如今的汽車行業裡，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市場，汽車的品質也變得越來越高。“質量之王”大眾桑塔納，強勢出場，從未落後。“豪車代表”保時捷卡宴，逐漸成為市場的領頭羊地位。汽車製造業在革新，汽車消費市場同樣在發生著潛移默化的改變，汽車需要做好定位滿足買者要求才能實現大賣，正如沃爾沃XC90。
沃爾沃XC90是沃爾沃在SUV中的王牌產品，依託自身撥新領異的外形設計，較好討好市民們把汽車顏值當作重要的選車條件的用車要求，因此得到了車主的一致肯定。但生活水平一直在進步，購車者對車的需求也是愈來愈複雜，駕駛感受、空間感覺、安全性能等方面，偏科的產品必然只是“叫好不叫座”。
韋先生是我的一位朋友，他曾用過大眾途銳，前段時間落地63萬又買了沃爾沃XC90，現在開了2個月了，里程2800公里，他說：兩車一比，差距一目瞭然。究竟沃爾沃XC90是怎樣的一臺車？與大眾途銳對比主要的差距在哪裡？下面讓他為我們講解用車感受。
外觀是我決定買它的主要原因，整車的設計風格在以往的基礎上越發現代化。錯綜有序的線條格柵與大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，全新尾部車燈構型的結構讓它更有質感可言。雖然很多人覺得大眾途銳好看，但我還是喜歡沃爾沃XC90。一看外觀就讓我下定決心買它，外觀屬於流線型的風格，很年輕很動感。造型特別的進氣格柵很犀利，車尾設計對稱協調，幫助全車提高了幾個層次。與大眾途銳的外觀相較，沃爾沃XC90的氣息更讓我著迷。
談談動力，我最終拿下的是“沃爾沃XC90 2020款 T6 智雅豪華版 7座”，沃爾沃XC90配備2.0排量的直列4缸機械+渦輪增壓發動機，最大限度馬力為320Ps，從實質駕駛體驗來說，沃爾沃XC90並不具備飆車能力，家用基本足夠，在提速超車或者上陡坡的時候都有點心有餘而力不足的感覺。chengming的變速箱是8擋手自一體，雖然沒有極大的缺陷，但變換檔位速度較慢，可以達到沃爾沃XC90應有的水平。這個動力，我只能說佛系開車是沒問題的。
談到空間這方面，滿足一家人乘坐出行是絕對沒有問題的。1776mm的車高尺寸，一個179釐米的大個子坐在車中仍不會感覺壓抑。橫向寬度達1958毫米，使得最後排空間特別富裕，足以容納三人且不擁擠。因軸距長度有2984mm，使得前後距離得以進一步提升，就算首排座椅稍微靠後，最後排仍然有不錯的腿部空間。而且沃爾沃XC90在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調速率較高，溫度控制的能力很強，隔音功效強大，90碼以內感覺不到明顯的風噪。所以，大眾途銳在空間及舒適表現上離沃爾沃XC90有一定差距。
總的來看，我對沃爾沃XC90各方面的表現均比較滿意，特別是它的外表和內飾。即使有些方面比不過大眾途銳，但是最後我還是決定要買沃爾沃XC90。現在大路上可以經常看到沃爾沃XC90，我堅信沃爾沃XC90的未來是一片曙光，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！使用過它之後，唯有四個字可以表達我的心情：從未後悔！
聽完用車者的分享，我覺得，既然沃爾沃XC90能夠在強烈的競爭的生存，不僅只有用戶眼中的外觀長處，空間等方面一樣不甘落後，多元化的優勢滿足了買車人群多元化的要求。細心觀察的話，能看到沃爾沃XC90配置很多安全配置和高科技配置，例如-、頭頂安全氣囊、首排側安全氣囊、副駕駛位安全氣囊等等，不可否認，沃爾沃XC90總體性價比頗高。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠能力的沃爾沃XC90，63萬喜提沃爾沃XC90，行駛2800公里後，車主分享了真實用車感受，不知各位有何不同的見解呢？
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