2020年新年伊始，一汽、北汽、廣汽、吉利四大車企率先公佈2019年銷量完成情況，下面讓我們來一睹他們的表現。
最先公佈的是共和國的長子--中國一汽，一汽集團2019全年整車銷量達346.4萬輛，同比增長1.3%，實現營業收入6200億元，同比增長4.4%。在利潤方面，實現淨利潤440.5億元，相比去年同期增長了2.2%。具體銷量構成：合資品牌方面，一汽-大眾2019年全年銷量達到2,129,976輛，同比增長3.8%。一汽豐田累計銷量達到73.8萬輛，同比增長2%。自主品牌方面，紅旗累計銷量突破10萬輛。奔騰累計銷量12.05萬輛，同比大漲33.4%。
小編點評：總體來看一汽集團2019年的表現不錯，合資穩住大盤，自主逆勢大漲，特別是國車紅旗品牌全年銷量突破10萬輛，值得點贊。
第二公佈2019銷量情況的是北汽集團。2019年北汽集團全年實現整車產銷226萬輛，行業排名第四位；實現營業收入5012.3億元，同比增長4.26%，其中北京奔馳全年銷量超過55萬輛，福建奔馳全年銷售超過2.5萬輛，北汽新能源累計銷量11.4萬輛；北汽越野車實現銷量3.6萬輛；北汽福田全年銷量59.45萬輛，另外 2020年北汽集團銷量目標定為226萬輛，總營業收入5200億元。
小編點評：北汽集團2019表現平平，銷量貢獻最大的北京現代銷量未公佈，說明銷量下滑嚴重不好公佈；而旗下的自主品牌更是難以啟齒，只有新能源車的表現還算可以。
第三個公佈的是廣汽集團：2019年廣汽集團累計銷量206.22萬輛，再次超越200萬輛大關。合資品牌方面，廣汽本田累計銷量77.09萬輛，同比增長4.0%；廣汽豐田累計銷量68.20萬輛，同比增長17.6%；新能源方面，廣汽新能源累計銷量5.69萬輛，同比增長135.9%；廣汽三菱累計終端銷量13.62萬輛，同比增長3.5%；另外2020年廣汽集團銷量將挑戰全年汽車銷量同比增長8%的目標即222.7萬輛。
小編點評：廣汽集團2019表現不佳，全靠廣本和廣豐撐著，還有一合資品牌廣汽菲克的銷量未公佈，看來表現較差；自主品牌方面廣汽傳祺曾是廣汽集團的驕傲，銷量最猛時突破了50萬輛，而2019年的表現更隻字未提，看來廣汽傳祺2019年下滑得讓人難以啟齒。
而第四個公佈的就是自主品牌的扛把子--吉利汽車：2019年以超136萬總銷量超額完成目標，自2017年以來吉利汽車已連續三年奪得中國品牌乘用車銷量冠軍。其中帝豪家庭銷量403639輛，穩坐中國品牌轎車銷量冠軍；遠景家庭銷量283259輛，幾何汽車113067輛同比大漲66.5%；高端品牌領克128066輛同比增長6.4%；另外2020年吉利汽車繼續踐行“穩”字當頭的，將銷量目標定為141萬輛，同比增長3.6%。
小編點評：吉利汽車2018年銷量150萬輛，2019年136萬輛，下滑了10%；略大於整個車市銷量的下滑，但作為一個上百萬的自主品牌吉利在車市寒冬中能守住這個量也算是不錯了，特別是高端品牌領克還能增長值得點贊。
最後綜述：2019年剛剛過去，敢於在2020新年伊始率先公佈成績，說明以上四家車企對自己去年的表現還算滿意以及對新的一年充滿信心，而其它的車企也會在近日陸續公佈成績，讓我們期待他們的表現。
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