7月20日下午，王者军团的首长开着揽胜5.0，带着我们四个编辑出去玩，目的嘛，就是让我们几个编辑体验下揽胜。
因为每天都在看关于路虎揽胜的各种文章、消息和评测，也知道路虎揽胜堪称最豪华的SUV。但是，当真实的体验到路虎揽胜爬坡越野能力时，心中还是充满了震撼。
然后让编者最想吐槽的，还不是路虎揽胜的越野能力，而是一点也没把它当豪车，这么玩揽胜，真是太心疼了。
大黑出发前时间：7月20日14：00左右地点：长春人物：王者军团五人
从市区一路出来的细节不再细说，这儿已经离长春市区25公里左右，即将进入山区。
一路前行，道路也逐渐变窄
天气不是太好，但坐在副驾驶视野还是比较开阔的
随处可见的S弯
弯道也没有明显的交通指示牌，也基本少有过往车辆了
我们并没有明确的目的地，一路随性前行
宁静的乡间小道，路况挺好
心旷神怡的绿色
道路两边的植被很茂盛
路已经不再是水泥路面，大黑行驶了40公里，我们也准备稍做休息
白云、蓝天，满眼的绿色，稍远处还有一个鸽群不时飞过，没有了嘈杂，心也安静了下来
基本上看不到明显的路面了，这个车辙也不知道是什么时候留下来的
我的同事，拥抱着田园清新的空气
路中间叫不出名的植物，高度比车灯的位置还要高一些
又往前走了两公里左右，路很窄，车在路中间后人下车都已经比较费劲，再往前走担心没法调头，下了车开始人工
往前走了不到1公里，小路已经到头，前方已经没有了路，小路尽头是个信号塔，中间居然有个鸟窝
小路尽头
别说过车了，人走过去虽然没困难，但50米以外是啥情况已经看不清楚
没办法只能调头回去，找了一个稍微开阔的地方开始倒车
前后空间都不大，只能硬调，因为空间有限，倒车很费劲
从这个角度差不多能看出这次调头有多费劲了
前进后退来来回回几次，也差不多完成了调头，初显揽胜本色。
天然大氧吧，这儿和长春的国家森林公园从地图上看是连在一起的
走出来了，让大黑也稍微休息会，随动转向大灯亮起来挺漂亮
无意间居然找到了山洼间一处有水的地方
山水车人
山林深处还有人家，短暂的休息，主人家的小狗也跑来凑热闹
华为NOT8拍出的照片总感觉雾蒙蒙的
小米5拍出的照片明显颜色更艳丽
虽然已经是下午五点多了，小狗还是热的吐出了舌头
继续前行，这个路段不知为什么很多这种车
货车行驶的道路
大多数车碰到这种泥泞路也应该没有压力，揽胜也是说过就过，没有丝毫犹豫的
只要前方不是死路，就是一路向前
继续往山里面走，从后排拍摄看到的道路
路非常的不平，这是中控台四个轮子的给示意图，揽胜的豪华真不是吹出来的，在车内并没有太大的颠簸感
同事从后面拍的，透过全景天窗，又是不一样的感觉
正准备上坡时，一辆宝马X5的车主从坡上下来和我们聊了几句。宝马车主也想上坡看看，但他步行上坡来回观察了一阵后，最终放弃了上坡的打算。这是一段段坡，大约60长，坡度目测有40度。因为装了差速锁和二代地形，揽胜当然是豪无惧色，轰着油门就上，在车内车头仰起的很厉害，上了一半时，我们下来拍照，但是手机拍不出来坡度，准备下次带着专业的相面来。
吃完西瓜已经近8点，松林里再拍照已经看不到什么了， 结果绕了圈子后，居然又回到这儿，巧合的是，跟我们上坡的方向相反。
坡都上了，当然还要再体验一把下坡的感觉，车内几人扎好完全带，在副驾驶明显感觉车头呈俯冲状，随时都要冲下去。安全带勒的也很紧，有惊无险的通过。因为根本没法拿手机，所以很遗憾没有拍照。
这两个上下坡，充分说明揽胜二代地形确实不是盖的，无论是上坡的爬坡能力，还是下坡的的陡坡缓降，控制能力都是一流水准。
一路玩下来，接近满箱的油剩了不到五分之一。让我震撼的并不是揽胜越野能力有多强，而是老板的这句话：“200多万的路虎买来不越野，买它干啥？不如买个国产车。”
对于路虎揽胜，普通人可能永远也买不起。在小编心里，200多万的车肯定是豪车级别。对于豪车，在我的印象里，就是出入于豪华酒店、各种高档场所，象征着财富和胜券在握。而这么玩车，一点没把200多万的路虎揽胜当回事，真是让小编心疼！
“坏了就修呗”，朴实的让人以为是辆几万块的家用车。
生活在社会的中下层的大多数人包括编者都认为，一辆好车或者豪车那就是身份的象征，能撑不少门面。
但真的过了这个阶层，车就只是一个工具了。你开好车别人以为是应该的，你开个差点的车也没人看不起你。
路虎揽胜强悍的越野能力，多数人却只当它是个豪华轿车，多少乐趣没有体验到？说到底，再豪华的车，那也就是辆车不是吗？不管多豪的车，买回来就是要享受它的豪华、便利和高科技，否则买它干吗？
閱讀更多 王者軍團路虎改裝 的文章
