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核動力航母一直是我們一直在追逐的夢想，目前我國離這個目標已經越來越近了，遼寧艦的使用已經相當熟練，首艘國產航母也已經下水進行了多次海試，003航母也已經得到官方媒體證實，正在船臺上有序建造。或許在不久的將來，我國就能實現核動力航母的夢想。我覺得中國的核動力航母快的話正在建造的003航母就會用上核動力，保守一點發展的話會在下一艘004型航母上用上核反應堆。
目前世界上的航母數量不多，但是卻有一半是核動力航空母艦。目前世界上一共有11艘在役航母，美國10艘，法國一艘。美國的航母研製技術水平和運用水平在藍星都是有著絕對優勢，目前擁有10個10萬噸級核動力航母戰鬥群，還有兩艘最新的獨特核動力航母正處於研發之中。而另外一艘核動力航母則是法國的戴高樂號核動力航母，排水量38000噸，是一艘中型核動力航母。同時因為使用的核反應堆，戴高樂號也是世界航母梯隊中的第二檔次。
我國的航母的發展真正是從烏克蘭瓦良格號航母到達大連之後才正式開始的。2002年3月4日，瓦良格號抵達遼寧大連，3年後的2005年4月26日，瓦良格號進入大連造船廠船塢開始其接下來的建造任務。經過7年時間，2012年遼寧艦加入中國海軍序列，自此中國海軍開啟了航母時代。就在改造瓦良格號工程的末期，我國也開啟了首艘國產航母的建造工作，並且用了五年時間就將其下水。
2018年，新華社在微信公眾號中說道，我國第二艘國產航母正在船臺上有序建造，於是我國第二艘國產航母的消息也得到新華社的官方確認。其實除此之外，關於003航母最勁爆的消息還是來自中船重工701所公眾號放出的一張會議室照片。
從照片中可以很直觀地看出我國003型航空母艦的外形和體格。可以肯定的是，003航母停止使用滑躍式甲板，彈射器肯定已經全面突破，將會直接作用到003航母之上。彈射器的上艦對我國的航母發展來說，是一次偉大的突破。我國從未有過蒸汽彈射器的研究工作，所以此次上艦的將會是馬偉明院士此前公佈的電磁彈射器。電磁彈射器的上艦意味著大量新技術的使用，使用的新技術越多，武器性能越強的同時可靠性和穩定性越差，項目失敗下馬的可能性越高。
電磁彈射器的使用對我國來說本身就是一個巨大的空白，意味著大量新技術的開發和使用，項目的研發過程中可能出現的不可預測意外也就越多。同時我國雖然已經熟練掌握了核潛艇的核反應堆的研製，但是航母專用的超大功率核反應堆對我國來說依然是這次接觸，是一個全新的領域。按照我國發展武器穩紮穩打，喜歡通過過渡型號摸著石頭過河的慣例，003航母同時使用電磁彈射器和核動力兩個全新技術的可能性非常小。所以說，我國的核動力航母最早最早應該是004型，003型航母屬於我國發展世界頂級核動力航母的一個過渡型號，類似於原來美國的小鷹級常規動力航母。
核動力航母發展最大的技術難點就是核反應堆的相關技術，其中包括大功率核反應堆的研發，輻射防護，反應堆與軍艦動力系統的配合等多個技術難點。其中，大功率的核反應堆建造技術最為艱難。航母和核潛艇不同，現代航母為了滿足艦載機的起飛要求，通常需要頂著風跑出30節的高速，這對核反應堆的功率有著極高的要求，需要達到兆瓦級的輸出功率。比如美國西屋公司給尼米茲級航母提供的A4W核反應堆功率達到204兆瓦，給福特級的更是達到了300兆瓦，相當恐怖。
要突破這個技術門檻絕對不是能夠一蹴而就的，需要一個長時間積累。不過我國通過和俄羅斯合作，目前已經基本解決了艦用核反應堆的研發工作。研發的RITM-200艦用核反應堆的功率已經達到240兆瓦，已經超過了美國現役的尼米茲級航母所用的A4W核反應堆。003航母可能是用不到了，但是按照我國航母建造速度，004航母的建造工作也將在不久之後開始，等到004航母的出現，中國才會擁有屬於自己的第一艘核動力航母。
赤焰噠噠噠
答案是七年之後的2025年，中國將下水或者服役中國第一艘核動力航空母艦！
核動力航母與常規蒸汽動力航母區別很大，不是說建造就可以建造的，這是一個循序漸進的過程，需要很長的路要走！
