大众汽车公司监督委员会暂停危机谈判，开始为奥迪品牌寻找替代的负责人。
这是在德国当局逮捕现任奥迪首席执行官鲁珀特·斯塔德勒之后发生的，作为柴油排放测试作弊调查的一部分。
6月18日，斯塔德勒被捕，引发大众汽车陷入混乱。尽管最近大众正在试图从柴油欺诈案件中恢复正常，监管机构从2015年9月就开始了这项长期调查。
奥迪和大众的董事们讨论了如何在没有斯塔德勒的情况下运营，但未能得出结论。
大众汽车发言人说：“大众和奥迪的监督委员会尚未做出决定并将继续评估这种情况。”
大众多年来坚称，只有低级别经理人知道排放量的欺骗行为，但美国当局今年早些时候对前大众汽车公司的老板Martin Winterkorn提起刑事诉讼，而慕尼黑检察官本月对奥迪进行了调查。
慕尼黑检察官表示，斯塔德勒正在接受调查，涉嫌欺诈和虚假广告，以及他在帮助配备非法软件的汽车进入欧洲市场方面的指控。
自“柴油门”丑闻爆发以来，大众已经拨出约300亿美元用于罚款、车辆改造和诉讼，并宣布计划花费数十亿美元转向电动汽车市场，以寻求重建其声誉。
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