大眾汽車公司監督委員會暫停危機談判，開始為奧迪品牌尋找替代的負責人。
這是在德國當局逮捕現任奧迪首席執行官魯珀特·斯塔德勒之後發生的，作為柴油排放測試作弊調查的一部分。
6月18日，斯塔德勒被捕，引發大眾汽車陷入混亂。儘管最近大眾正在試圖從柴油欺詐案件中恢復正常，監管機構從2015年9月就開始了這項長期調查。
奧迪和大眾的董事們討論瞭如何在沒有斯塔德勒的情況下運營，但未能得出結論。
大眾汽車發言人說：“大眾和奧迪的監督委員會尚未做出決定並將繼續評估這種情況。”
大眾多年來堅稱，只有低級別經理人知道排放量的欺騙行為，但美國當局今年早些時候對前大眾汽車公司的老闆Martin Winterkorn提起刑事訴訟，而慕尼黑檢察官本月對奧迪進行了調查。
慕尼黑檢察官表示，斯塔德勒正在接受調查，涉嫌欺詐和虛假廣告，以及他在幫助配備非法軟件的汽車進入歐洲市場方面的指控。
自“柴油門”醜聞爆發以來，大眾已經撥出約300億美元用於罰款、車輛改造和訴訟，並宣佈計劃花費數十億美元轉向電動汽車市場，以尋求重建其聲譽。
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