這麼久也該換個名字81
大理，滇西的重要城市吧，旅遊業現已經成為了當地的支柱產業之一。我是大理賓川人士，賓川不是冰川，此地不冷還有點熱。
大理這個地方，我是哭笑不得。每次回家路過大理必定挨宰。可能是我運氣實在太差，但是每次都會出在不同領域被宰。這就有點意思了。
說說我的經歷之一吧，有一次到大理下午5點多，我找了個三輪摩托，讓他把我送到賓川車站，結果，這貨轉悠了半天把我拉到一個旅社，美名其曰，睡好覺再出發有利於身體健康。給了15塊錢的車費。雖然不多，但是看到三輪司機那模樣心裡很氣。只能自己安慰，為家鄉人民做貢獻啦。
開客棧，目前環保形式嚴峻。請問閣下的客棧有做好排放汙水的處理措施了麼。二，閣下的客棧房子是不是自己的，如果是租來的，那麼房東的人品如何，畢竟看別人賺錢，不眼紅是假。三，地理位置如何，好的地理位置可以更容易招攬顧客。四，您的客棧是否具有自己獨特的特色，畢竟大理的旅遊業開展那麼多年，已經有部分人樹立了自己獨特的風格和品牌，顧客接受度高。
最後的好消息，廣大鐵路複線工程將於7月份開通，到時候昆明的遊客將會大幅度增加。估計大部分會出現週末遊。之類的親子游。
總之，這個時間段，把握好了是一個好的機會。祝你好運！
頭姐心事
大理的旅遊一直還是不錯，而且大理的自然風光是沒有辦法比擬的，所以大理的旅遊只會越來越好。洱海客棧關停其實對客棧的發展從長期來看是好的，畢竟不能讓少數人佔有洱海的自然景觀，所以在洱海的外圍的一些客棧顯得特別的有發展前景。高鐵開通對任何一個城市的帶動都特別大，尤其是對旅遊城市。大理客棧機會綜合來講還是非常多的，現在很多人選擇進入大理，通過收購或者入股到已經建設完成的客棧，等待時機。根據大理政府的要求，新建客棧未來是沒有辦法有營業執照的，所以，一般以2016年12月以前開業的客棧，是在“只減不增”的名單之上的，收購這些客棧是比較安全的，至於農民所謂的他們家一定可以開業之類的，應該是不可以對抗未來政策，和洱海客棧關停一樣，有法律上的風險。
腋郊1坦o
大理客棧如果要交易的話，還是要考慮安全因素，因為有些人為了成交給你的建議可能不真實，有可能屬於不可以辦理營業執照的範圍，也有些可能是屬於拆遷的範圍，還有些可能和房東有扯皮等，甚至有些人因為股東眾多，你支付了款都不能拿到管理權。最好還是找當地的大理市客棧協會，他們對客棧真實性，尤其是不是拆除名單有個記錄，他們下面有個客棧交易中，在行者客棧聯盟管理，在MTB客棧辦公，應該可以去免費諮詢一下比較妥當。
