在BMW相繼推出前置前驅的寶馬2系旅行車、全新BMW X1之後，曾經以駕駛操控著稱的BMW 1系，也推出前置前驅版的BMW 1系三廂。
作為“史上優惠寶馬”這一標籤，全新BMW 1系三廂的問世，很明顯讓BMW這個品牌又一次具備了駛入尋常百姓家的市場競爭力。
從上市的新1系三廂的車款分佈來看，118i（1.5T）將會是銷售的主力，並且價格優惠，因為它將有三個車款，而120i（2.0T低功率）和125i（2.0T高功率）有可能只有一到兩個車款，配置價格也會更高。新1系三廂的側重將會面對更多的年輕消費者，而不再是痴迷於運動激情的少數派。
年輕化是BMW 在華的新戰略。在1系三廂之前，BMW 還在華投放了2系。2系是一輛旅行車，引起的爭議沒有1系三廂來得明顯。時至今日，最能代表品牌形象的仍舊是三廂車。
BMW 推出1系三廂是大勢：BMW 3系拉長之後，軸距達到2920mm。軸距2920mm以下，無論是出於車型體系的完善，還是為了擴大銷量，都一應該有一輛全新的車來填補市場。而這款全新的車，便是BMW 1系三廂。
軸距2670mm，車寬1803mm，由於前置前驅，後排縱向空間比預想的要大。行李廂大，儲物格多，便於整理和歸納一切你想帶上路的行李。
118i的配置以實用為主，沒有車道偏離輔助、抬頭顯示、自動泊車；但有全景天窗、中央彩色液晶大屏、iDrive系統以及底盤模式可選。
新1系仍然擁有BMW一貫的駛度與激情。1.5T發動機雖是三缸，但最大輸出有100kW和220Nm，百公里加速只需要9.4秒。底盤調教精準，在駛過彎道時輕車熟路行雲流水，優雅而持重。無論加速、變線還是高速過彎，靈巧順暢，方向指向精準，能給駕駛員的安全感和駕駛樂趣。
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