眼下，隨著郵政快遞業的恢復，各地拒絕快遞員進入社區，成了這一群體遇到的最大困難。這直接增加了快遞員的負擔，導致快件派送效率下降。有快遞員表示，其日均派件量僅為原來的三分之一。
日前，在國務院聯防聯控機制新聞發佈會上，中通快遞小哥李傑呼籲讓快遞員群體進小區。（3月10日 《中國青年報》）
如今許多城市的小區外，快遞“擺地攤”、業主密集扎堆取快遞的現象屢屢可見，不僅降低了快遞流通的效率，容易造成快遞“冒領”、丟失，出門取快遞也要浪費一個口罩，更不利於疫情防控。
據瞭解，謝絕快遞員進入社區的本意，是為了避免外來人員將病毒帶進社區。但觀其實效，把快遞員“拒之門外”非但不能遂人所願，快遞員與業主間的接觸還增加了交叉傳播的可能性。“一刀切”地拒絕快遞員進入社區，並不是防控疫情期間的最佳舉措。
無可置否，新冠肺炎疫情發生以來，快遞充當著保障物資供應的重要一環，商品零售業的恢復、居民生活的保障都高度依賴快遞業，讓快遞流動卡在“最後一公里”，已然成為新的經濟堵點和民生痛點。
上週，國家郵政局副局長劉君表示，目前有超過一半的省份出臺政策，允許快遞員在測量體溫正常後進入小區進行投遞服務。在確保快遞員健康的前提下，應該讓快遞員進入社區。事實上，為確保進入社區快遞人員的寄遞安全，減少疫情傳播風險，在方便社區居民的同時，快遞企業可以通過加強投遞人員的管理、指定投遞人員的投遞時間、瞭解投遞人員的行動軌跡等措施，保障社區居民安全。
除了允許體溫合格的快遞員進入社區，利用豐巢等智能末端設施收取快遞，兼顧防控疫情“零接觸”與快遞流通高效安全，也不失為一個幫助快遞員順利跑完“最後一百米”的解決辦法。
儘管自2月7日，郵政快遞業有序啟動復工復產工作，復產率超過80%，日處理郵件快件穩定在1.6億件以上，但仍有部分員工無法返回工作崗位，返崗員工承擔著較節前更為沉重的工作量，而防控物資的短缺和採購困難也對快遞員造成一定的心理壓力。一線快遞人員是抗疫中的“逆行者”，他們為宅在家裡的人們送去口罩、糧油生鮮等包裹的同時，也傳遞著“疫情之下，生活繼續”的溫暖和希望，讓疫情防控更具溫度。我們應充分尊重快遞員的勞動付出，儘可能滿足他們的正當需求。
政府和企業可以以分發口罩、測體溫等方式，關心快遞服務人員的安康，同時通過開設心理援助熱線和日常問詢，關注他們的精神狀態，正向引導其心理情緒。
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