追尾事故致車頭損毀嚴重氣囊竟一個沒開 大眾汽車:未達到開啟條件

齊魯網·閃電新聞4月9日訊 平邑的小孟,前段時間開車打起了瞌睡,和前車發生了追尾事故,剛買了半年的愛車也被撞得面目全非。不幸中的萬幸,小孟只是受了輕傷,身體並無大礙,但小孟的心裡卻很“受傷”,這是怎麼回事呢?

前段時間,小孟在日蘭高速上打開定速巡航駕駛時,因為平時吃著助眠的藥物,就直接睡了過去。於是,這輛開啟了“無人駕駛模式”的大眾途昂汽車,在日蘭高速費縣服務區附近追尾了一輛小貨車。小孟這輛車的車頭部分被撞得面目全非。單從表面上來看,會讓人感覺到當時的撞擊力度不小。

追尾事故致车头损毁严重气囊竟一个没开 大众汽车:未达到开启条件

“那個車直接側翻了。(我)胸口頂到方向盤上去了,安全帶也沒把我拉住,當時胸口很疼,然後嘴巴里鼻腔裡頭全是血。”小孟回憶說。事故發生後,小孟被聞訊趕到的父親直接送去了醫院,好在只是受了輕微傷。更讓人慶幸的是,被追尾的小貨車雖然發生了側翻,駕駛員同樣沒有大礙。小孟對貨車車主進行了賠償,對於這起交通事故,雙方算是私了了。

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可是,處理了事故,小孟的心裡卻不痛快。 按小孟的說法,他買的這款車是高配版本,全車有九個氣囊。而這九個氣囊,事故發生時,在車頭被撞成了如此面貌的情況下,確是一個都沒打開,這讓小孟難以接受。小孟對記者說:“基本上車頭右邊全部損毀了,包括前面防撞梁,還有這個進氣口,還有這個水箱發動機、輪胎已經全部損毀了。我現在最不能理解的就是我花了將近40萬買的這臺車,撞成現在這個樣子,它竟然全車一個氣囊都沒有打開!”

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小孟找到4S店討說法,4S店又把車輛的情況反映給了廠家,可廠家給出的這份鑑定報告,更是讓小孟不能理解。鑑定報告提到:通過車輛損傷程度看,追尾導致右側上部損毀嚴重,但是根據安全氣囊引爆的條件,此車氣囊引爆條件沒有達到引爆要求,測試結果也顯示的是“系統正常”。

因為不能接受這份鑑定報告,小孟直接把它貼在了車頭上。眼下,小孟就一個想法:這車他是不敢再開了,要求4S店退車退款!

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之後,記者再次跟著小孟來到了4S店。 4S店工作人員對於廠家的這份鑑定報告不做解釋,只是說,因為小孟不認可這份鑑定報告,他們已經再次向廠家提出申請,請專業人員來做現場鑑定。4S店表示,在確定車輛是否存在質量問題前,他們沒法給出解決方案。

對於車輛發生事故氣囊卻打不開的這個現象,記者也諮詢了相關領域的專家。中國汽車工程學會高級工程師趙林介紹:“汽車的碰撞傳感器只安裝在車輛重量的內外側,它是來接受碰撞力度的。有的時候車輛發生追尾,看著很嚴重,但是車輛設計有很多緩衝的部件,例如水箱框架本身是塑料的,水箱冷凝器都是鋁的,前機蓋設計有潰折區,所以從表面看著整個汽車全部配件損傷的比較嚴重,這些力量不見得就能傳遞到碰撞傳感器上,因此也有可能是打不開氣囊的。”

也就是說,車輛發生事故時,確實會出現肉眼看著損毀嚴重但車輛安全氣囊打不開的情況。對於小孟的這輛車,專家還是建議,要做進一步的鑑定。


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