相對傳統4S渠道，平行進口車性價比相對突出很多。而對於寶馬來說，寶馬X5中東版的做工和動力操控都很不錯，相對傳統渠道，更高的配置以及更低的售價，使其具有相當的競爭力。
寶馬X5無與倫比的服從使得寶馬X5的質進一步提升，在表面和駕駛興趣方面均給人留下了深入印象。新一代寶馬X5更重要的一點就是增強年輕氣息，尾部雖然保留了上一代穩重的氣息，但整體的細節改變讓其看起來更時尚，更加運動，更容易被年輕群體接受。其中尾燈依然是燈帶式設計，其中詮釋的意義是燒紅的排氣管，代表寶馬運動的精髓。18款寶馬X5寬大的輪眉與車身的過渡很和諧，動感的線條被勾勒的極致完美，這種圓潤的造型為其帶來了更多愛好者。在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時 性價比更高。新款寶馬X5雙腎型進氣格柵是寶馬家族的經典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高實用性，才是它的精髓所在，讓X5跋山 涉水不在話下。
寶馬X5大量採用熱軋低合金高強度複合鋼結構材質，從而有效減輕了車身重量，改善了車輛的操控性和燃油經濟性。X5就這樣靜悄悄地駛入車流之中，輕踩油門，進入“Drive”加速模式，隨著車速的提升，轉速錶突然醒來。駕駛區域的精緻結構，立刻會被它的寬敞的內部空間及自由靈活的存儲組合所打動，全景天窗的配備又可讓您與大自然更加親近。
寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛 中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。寶馬X5車內彰顯出強健的氣魄和全面的道路適用性。真皮的多功能 方向盤手感極佳，寬大的中控臺簡潔流暢，多功能電動駕駛座椅舒適性十足，整車採光效果十分出色。精準的操控、人性化科技配置以及自身品牌優勢都是新一代寶馬X5有力的武器。寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。
寶馬X5車內彰顯出強健的氣魄和全面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感極佳，寬大的中控臺簡潔流暢，多功能電動駕駛座椅舒適性十足，整車採光效果十分出色。精準的操控、人性化科技配置以及自身品牌優勢都是新一代寶馬X5有力的武器。 寶馬X5空間寬闊，使旅途得到舒適的保障。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。
寶馬X5在動力上配備了3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，8擋手自一體變速箱。最大馬力達306匹，最大扭矩為400牛米。百公里平均油耗為9.7L，最高車速達235Km/h，百公里加速6.5s。18 款寶馬X5 性能拔尖 動力十足，推背感強烈，提速超快，性能在同類車中達到頂尖水平。搭載3.0 V6發動機，傳動部分配備的是8速自動變速箱，在轉速5800轉/分時輸出最大功率225千瓦，在1200~5000轉/分的大轉速區間內可以持續輸出最大扭矩400牛米。
動力和剎車在這個級別的SUV裡是表現最好的，視野很舒適，底盤紮實，油門反應靈敏，可變助力轉向很靈活，整體表現有寶馬的味道。從一開始，寶馬似乎對越野就毫無興趣，所以將X5調教的跟轎車沒有太大區別。一般SUV車身較高，過彎時難免會有較大的側傾，但X5卻沒有這些慣有的特性。融眾多優點於一身的寶馬X5，除了越野方面的能力沒有那麼“硬”以外，很難說出它還有什麼缺點。
全新寶馬X5 後排空間方面：寶馬X5在車內空間方面的表現肯定也不會令我們失望，寬闊的乘坐空間，舒適感倍增。超大的全景天窗，讓整車增加了採光，大大減少了乘坐壓抑感。寶馬X5相比其他品牌SUV更加的傾向於家用SUV，操控性能和安全性，舒適度絕對不在話下。俗話說的話，開寶馬坐奔馳，也是不無道理的
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