根據中國航母工程三步走戰略：
第一步：建造兩艘常規動力滑躍起飛方式的中型航母，這個已經實現，也就是我們看到的001型航母“遼寧艦”和002型航母！
第二步：建造並擁有兩艘常規動力彈射起飛方式（可能為兩電磁彈射）的中型航母，也就是現在已經在上海造船廠建造的003型航母，彈射起飛已經確定，不確定使電磁彈射還是蒸汽彈射！
第三步：建造兩艘核動力電磁彈射起飛的大型航母，這個目前是否已經開工建造還不確定！
不過中國航母工程三步走戰略目前可能更“激進”了一些，直接在第四艘甚至是正在建造的中國第三艘航母使用核動力方式！根據中船重工的官方消息，或意味著中國核動力航母可能會在2025年下水或者服役！
所以，最早2025年我們就可以看到我們的核動力航母了！
天下布武
可以高興的告訴你，核動力航母對我們並不遠了。現在可說是已沒有任何技術問題，下一輪航母建設週期就一定會上馬的。
對於技術問題，多說幾句。對於已經完成了三代核潛艇建造，核反應堆建設技術世界領先的大國，在製造航母用核反應堆上，確實沒問題了。至於建造十萬噸級的艦體，對於世界第一的造船大國，更不是問題了。
但我們還欠缺航母使用的經驗。第一艘航母還沒有真正組建成編隊，而且定位是訓練艦。從使用狀況看，性能還滿意，可使用期還會很長的。眾所周知，航母要形成完整戰力，三艘是基本單位，可以一艘值班，一艘訓練，一艘保養。因此，在完成三艘常規動力前，不會上馬核動力的，完成後也不會再建常規動力的。而這一組，將來主要功能一定是戰略防禦加培訓人員。
另一個因素則是在等待新一代艦載機。到時候肯定是至少裝備五代機，大概率是六代機，完成跨越發展，一步邁入世界最頂級行列。
如果本宮預料不錯，未來我們將是三艘常規動力，三艘核動力。活動範圍主要在印太兩大洋裡，然後看世界格局變化。大致時間應該是早在2030年，晚到2035年。
所以敢這樣預測時間，除了國際空間可容，實際戰略需要，還因為到時候可能是三艦同造。畢竟有了003的電磁彈射、五代機使用經驗，以及幾大船廠的經驗積累，現有七大造船廠足以在同時建造三艘航母的同時，建造配屬艦隊的大驅、核潛，而且在造艦的同時，為每艘準備需要的各類載機――這也將會促推製造業升級一步，經濟邁進一步的。
所以，當下還是安心坐看黴國在海上開碰碰船吧，很精彩的。
Shirley滄海1
據網傳消息，中國正在建造第三艘，即國產第二艘航母003型，滿載8萬噸，採用常規動力+直通甲板，裝備國產電磁彈射裝置和雙波段雷達系統，以彈射型殲15作為主力艦載機，搭配國產艦載無人機使用。
003型航母
如果網傳消息屬實，003型航母早在幾年前就已經開始建造，最快將於今年現身，預計2020年下水，那麼可以推測004型核動力航母也早以在研製中，預計003下水後也將開始建造。
網傳004核動力航母分段。圖片來自網絡研製核動力航母的技術中，最重要的是艦用核反應堆。如果003航母使用的電磁彈射技術和雙波段雷達等技術被證明是成熟的，那麼中國研製大型核動力航母的主要技術難點就只剩下核反應堆。再聯繫中國正在建造的國產大型核動力破冰船據說就是為國產小型核反應堆進行技術驗證，那麼可以推測中國基本已經攻克了小型艦用核反應堆的相關技術難題。
中核工業集團展出的核動力破冰船模型
說到核動力航母，就不得不說福特級。作為美國最新一代核動力航母，福特級應用了一系列新技術，譬如性能逆天的A1B型核反應堆，50年壽命期只需更換一次；整合式電力推進技術、電磁彈射技術、雙波段雷達系統、F35C隱形戰機，以及目前正在測試中的MQ-25“黃貂魚”隱形艦載加油機等。這些技術很多都是世界首次運用，足見美軍技術實力之強。
A1b核反應堆
福特級航母
在此，小兵預測國產004型核動力航母出現的時間為2025年左右，排水量8～10萬噸，採用核動力+電磁彈射技術、整合式電力推進系統、國產隱形艦載機（可能是殲31也可能是殲20改型）等，整體戰力超越尼米茲型，緊逼福特級。
004型核動力航母CG圖
兵者詭道也
