【懂車之道 導購】男人有一個越野車的夢，總是想著開著一臺硬派越野車去爬山涉水，如今城市裡走的硬派SUV幾乎沒有用武之地，更別說城市SUV了。
相信很多盆友和道哥一樣，在路上看到奔跑G級、牧馬人這些國外的硬派越野車，總能觸發到心裡的越野激動，再看自己的收入，摸摸口袋，只好把它放在心底。對於一些有著越野情懷的朋友來說，會對越野車為之痴迷，像一些經典車型帕傑羅、牧馬人、酷路澤、奔馳大G來說除非自己是有錢人，否則不要輕易嘗試了，較高的售價、超高的油耗都不是一般家庭能接受接受了的，難道就沒有一款便宜的車型來圓一下自己的越野夢嗎？今天道哥就來推薦幾個款價格便宜、非承載式車身配備四驅系統的車型，為兒時的夢想買單。但是國產車型，讓很多年輕人實現了越野夢。
1.北京BJ40
官方指導價: 15.98-20.49萬元
北汽BJ40 是國產硬派越野車中外觀最個性的一位，有著跟牧馬人神似的外觀設計，整體方方正正的外觀設計，外掛式備胎，都是一臺標準越野車典型特點，更是是一些越野改裝愛好者的最愛，最關鍵的是售價只有牧馬人不到一半的價格，更適合一些入門級越野愛好者的。
北汽BJ40 的在售車型包括十多種版本，BJ40 PIUS版搭載的是一臺2.3T的四缸發動機，最大馬力250匹，最大扭矩350牛·米，匹配6AT變速箱，配備一套電控分時四驅系統，可以實現在低速四驅模式下扭矩放大2.5倍，同時還具備電子限滑功能。懸架方面，前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。
點評：在國產硬派越野車來說，北汽BJ40是一款更具改裝潛力車型。缺點是：做工配置、舒適性方面有所欠缺。
2.吉姆尼(進口)
官方指導價: 14.18-16.08萬元
在越野改裝圈鈴木-吉姆尼這款車有著不錯的影響力，吉姆尼誕生於1970年，迄今已發展至第四代車型。該車更是以進口車的身份進入國內市場，14.18萬元的起售價比普拉多、牧馬人等越野車都要便宜，比較符合預算不足車友的要求。說起吉姆尼可謂無人不知無人不曉，憑藉超強的越野魅力和極高的性價比，成為消費者眼中最熱門的越野車型。其採用左右雙門設計，小巧的車身擁有更短的軸距，可以使它擁有更大的接近角和離去角，使越野性能就更強大。
在純粹的越野改裝圈動輒3.0L、4.0L的排量，然而並非是排量越大越好，吉姆尼就是其中一個。為什麼這沒說呢？帕傑羅能到的地方吉姆尼也能到，酷路澤能上的坡它吉姆尼一樣能上去。吉姆尼搭載了一臺1.3L的發動機，其最大功率為62.5kw，峰值扭矩為110牛米，匹配的是5MT或4AT變速器。擁有非承載車身以及一套分式四驅系統，懸架方面採用三連桿硬連軸螺絲彈簧，配合非承載式車身設計讓其擁有不錯的越野能力，更有著5年60%保值率。
點評：吉姆尼擁有尺寸小、非承載式車身、分時四驅的顯著特點，最關鍵保值率高。缺點：配置低、油箱小
3.江鈴馭勝S350
官方指導價: 12.18-20.18萬元
談起硬派SUV車型人們首先想到的就是普拉多、牧馬人、帕傑羅等車型，但高昂的售價就註定不是一款親民的車型，更不是普通老百姓能消費起的。像江鈴馭勝S350就是一款國產硬派SUV車型，談起它相信大家都不會陌生，其有著不錯的通過性及耐用性，最重要的是價格比較親民，購買它的消費者更加註重的是車輛的越野能力與脫困能力。
馭勝S350採用了兩臺2.0T汽/柴油四缸發動機。汽油發動機的最大馬力為220匹，峰值扭矩為350牛米，柴油發動機最大馬力為141匹，峰值扭矩為340匹，匹配6速手動變速器或德國ZF 8速手動變速器，配備了多片式離合器式限滑差速器的適時四輪驅動結構。底盤方面，採用了底部帶剛性梁的非承重車身結構，同時，能在低速四輪驅動模式下，扭矩放大2.48倍，前懸架為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架+後五連桿非獨立懸架，這也是硬質越野車的常見配置。
點評：馭勝S350外形簡單粗暴，實質硬派越野風格，動力強勁、越野能力超俗，柴油發動機增加了選擇範圍。缺點：車內噪音大，舒適性一般。
4.陸風X8
官方指導價: 11.99-15.79元
一輛硬派越野車應具備足夠的扭力、高強度車身、強大的通過性和脫困能力，眼前的陸豐X8就是這樣一臺近乎完美的車型。陸風X8是陸風旗下的一款緊湊型SUV，其憑藉超高的性價比，硬派的車身設計一直有著不錯的市場口碑，四驅車型標配了後橋伊頓差速鎖的陸風X8與其說是一輛SUV倒不如說是一輛硬派越野車，因為它從硬件上來說已經具備了優秀硬派越野車的條件。
動力方面，搭載了1.8T汽油和2.0T柴油發動機，其中汽油發動機的最大功率為130kw，峰值扭矩為280牛·米，柴油發動機的最大功率為100kw，峰值扭矩為320牛·米，根據車型不同匹配了5擋手動或6擋手動變速箱，提供了兩驅或四驅車型可選。陸風X8四驅版車型搭載一套標準的分時四驅系統，增加了伊頓差速鎖，讓陸風X8就具備了後橋輪間限滑能力，分動箱還可以實現2：1 扭矩放大。懸架方面，採用前懸架雙橫臂式獨立懸架+後四連桿螺旋彈簧懸架結構。
點評：陸風X8動力強勁，省油，地盤高，空間大。缺點：噪音大，內飾一般塑料感強烈。
玩越野並非要針對品牌、情懷來購買車輛，當然土豪忽略。對於一些手頭不寬裕的重度越野愛好者來說選擇它們也是挺不錯的，它同樣也能給你帶來不俗的越野體驗，它也可以帶你翻山越嶺，畢竟是過了這個愛玩的年齡，還得迴歸老實本分的生活，不知道眼前的你是怎樣認為的呢？（圖：來源網絡；文：懂車之道 道哥 編輯）
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