寶馬這幾年更新換代是很快的，從各車型放出諜照到迅速上市，基本不拖泥帶水，效率很高！縱觀寶馬這代旗艦車型的前衛設計，包括大前臉的啟用，也預示未來車型都將以更加兇悍，運動的特點示人。
第一次的初遇，還蓋著膜。神秘戰鬥灰顏色，水果手機拍攝，顏色看不出來哈。
灰色的恰到好處，就是車色能與被人詬病的M運動尾槓顏色渾然一體。
2020款G30依然保持黑色高光包圍，並沒有像G38一樣改成鍍鉻飾條。
開門散味，拆除內飾保護，黑色藍色縫線內飾，精緻而又內涵。
自然光下的神秘灰車漆，基本還原自然車色。
撕膜ing
已更新的635輪轂，藍色高性能卡鉗，前輪245/40R19 配固特異鷹馳F1性能胎
尾箱較長軸長度更深，隨車贈送原廠絲絨地毯、反光背心及說明書。
前排調整到位後，膝蓋離前排後板實測一拳半，坐墊比較長，但的確空間較為侷促，畢竟這是標準軸距版的530，自然沒有加長的530Li後排空間那麼寬裕。
積了厚厚的灰，趕緊洗車。
機艙看一眼，實物還是很震撼的，新款B48TU0發動機，雖然功率扭矩沒變，但bug還是修補了不少。
完美側顏，英俊身姿。
跟長軸豪華停在一起的確是不同風味。
洗好待上牌
尾燈單獨亮起也是有很不錯的視覺效果的，從中改諜照看，下代尾燈形狀還是沒有變化，僅內部結構改變。
已貼深色太陽膜，顏色倒是比較搭，就是20款全系鋁飾板，深色膜晚上和雨天內飾反光比較嚴重，新司機慎貼。
貼膜後效果。
車管所驗車，驗完開始整改。後面有輛新3和新7都跑過來圍觀了一下小灰。
前臉上黑，運動化裝備改裝完成。
尾標改裝完成，馬力+10，扭矩+50.，就像網友說的扣標減重一樣。
減配的測距雷達，過窄通道時只能把這個當360用了
新款ID7儀表盤，左邊碼數，中間原車地圖，右邊可調節，圖上顯示的QQ音樂播放界面帶封面及歌詞
新款中控，已減配CD播放器，上圖雙閃燈右邊增加主動防護功能開關，帶主動剎車功能（並非完整版駕駛輔助）
普通版不帶無線充電，杯座前提供USB充電口一枚，手套箱及後排另有3個type-C快充接口。
手套箱深度有限，高度僅為一包煙的高度，儲物空間實在令人捉急。
lite版本駕駛輔助，僅帶行人碰撞預警及追尾預警。
這代發動機的油耗應該還是比較驚喜的，小編還是挺地板油的，從提車到現在平均不超過10L每百公里
胎壓監測RDC系統，還是這代增加的比較實用的功能，從2020年1月起，不帶此功能的新車禁止銷售了。
熄火下車效果，這代的設計還是非常具有科技感的。
寫在最後：
530i和530Li 差價不大，寶馬是全球各地都有工廠的，華晨寶馬不僅做了加長，還多了配置，還是寶馬欽定的世界第二好的裝配。第一當然給自己。所以差的3-5w基本上全是稅和運費。
但是同款車系，軸距短點，更靈活一點緊緻一點是肯定的。長軸優點就是空間大，後排坐人的話肯定舒適性好一些。至於品質，基本上可以忽略差距，尤其是現款5系屬於產品週期的初期。
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