新冠肺炎疫情的持續蔓延，讓口罩等防護物資成為緊缺物資。在此關鍵時刻，一些企業的社會責任擔當便顯現出來，車企中就有比亞迪、廣汽和上汽通用五菱三家開始跨界生產口罩。別的暫且不說，這些車企的行為必須點贊！
上汽通用五菱打頭炮，口罩日產量預計可達170萬個
車企中以上汽通用五菱率先提出調動供應商資源生產口罩。據瞭解，上汽通用五菱是通過改建生產線的方式來轉產口罩，其將原有的生產空間改建為2000平米的無塵車間，計劃建造14條新的口罩生產線，其中4條為N95口罩生產線，10條為一般醫用防護口罩生產線。預計口罩日產量可達170萬個。
比亞迪生產口罩和消毒液，預計12月17日出貨，日產量達500萬個
比亞迪官方於2月8日宣佈，公司將調配資源生產口罩和消毒液。與上汽通用五菱不同的是，比亞迪並非通過聯合轉產來實現口罩生產，而是通過新增經營範圍的形式。
據瞭解，比亞迪工資全資子公司汕尾比亞迪實業有限公司新增了消毒液產品研發、生產、銷售的經營範圍，而口罩則由比亞迪寶龍九部進行生產。根據比亞迪表示，本月底可實現口罩日產量500萬個，消毒液日產量5萬瓶，預計在2月17日前後可出貨。
不過值得注意的是，比亞迪生產的首批口罩和消毒液將捐贈給公交車、出租車和網約車司機及志願者等人群，後續產品才會向市場供應。
廣汽考察口罩生產商，技術人員學習口罩生產技術
2月6日，廣汽集團董事長一行人前往東莞考察口罩生產設備製造商快裕達，以瞭解口罩生產設備的製造組裝和調試技術，並研究新建口罩生產線的技術可行性。而在考察隔天，廣汽技術人員就前往口罩生產企業進行學習。
2月8日，廣汽也聲明正在研究打造口罩生產線，目前正在全力調動資源緊急論證和研究，爭取早日落實。
車企跨界生產口罩，是否符合醫療物資類的生產准入資質？
相信很多人會跟筆者有同樣的疑問，那就是車企跨界生產口罩，是否符合醫療物資類的生產准入資質，而生產出來的口罩等產品又是否符合國家標準？實際上這個問題完全不用擔心。
首先是資質方面，比亞迪方面表示，對於醫療物資類的生產准入資質目前正在積極籌備審批認證，而政府也對緊缺物資開闢了“綠色通道”。也就是說，車企所生產的口罩都會嚴格按照當前國家標準來。
此外，車企生產口罩還具備優勢。
先說場地和設備。場地方面，汽車行業普遍會預留部分場地，像一些汽車電子行業本身就具備無塵車間、防靜電車間等，加以改造和重新佈置後很快就可以投入使用；設備方面，車企內部，機器人、全自動化設備、自動化運輸設備等應有盡有，且車企擁有豐富的產品採購與供應商管理經驗，因此對於口罩設備的需求應不成問題。
至於人員方面，由於汽車零件本身對於精密性和安全性要求極高，因此車企內部儲備了大批自動化、質量管控等人才。在這些人才的調控下，口罩質量得以保障。
一個企業的擔當是什麼？
我們常常在思考，一個企業的擔當究竟是什麼？而這次的疫情，就給出了很好的答案。
據不完全統計，汽車行業總計捐贈現金及物資總額已經超過10億元，這實屬難得。因為汽車行業在2019年並不好過，大家實際上都在勒緊褲腰帶過日子。但面對疫情，諸多車企不僅在第一時間捐資捐物，還在醫護物資緊缺的情況下投入到口罩生產，難能可貴。
這正是車企擔當社會責任的體現。在所有中國人的同舟共濟之下，我們相信這次難關定能很快渡過！
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