這兩款車相信大家都不陌生了，都是陸地霸主級別的車輛，車身大又長，車內空間廣闊，十分舒適，下面就讓小編帶大家看一下哪一款車的性能上更好一些呢？
外觀方面
漢蘭達的外觀設計重新調整，它變得不再臃腫了。為了增加車內空間，軸距加長，前後懸更短。新比例也延長了機艙蓋的長度，並且將A柱從前軸向後延了30毫米。垂直尾燈也許是很多人看到尾部的第一印象。整體來講，車身線條較上代更為硬朗和豐富，似乎有種感覺是把凱迪拉克的設計師找來促膝長談了一番。
馬自達 CX8獨特優雅的外觀設計，細長的車身造型、寬大的水平進氣格柵、犀利的LED大燈，可以說是同級車中的一道靚麗風景。前後大燈造型相互呼應，很有辨識度，19英寸鋁合金腳有力霸氣。內飾簡約但不簡單，用料還是很足的，但是配置太低了。性價比方面，總體來說很好。外觀優雅，操控輕巧，動力性能優異，空間性能優於同級車，我非常滿意，希望更多的車主和朋友能享受到這款車帶來的獨特駕駛樂趣。
動力方面漢蘭達新車還將配備包括雙區自動空調、無線充電及全套主被動安全裝備等配置。動力系統部分官方並未公佈動力信息，據說會搭載一臺四缸渦輪增壓發動機，高功率版大約305馬力，配8速自動變速箱，並配備四驅系統，之後還會推出混動版本。馬自達CX8動力表現確實超出了我的預期。原來我想到了這樣一款7座車型搭載2.5L自然吸氣發動機，擔心動力不夠。但試駕之後，我覺得動力很好，加減速很快，油門的反應很及時，平時的動力就足夠了。我有信心超車。更重要的是，對油門和剎車的精確控制，使得這樣一輛大型車在擁堵時很容易跟車，我不需要再擔心了，馬自達真的讓我大吃一驚。
空間方面漢拉達空間還是蠻滿意的，後備箱裝的東西比較多，可以裝翻到兩個箱子，就是腿部的儲物空間不是很滿意，感覺有點擁擠，然後裡面的空間也感覺特別大，從車外面感覺沒那麼大，但是真正到裡面了，就感覺很大，空間設計還是蠻合理的座椅舒適度一般，座椅偏硬，主駕駛要是有通風功能就更好了，駕乘舒適雖然不能和轎車比，但在SUV中屬於同級別靠前的舒適。空間大完全讓人忽略與轎車舒適度的差別。
馬自達CX8，後備箱也擁有非常大的空間，如果我們站在舒適性角度出發的話，這種自然吸氣肯定要比渦輪增壓車型強。假如在燃油經濟這方面考慮的話，這一臺2.5l創出藍天高壓縮比發動機肯定會得到你的青睞，因為這輛車的經濟性在其他馬自達車型上也經受過檢驗。
總體而言馬自達CX8的綜合性能要更好一些，從定位上來看也是要比漢蘭達高一個規格的。
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