7月20日下午，王者軍團的首長開著攬勝5.0，帶著我們四個編輯出去玩，目的嘛，就是讓我們幾個編輯體驗下攬勝。
因為每天都在看關於路虎攬勝的各種文章、消息和評測，也知道路虎攬勝堪稱最豪華的SUV。但是，當真實的體驗到路虎攬勝爬坡越野能力時，心中還是充滿了震撼。
然後讓編者最想吐槽的，還不是路虎攬勝的越野能力，而是一點也沒把它當豪車，這麼玩攬勝，真是太心疼了。
大黑出發前時間：7月20日14：00左右地點：長春人物：王者軍團五人
從市區一路出來的細節不再細說，這兒已經離長春市區25公里左右，即將進入山區。
一路前行，道路也逐漸變窄
天氣不是太好，但坐在副駕駛視野還是比較開闊的
隨處可見的S彎
彎道也沒有明顯的交通指示牌，也基本少有過往車輛了
我們並沒有明確的目的地，一路隨性前行
寧靜的鄉間小道，路況挺好
心曠神怡的綠色
道路兩邊的植被很茂盛
路已經不再是水泥路面，大黑行駛了40公里，我們也準備稍做休息
白雲、藍天，滿眼的綠色，稍遠處還有一個鴿群不時飛過，沒有了嘈雜，心也安靜了下來
基本上看不到明顯的路面了，這個車轍也不知道是什麼時候留下來的
我的同事，擁抱著田園清新的空氣
路中間叫不出名的植物，高度比車燈的位置還要高一些
又往前走了兩公里左右，路很窄，車在路中間後人下車都已經比較費勁，再往前走擔心沒法調頭，下了車開始人工
往前走了不到1公里，小路已經到頭，前方已經沒有了路，小路盡頭是個信號塔，中間居然有個鳥窩
小路盡頭
別說過車了，人走過去雖然沒困難，但50米以外是啥情況已經看不清楚
沒辦法只能調頭回去，找了一個稍微開闊的地方開始倒車
前後空間都不大，只能硬調，因為空間有限，倒車很費勁
從這個角度差不多能看出這次調頭有多費勁了
前進後退來來回回幾次，也差不多完成了調頭，初顯攬勝本色。
天然大氧吧，這兒和長春的國家森林公園從地圖上看是連在一起的
走出來了，讓大黑也稍微休息會，隨動轉向大燈亮起來挺漂亮
無意間居然找到了山窪間一處有水的地方
山水車人
山林深處還有人家，短暫的休息，主人家的小狗也跑來湊熱鬧
華為NOT8拍出的照片總感覺霧濛濛的
小米5拍出的照片明顯顏色更豔麗
雖然已經是下午五點多了，小狗還是熱的吐出了舌頭
繼續前行，這個路段不知為什麼很多這種車
貨車行駛的道路
大多數車碰到這種泥濘路也應該沒有壓力，攬勝也是說過就過，沒有絲毫猶豫的
只要前方不是死路，就是一路向前
繼續往山裡面走，從後排拍攝看到的道路
路非常的不平，這是中控臺四個輪子的給示意圖，攬勝的豪華真不是吹出來的，在車內並沒有太大的顛簸感
同事從後面拍的，透過全景天窗，又是不一樣的感覺
正準備上坡時，一輛寶馬X5的車主從坡上下來和我們聊了幾句。寶馬車主也想上坡看看，但他步行上坡來回觀察了一陣後，最終放棄了上坡的打算。這是一段段坡，大約60長，坡度目測有40度。因為裝了差速鎖和二代地形，攬勝當然是豪無懼色，轟著油門就上，在車內車頭仰起的很厲害，上了一半時，我們下來拍照，但是手機拍不出來坡度，準備下次帶著專業的相面來。
吃完西瓜已經近8點，松林裡再拍照已經看不到什麼了， 結果繞了圈子後，居然又回到這兒，巧合的是，跟我們上坡的方向相反。
坡都上了，當然還要再體驗一把下坡的感覺，車內幾人紮好完全帶，在副駕駛明顯感覺車頭呈俯衝狀，隨時都要衝下去。安全帶勒的也很緊，有驚無險的通過。因為根本沒法拿手機，所以很遺憾沒有拍照。
這兩個上下坡，充分說明攬勝二代地形確實不是蓋的，無論是上坡的爬坡能力，還是下坡的的陡坡緩降，控制能力都是一流水準。
一路玩下來，接近滿箱的油剩了不到五分之一。讓我震撼的並不是攬勝越野能力有多強，而是老闆的這句話：“200多萬的路虎買來不越野，買它幹啥？不如買個國產車。”
對於路虎攬勝，普通人可能永遠也買不起。在小編心裡，200多萬的車肯定是豪車級別。對於豪車，在我的印象裡，就是出入於豪華酒店、各種高檔場所，象徵著財富和勝券在握。而這麼玩車，一點沒把200多萬的路虎攬勝當回事，真是讓小編心疼！
“壞了就修唄”，樸實的讓人以為是輛幾萬塊的家用車。
生活在社會的中下層的大多數人包括編者都認為，一輛好車或者豪車那就是身份的象徵，能撐不少門面。
但真的過了這個階層，車就只是一個工具了。你開好車別人以為是應該的，你開個差點的車也沒人看不起你。
路虎攬勝強悍的越野能力，多數人卻只當它是個豪華轎車，多少樂趣沒有體驗到？說到底，再豪華的車，那也就是輛車不是嗎？不管多豪的車，買回來就是要享受它的豪華、便利和高科技，否則買它幹嗎？
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