昨夜，國內新能源領域一款相當重要的新車上市了，廣汽新能源Aion LX（如今叫埃安LX）補貼後24.96萬元起，而我們之所以說它重要，是因為這輛車做出了幾個新的突破，甚至不僅限於電動領域。
Aion LX共推出5款車型，根據續航和動力版本不同，分為60、70、80、80D和最高的80D Max，續航里程分別為503km、520km、650km，80D兩款車型為高性能四驅配置，續航里程為600km，其正式指導價在預售價的基礎上降低了400元。
在上市之前我已經參與了新車的試駕並簽署了保密協議，試駕報告將在幾天後發佈，所以本篇上市報道中就將試駕體驗部分省略2000字吧，主要羅列一下Aion LX這款新車的關鍵看點。
首先是動力性能，60和70系列搭載的是與Aion S相同的電機，最大功率135kW，最大扭矩為350Nm，80版本搭載的是最大功率稍微提升至150kW的電機，而80D系列兩款車型是重點，其搭載了前後共兩臺電機形成四驅結構，綜合最大功率300kW，綜合最大扭矩達到了700Nm，官方百公里加速3.9秒，而在試駕場地中已經有同行開出了3.8秒的成績。
其次為續航水平，上面已經交待過，60和70系列的續航里程為500km出頭，80D高性能四驅版本為600km，而中間的80版則達到了650km。其官方綜合工況電耗兩驅版在16kWh/100km以下，兩款四驅版則為17.1kWh/100km，這樣一來可以粗略估算出60和70這兩款的電池容量約為80kWh左右，80系列三款則為100kWh左右，根據廣汽新能源的講解，其能量密度已經達到了180Wh/kg的水平。
最後是駕駛科技，按照廣汽新能源的說法，Aion LX搭載了最新的自動駕駛輔助系統，其等級達到了——L3，是的，它應該是國內第一個搭載L3級自動駕駛的量產車型，用最簡單的話來總結一下它和L2的區別，就是支持撥動轉向燈自動變道並回正，以及支持雙手離開方向盤不限時，不過這套駕駛輔助系統僅在最頂配的80D Max上標配。
Aion LX推出了首任車主三電終身質保的政策以及一系列金融方案和定製方案，而直升機緊急救援確實相當有趣。在這款車上， 3.9秒百公里加速、最大650公里續航、L3級自動駕駛這幾個國產電動車的重要突破集中出現，已經讓Aion LX對廣汽新能源的重要性遠勝於Aion S，至於對這款新車的更多認知，還是放在後面的試駕報告中仔細說說吧。
本文作者為踢車幫 劉劍星
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