12.15 混動+四驅,日系“三強”沒必要執著CR-V、奇駿,選它也很值

今天介紹的這款豐田系列的RAV4榮放,在國內汽車市場一直有著良好的口碑,偏向於家庭用車,它的各方面性能指標,包括外觀,內飾,配置和動力系統都所算是中規中矩,但是也還是有它自己的特點。不過我個人覺得在這個價位上這款車也算是比較優秀的了,買這款車作為家用的話還是比較划算的,能夠在上班與家庭方面都能兼顧,下面就讓我介紹下這款豐田RAV4榮放。

混動+四驅,日系“三強”沒必要執著CR-V、奇駿,選它也很值

新車基於TNGA架構打造,與亞洲龍和雷克薩斯ES同平臺。外觀上我還是比較喜歡深紅的配色,加上它自身的整體設計比較顯得沉穩大方,不是顯得那麼張揚,這也符合了家庭用車的感覺。從前車部分來看,整體顯得比較圓滑,沒有特別突出的稜角設計,車身尺寸為4600*1855*1680mm,軸距為2690mm。

混動+四驅,日系“三強”沒必要執著CR-V、奇駿,選它也很值

值得一提的是,這款車的車頭細節設計,黑色磨砂質地的前包圍保護了車頭車漆,讓它在複雜路況中不會傷到車漆。大燈部分的線條和整體設計也讓它顯得硬朗,而車的側面來看,整體顯得凹凸有致,加上一條側腰線更加讓它顯得有層次感,而且它的尺寸設計讓車身就顯得比列協調。車尾來看就比較顯得中規中矩了,層次感就比較強烈了,也顯得比較大氣沉穩。

混動+四驅,日系“三強”沒必要執著CR-V、奇駿,選它也很值

混動+四驅,日系“三強”沒必要執著CR-V、奇駿,選它也很值

內飾方面顯得比較簡潔大方,層次分明中控臺讓整體看起來有一種越野車的風格,主色為黑色的內飾配色稍顯單調,但是大部分採用了皮質包裹。中控臺突出的設計,讓駕駛者能夠一目瞭然,也相對方便了操作。車內的空間也是相對較大,後排坐滿三個人也不會顯得擁擠,後備箱也是可調節的空間設計,更加凸顯了它自身的實用性。

混動+四驅,日系“三強”沒必要執著CR-V、奇駿,選它也很值

混動+四驅,日系“三強”沒必要執著CR-V、奇駿,選它也很值

動力搭配方面,燃油版車型搭載了一臺2.0L發動機配和了傳動系統匹配可模擬10速換擋的CVT變速箱,混動版配備的是2.5L發動機+雙電機的形式,同時還配有四驅系統。這樣的設計給駕駛者的駕車體驗帶來了柔順的體驗感,平緩的出力保障了整車的舒適度,更加體現了這款車的動感,這也是我喜歡這款車的理由之一。而且在各種路況中,它也能夠輕鬆應對,相對於現在這樣的城市路況,簡直是綽綽有餘。

混動+四驅,日系“三強”沒必要執著CR-V、奇駿,選它也很值

在這個價位中選擇這樣一款車作為家用,能夠很好的體現出整車的價值,總的來說它非常適合家用,而且也非常符合現在人的消費理念。

混動+四驅,日系“三強”沒必要執著CR-V、奇駿,選它也很值


分享到:


相關文章: