裸車價，就是你買的這款車，不包括任何其他費用的價格，你掏了這個錢，這臺車就是你的了。相當於，你花了這個錢，買了一堆“破銅爛鐵”。
但是呢，這堆“破銅爛鐵”想要合理、合法地開上路，還需要什麼手續或者什麼費用呢？
購置稅。購置稅=購車款/(1+13%)×購置稅率(10%)；
車船使用稅。不同排量的車型這個稅費額度不同：1.0-1.6L(含)420元；1.6-2.0L(含)480；2.0-2.5L(含)900元；2.5-3.0L(含)1920元；
交通事故責任強制保險。家用6座以下950元/年，家用6座及以上1100元/年；
商業保險。什麼三者100萬啊、車輛損失險啊、盜搶險啊等等，根據不同車型、不同投保選擇有不同的價格。
上牌費用。一般自己去車管所，300元就可以搞定，但是如果讓4S店幫你上牌，不好意思，2000大洋~~
所以，看到這裡，落地價你會算了嗎？
落地價=裸車價+購置稅+交強險+商業保險+上牌費用+4S店服務費。
嗯？4S店服務費是個什麼鬼東西？
不著急，我們下面會陸續講到。
二、4S店為什麼不能明碼標價？
原因有兩個，第一個，4S店要追求利潤最大化；第二個，車輛的價格並不是一成不變的。
怎麼理解這兩個原因呢？
我們都知道，廠家是隻管著造車，但是具體車輛的銷售，是委託給各經銷商的，通俗點兒說，就相當於微商的“代理”，很多微商不造化妝品，但是她只管著賣。汽車經銷商，就相當於微商的代理。
如果你瞭解過微商你肯定會知道，如果你這個代理賣貨賣得好，規模比較大，那你拿貨的時候，就有更多的議價權，就可以用更低的價格，拿到同樣品質的貨。
汽車經銷商也是這個道理，經銷商規模越大，就可以用更低的價格從廠家那裡拿到貨。
所以，很明顯，每家經銷商拿貨的價格是不一樣的，這種情況下，你怎麼要求人家4S店給你明碼標價啊~
另外一個，4S店賣車，廠家是給返利的，賣得越多，返的利就越多，當然，不同品牌有不一樣的返利政策。
舉個很簡單的例子，如果某個4S店這個月的任務是賣掉20臺車，如果完成了，廠家就每臺車返利1000元；如果完成不了，那一分錢返利都沒有。這時候，一種情況出現了，這個月月底，這個4S店正好賣掉了19臺車，還差一臺完成任務，那為了完成任務，這家4S店是不是可以給你更大的讓利空間，哪怕我車價給你便宜2000元，但是我完成任務，可以獲得20×1000=20000元，何樂而不為呢？
那這種情況下，你還能要求人家明碼標價嗎？
我只是舉了一個很簡單的例子，實際情況要比這複雜得多。
三、為什麼銷售想方設法地想讓你去店裡呢？
汽車銷售嘴邊經常有一句話：“到店來，還能談，價格我可以去申請”、“這週末我們正好有個試駕會，你可以來看看，價格很合適”。
這其實是一種銷售策略，算不上貓膩，因為可能銷售在電話裡羅裡吧嗦說了半天，你最後跟人家說：“我再看看吧”。
同時，去店裡也是一種篩選客戶的方法，既然去店裡看車了，基本上是有意向購車的，而那些只打電話的，很可能就是為了詢價。
所以，去店裡看車，也算是對銷售工作的一種尊重吧，畢竟人家就是靠這個吃飯的，電話裡說了半天，最後你卻對人家愛答不理，對銷售也是一種損失，對吧？
四、4S店還有哪些你看不到的貓膩？
寫到這裡感覺篇幅有點兒長了，哈哈哈哈！
簡單來說吧，去4S店實際購車，你最終花的錢裡面，有一部分是本沒有必要的，像貸款服務費、上牌服務費、保險服務費等等。
但是現在來看，整個市場上，這些費用依然是存在的，那我也不能說啥，說到底，我也沒辦法，因為我買車的時候，這些費用該花還是得花，也算是一種行業亂象吧。
哈哈哈哈！！！
渦輪滾滾
指導價就是廠商指導價，這個價格是生產廠家定的， 他這個定價有很多方面的因素，廠價會根據這一款車的生產成本，車型定位，參考競品車型定價等多方面因素定價，定太高了影響銷量，定太低了降低自身檔次，影響品牌形象。所以他會根據各種情況制定一個比較合適的定價。
然後車運到經銷商出處，經銷商會根據各地銷售情況，供求關係，暢銷程度，地方保護等各方面原因適當的在廠家指導價上進行適當的優惠或者加價。由於一款車型一個地方有好幾家經銷商，他們也會競爭，所以這個價格不可能一刀切。而等你要買車的時候肯定要到店裡面談，銷售顧問會看你的購買意向給出相應的優惠價格，這就是最後的提車價格。所以說這是正常的銷售手段，不存在貓咪的。
舉個例子，某品牌礦泉水剛上市的時候，瓶子上寫著建議零售價2元，你去超市或者菸酒店有賣1元一瓶的，有賣1.5元一瓶的，而賣1.5一瓶的你要多了可能也會1元一瓶賣給你。
汽車春秋雜談
第一，不同時間段同一車型的銷售底價是不一樣的，底價一般由汽車廠家督導根據市場和車輛銷售情況確定。這個時間段可能是一個月，也可能是一個季度，也可能是半個月。也就是說廠家定的銷售底價存在變動，銷售顧問的售車底價是浮動的；
