徐州樓市，空地意味著未來！
老徐州一定還有印象，在2005年，徐州市中心副食品大樓（現在淮海路蘇寧廣場）的樓上有個巨大的廣告牌，上面是綠地房地產公司打的廣告“城市向東走”，很顯然，綠地沒有撒謊。
綠地也賺的盆滿缽滿，提前佔據東區城郊，給徐州建設優質住宅的同時也賺到了徐州城市擴張帶來的風口紅利。
徐州樓市，大空地是大方向！
任何城市都會有一個重要的規劃方向，房產市場的一個重要經驗就是空地決定希望。徐州北面緊鄰山東；西面緊挨著安徽；南面毗鄰安徽宿州，城市發展方向是往東進南擴。而老城區內盛極而衰，已經沒有大片空地，一些老破小和老破大，比如合群新村、黃河新村、湖濱新村、西苑小區。。拆遷成本和改造成本太高，雖然房價已經不低，配套也比較完善，可是未來房產市場沒什麼未來。
城市可以無限攤大餅嗎？
答案不是的！一二線城市的房價是由外來人口決定，三四線城市的房價是由迴流人口決定。
一線城市由本地人、外地人和外國人構成，二線城市由本地人和外地人構成，如果你的城市很難見居住的外地人，妥妥的三四線城市。
徐州本地土著該買房的大多數都買了，無非是改善購房，賣舊換新，本地人支撐不起房價，只有外來人口才能決定房價和城市的邊界。
城市不可能無限攤大餅，徐州發展了這麼多年，和賈汪區之間依然有著大片空白區域就是例子，這些空白區域需要好多年的經濟高速發展才能補上。一個潘安湖小鎮容納人口幾乎等於現在賈汪區的城區人口，賈汪的房子供應相對過剩。
徐州樓市細分市場要看小空地，北區看九里山和北三環之間區域。
徐州北區由於以前化工廠太多，老百姓從心裡層面不喜歡北區，目前成熟片區到堤北祥和附近，再往北有著大片空地，北區發展還有著九里山和運河的屏障。
可是經過幾次房產大行情，全市房價普漲，從九里山到北三環的空地成了價格低谷，加上幾年前九里萬科的帶動，未來這個區域的發展是順理成章。
西區的淮海新城
徐州西區從西三環到蕭縣之間有著大片空地，規劃了一個淮海新城。有著湖濱、西苑和段莊等幾十萬人的老小區為腹地，未來這個區域可期。
西北角的九里湖附近成了剛需樓盤的供應區，魚先生時代目前精裝修的房價已經九千多，九里湖再往北，因為地理的限制，目前還沒有提上開發議程。
南區是最熱鬧的板塊
第一張圖，地鐵一號線、二號線和三號線完美的詮釋了徐州未來發展方向。第二張圖，徐州一共七條地鐵線路，銅山新區有三號線、四號線和六號線，地鐵每公里建安成本6個億，地鐵線路放在什麼地方不是拍腦袋或者擲骰子決定的，地鐵所指是大片空地，空地意味著未來。
2019年有個很多人忽略的細節，三號線的延長，原來三號線末尾站在高速路北，延長後的末尾站從高速穿過，延長的一站是麥樓站。延長後，跨過高速路的阻擋，三號線輻射了臺上、麥樓和榆莊周圍大片的空地。。
三核驅動的南區
南區到宿州之間有著廣袤的大塊空地。位於銅山新區和新城區中間，在珠江路上設了一個國家級的高新開發區，未來從東往西是新城區、高新開發區和銅山新區，三核驅動往南開發，城市往南走不是一句空話。
有人會問，這麼多地，南區未來開發的會怎麼樣？還是那句話，城市不可以無限攤大餅，這要取決於徐州的經濟發展能帶來多少就業機會，能吸引多少外來人口。
城市繼續向東走
徐州東區，不用多費筆墨，沿著徐海路和和平大道兩個軸往東，片區內的精品樓盤一棟一棟崛起，已經發展成了成熟區域，東區新開盤項目去化率非常高，在當前樓市橫盤的大背景下，依然是一騎絕塵。
東區的原來的東龍湖改名東湖，劃了一個城東新區，周圍幾家新樓盤竟然也是供不應求，精裝修的房價已經破萬，從某種意義來講，這個房價是老百姓投票的結果。
傲嬌的新城區
徐州新城區，擁有大龍湖、地鐵、行政中心、各大城市銀行總部、最好的學校和最好的醫院，房產市場強勢崛起也在情理之中，二手房價在1.6萬左右。新房如果是限價盤，一般人搶不到；如果不限價，比如新開的大都會，精裝修均價1.7萬到1.8萬。
新城區最大利好消息是CBD商務區，商務區代表著一個城市最高收入的區域，畢竟高收入才能支撐高房價，未來這裡的房價沒有最高只有更高！未來以新城區為核心，往東往南都有大片的空地，這些空地意味著徐州樓市的未來。
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