受疫情影響，2月份我國汽車市場的產銷量下滑已經成為事實。
近日，汽場從大眾汽車集團官方獲悉，2月份其在全球範圍內銷量為54.63萬輛，同比下滑約24.59%，2020年1-2月，該企業在全球範圍內累計銷量為138萬輛，同比下滑14%。
大眾汽車集團表示，主要由於受中國市場銷量銳減影響，導致其2月份全球銷量大幅下滑。
其中在中國市場，大眾2月銷量為6.09萬輛，同比下滑74%；在西歐市場，該企業2月銷量為26.38萬輛，同比下滑3.5%；在美國市場，該企業2月銷量為7.07萬輛，同比增長8.4%。
從大眾汽車集團具體品牌來看，其各大品牌均出現了不同程度的下滑。
其中大眾品牌在全球範圍內銷量為27.01萬輛，同比下滑32.1%，在該集團中下滑幅度最大；奧迪品牌銷量同比降幅為22.5%；斯柯達品牌銷量同比降幅為19.1%；而與中國市場無緣的西雅特品牌2月銷量同比提升1%，是大眾汽車集團內部唯一實現銷量上漲的品牌。
雖然受疫情影響，大眾品牌的銷量在國內市場有所下滑，但根據乘聯會公佈的2月份銷量來看，在2月份，一汽-大眾、上汽大眾兩家企業銷量分別位居中國乘用車市場第一、第二名，可見大眾品牌在中國市場的根基是多麼的雄厚。
而大眾汽車集團首席執行官赫伯特•迪斯（Herbert Diess）也非常樂觀的表示，受疫情影響，3月份中國車市將下滑30%-40%，但在進入夏天后就將回到正常水平。
從大眾集團3月份發佈的2019年財報來看，2019年，大眾汽車在中國市場逆勢增長，銷量為423.36萬輛，同比微增0.6%，相當於整個歐洲的銷量，佔到大眾汽車全球總銷量的38%。所以隨著國內的疫情得到控制，汽車消費需求回暖，大眾品牌依然會是國內市場的扛把子。
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