馬自達阿特茲的2.0版本和凱美瑞的2.0版本都算是整個車系裡面比較走量的產品了，而且作為日系的中級車，其實這兩個車的定位還是有比較大的區別的，怎麼選擇其實還是要看個人的喜好。
阿特茲的定位首先就限制了一部分的受眾群體，畢竟是定位運動的中型車，自然是要更加討好年輕人，阿特茲的這個2.0自然吸氣發動機和6AT的動力總成是我個人覺得這個級別的幾個2.0自然吸氣裡面比較優秀的那個了，整體動力輸出很順暢，變速箱的換擋邏輯和平順性也不錯，後期的維護保養成本不算高，而且油耗表現也不錯。
至於其他的方面，阿特茲的底盤調校開起來可是要比凱美瑞有意思，畢竟是運動的定位，有些人會覺得懸架和減震硬，但是從另一個角度來說對於路感的反饋也要更加清晰。至於不足的話，首巡檢這個車我個人覺得後排中間的凸起有些高了，另外這個車的隔音表現還真的算是蠻一般的，而且內飾比較簡單，沒什麼精緻感。
至於凱美瑞的話，從這個CVT變速箱就能看出來，凱美瑞的外形雖然看上去要運動了些，但是整體的調校風格和定位還是非常側重舒適的，凱美瑞這款車整體來說還是比較均衡的，不管是設計，空間，配置都比較中庸，能夠適合大多數人的用車需求，自然而且後期的保值率也一直都不錯。
凱美瑞這個動力在起步的時候還是蠻平順的，而且懸架和減震給人的感覺很舒服，車內的儲物空間合理，而且油耗表現也不錯。至於缺點的話，就是開起來沒什麼樂趣，很四平八穩的那種感覺，另外風噪的控制比較一般，而且凱美瑞的轉彎半徑稍微大了點，市區的靈活性受到了一定的影響。整體來說凱美瑞的受眾人群會更大一點，阿特茲要稍微更適合年輕人一點。
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