日產推出日產e-NV200 Evalia，可以視為進軍純電動MPV領域的大好時機，因為以人們對新能源技術工藝的瞭解，還有他們在車型挑選上的喜好來講，MPV確實是優勢盡現。再加上人家日產擺明了就是7座式的空間感，滿足日常通勤之用，沒有任何壓力可言，更為關鍵的是，e-NV200 Evalia所能夠提供的是多樣化的車型用途，可以毫不誇張地用“一車多用”的字眼來貼上標籤。不過，以當前國人對這款海外純電動車款的瞭解程度，自然是沒有多少的激情可言，只能期待有朝一日，我們可以在國外見到它的靚影，要是能夠好好地親身體驗一番，那就更棒了。
外觀方面，飽滿、低姿態以及富有立體感的造型設計，前臉還是得到了家族式設計語言、理念的延續，中網設計在細節上做出相應的調整，比如充電接口，被放到了格柵板之中。前大燈組在造型設計上採用的是大尺寸樣式，辨識度自然有所增強。至於前包圍，雖然說做出了調整，但是很多人忽略掉了它的存在價值。
車身側面，這種廂式貨車的線條感，自然還是平直硬派的氣息，從側面看，方形的設計樣式，所帶來的是空間寬敞表現，不管是頭部空間，還是貨車後段的利用率，都不再是中規中矩的設計結果。全車尺寸方面，我們見識到的這款新車的長寬高表現為4560mm/1755mm/1858mm，軸距則為2725mm，從規格上來講，確實是相當均勻的即視感。至於離地間隙方面，153mm的賬面數值，也給予人們一種抬高的視覺效果。車尾方面，除了方形造型設計的氛圍之外，真的沒有什麼好講的。
內飾方面，中控臺十分規整地融入了一臺彩色中控大屏，功能按鍵，區域中的佈局，十分地明確，相當地清晰。儀表盤採用的則是電子儀表樣式，比較人性化的地方在於，當電量不足之時，儀表區會向車主發出警示。
配置方面，除了定速巡航、倒車影像這種標配之外，這款純電動SUV還配備了車窗一鍵自動升降功能，比較遺憾的是，副駕駛位置並沒有該功能。
該車的空間表現方面，首先，這種2+3+2的7座式佈局，目前國人並不是那麼地陌生。座椅方面，採用了“一體式”設計，當然，只有第二排擁有。最後排的設計，採用的是“滑動式”的車門設計元素，人性化之餘，實用性也十分地令人滿意。
動力方面，交流同步電動機，提供了兩種車輛模式，一是常規，二是B檔，後者比較有亮點跟新鮮感。目前該車續航里程已增至280公里（174英里），這較此前的171公里（106英里）仍然有顯著的改善。 e-NV200採用80千瓦電動機，最高時速為123公里/小時（76英里/小時）。e-NV200充電時間將需要大約7.5個小時。不過e-NV200也支持快充功能，可以在40分鐘內充到80%的電量。
總結：雖然說國人對這款純電動MPV還沒有面對面體驗的機會，不過，在人們大飽眼福之時，對其他品牌商而言，應該是一種契機。
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