第二，汽車銷售不是買瓜買菜，它更像賣房，銷售顧問CA藉助談價這一手段把客戶邀請到4S店，然後就可以通過一系列銷售手段促使客戶選擇某一車型，如試乘試駕、詳細溝通、逼單等等。也就是到店談價可以採用更多手段促進成交；
第三，談價才有可能獲得更大的利潤空間，可以說是“渾水好摸魚”。銷售顧問佔據信息優勢，他們還可以通過團隊配合作戰，獲取高溢價，銷售顧問個人可以獲得更高的提成收入。總結就是銷售顧問CA有談價動力，更偏愛邀客戶到店談價；
第四，與第二點類似，通過談價邀約客戶到店，有機會推銷更多的產品。銷售顧問的一大目標和任務就是邀約客戶到店，然後多賣周邊產品，提升利潤，4S店對這些是有考核的。
第五，也是最重要的一點，如果銷售顧問CA敢電話報底價，就意味著他將流失該重點客戶。
客戶知道底價後，絕大多數情況會拿底價詢問下一家4S店，下一家為了成交只需報一個稍微低一點的價格，或者多送一點東西。
這樣一來，所有4S店會惡性競爭，各種降價。4S店就沒法生存，這也是廠家不能容忍的。
村西頭的小鑫
首先告訴你這沒有什麼貓膩，純屬正常操作。
汽車的指導價是汽車製造廠家給出的全國統一售價，它是根據汽車市場行情、生產成本、計劃銷量等因素綜合考慮制定的。
而汽車實際銷售價格是終端客戶成交價，大多情況會比指導價格低，也有比指導價高的，如：前些年剛上市的東風本田CRV、上海大眾途觀、廣州本田雅閣等車型，剛上市時銷售價格就比指導價高。
汽車的實際銷售價格與以下因素有關：
當地市場知名度與口啤、當地市場競品車型價格、車源是否充足、經銷商是否急著清庫存還貸款、經銷商是否為完成廠家任務做促銷等等
至於讓你到店裡談價格，純粹是正常銷售行為。因為同車型的配置多種多樣，不同車型的性能特點也不同，只有讓你到店對著樣車講解才說得清楚。另外，讓你到店談價格也是為了防止同行打探價格及促銷內容。
洛陽養車吧
汽車指導價是計劃經濟時代的產物，帶有明顯的壟斷色彩，其初衷是規範經銷商行為的一種手段。在短缺經濟條件下，汽車廠家和生產量供給資源的匱乏和經銷渠道的單一，使得汽車成為供不應求的稀缺商品，市場上任意加價的現象非常普遍，導致供需矛盾日益突出甚至激化。為了最大限度地緩和矛盾，汽車廠家推出汽車指導價的制度性政策，實質上就是限定經銷商在經銷產品過程中不得高於指導價，換句話說就是等同於限價令。但是，由商品屬性及規律所決定，這種限價令註定成為一紙空文，也就是說，汽車指導價從出臺之日起實際上根本就沒有真正實行過，變相漲價行為依然大行其道。
時至今日，汽車產品供不應求的局面早已不復存在，那麼，為什麼汽車指導價仍然堂而皇之地繼續在各個經銷網點裡最醒目的位置懸掛擺放呢？我歸納一下，大致有這麼幾點考慮：
第一，商品的官方公佈的售價還是需要的，它是一種理論售價的依據，用於消費者對比各種同類型商品的參考。
第二，由於市場競爭的充分性，迫使各廠家在與競品的較量比拼中不斷調整策略去應對。因此，階段性的促銷活動早已成為常態化。也就是說廠家隨時付出代價去適應市場需求的變化，讓消費者通過對比指導價清楚地看到廠家的誠意。
第三，如果廠家的促銷手段即廠家行為的讓價仍不足以使得產品獲得銷售目標值的實現，作為代理商，也有可能讓度廠家返利的佣金而應對市場。
第四，如果上述措施和手段仍然效果不佳而導致汽車商品積壓時間過長，不排除經銷商採取賠本銷售的措施。
總之，現在的汽車指導價如同雞肋，食之無味，棄之可惜。
車市航話
很高興回答你的問題。
從你的問題來看是想買車，又怕被宰，其實對於銷售來說，也想賣車，又怕價格談不攏。
那麼指導價是什麼呢？
指導價是指生產廠家車輛上市時廠方公佈的官方報價，也俗稱全國統一價。你去買車人家銷售肯定得先按統一價格報價，不然不是不按官方報價了，自己定價了嗎，顯然不行。
實際價格肯定就是你購買的價格了，當然買車和買其他物件不一樣，還涉及購置稅，保險，上牌等費用。在洽談過程中可能還存在其他服務如分期，保險種類，所以人家無法一下子給你實際價格，一旦說出嘴，後面有變化會顯得難溝通。
當然，現在市場競爭激烈，人家要求上門才說實價，也是逼不得已，也是相互試探的一種方法。你在探人家的底價，人家也在看你是否誠心找他買。隨隨便便給你個底價，你再到同城其他商家去倒倒價格 ，他不僅生意做不成，還得遭領導批評，還要得罪同行，何苦呢？
最後給點建議，買車你先根據自己的情況落實幾個意向車型，然後現在網上看看評價及銷售價格，論壇裡都有，最好看本地的，最貼近你們的實際情況。然後再去4S店看實車，試駕。感覺合適就具體和人家談價格，如果價格和你心裡有差距可以讓銷售去申請，來回申請兩下基本就差不多了，如果對方還無法滿足說明差不多到底了，你能籤就籤，不合適再看看別家的。