核動力航母是我們一直以來不能放棄的追求，我們在核動力的道路上一直在努力。目前我們國家也在很多技術難題上獲得了突破，這也為我們以後的核動力航母的建造奠定了基本的技術保障。今天這兩個問題，首先要搞明白核動力航母的技術難點，然後再看我們的核動力航母可能會在什麼時候進行建造。
核動力航母的技術難點在於整個核動力裝置要保證航母的動力需求，而國際上的核動力，航母所採用的裝置都是壓水反應堆，並且建造相對比較困難，而且還要求滿足航母所需的功率的前提下，還要保證反應堆的經濟性、安全性、可靠性。這些說起來簡單，做起來十分困難。而航母核動力系統又不能直接拿核潛艇的使用，更不能直接拿核潛艇使用的反應堆，直接累積疊加而成。比如法國戴高樂號，航母所使用的k15反應堆，軸功率為30.5兆瓦，就是直接採用了核潛艇的反應堆，導致了4萬噸的戴高樂號航母最高只能達到27節的航速，明顯的例子就是小馬拉大車，大大限制了戴高樂號航母的整體作戰能力。
而我們所面臨的難題就是，毫無任何經驗，並且也沒有任何人會來指導我們。所以我們幾乎都是在一步一步的探索，在技術部相對成熟的前提下，不會冒然進行核動力航母的建設。隨著近些年來我國在科技發展上的取得的優異成績，讓我們在很多和技術領域上逐漸獲得了突破。在2016年，11月我國首座海上浮動核電站ACPR50S開始建造，這是我們的中廣核集團研製的一款海上浮動核電站，預計將於2021年完成裝料和實驗。這說明我都已經掌握了海上核電站技術。
早在2011年中核集團就開始全面推廣ACP-100模塊化小型核反應堆，ACP-100是一種一體化壓水反應堆，自然循環能力超過50%，並且擁有熱功率達到385兆瓦，電工率達到120兆瓦。而其體積卻特別適合航母使用，長度寬度均小於10米，高度是14米。而美國的核動力A-1B其功率為14萬馬力，相當於102.9兆瓦。顯然ACP-100的功率更強一些，兩臺足夠推動一艘8萬噸以上的航母。ACP-100的推廣已經說明了我們已經掌握了小型核電站技術，而這樣的技術完全可以應用到核動力航母之上。
那麼我們何時才能見到我們的核動力航母呢？其實從我們航母的發展進度，和相關技術的突破就能大致推測出來核動力航母的大概時間。我們的第一艘航母遼寧艦，也就是001型早都已經形成了戰鬥力。而我們國產航母002型也於12月27日9點開始進行了第4次海試。一般一艘航母從建造完畢，交付海軍之前都要進行5次左右的海試。而我們的002型航母已經在進行第4次海試，這已經說明我們002型航母在2019年初很可能會交付海軍使用。
而我們目前正在建造的，彈射型航母003號，也已經在江南造船廠上出現了分段。003型航母早在2015年3月就開始了動工，根據沒有證實的消息，期間因為更換電磁彈射器系統，而中途進行了停工，估計會在2020年左右下水。而作為未來的004型航母，被國內外眾多軍事專家一致認為將會是我們的第一艘核動力航母。但是004型航母是否真的開工了呢？我們看一下環球網3月1日的報道。
我們已經開始建設核動力破冰船
在2018年2月27日中船重工官方網站發佈了一篇文章，其內容稱“以構建中國特色，海上現代化作戰體系為牽引，加快實現核動力航母，新型核潛艇，安靜型潛艇，水下無人智能對抗系統…………為海軍2025實現走向深藍遠海的戰略轉型提高質量武器裝備”。這是我國中船重工，首次公開要發展核動力航母，而我們著名的軍事專家李傑表示，“可以這樣認為，核動力在大型艦船上的應用取得了明顯的突破性進展”。
核動力裝置
根據環球網的報道，有一位不願意透露姓名的軍事專家稱，從中船重工的文章來看“為海軍2025年實現走向深藍遠海的戰略轉型提供高質量的武器裝備”這句話，很可能意味著核動力，航母將會在2025年左右裝備我們的部隊。那麼這樣來推斷，我們的核動力航母應該在2019年到2020年開始建設。憑藉我們之前的造船經驗，我們可以在3-4年內完成建造工作，在1-2年內完成海試工作（002型海試工作可能用不上一年），那麼2025年左右必然核動力航母就會加入海軍服役。
期待吧！朋友們，到時候別忘了為我們的航母軍工人點贊哦！
淡然小司
目前，我國的航母建設還只能說是剛剛起步，002型是常規動力、滑躍起飛式中型航母，目前正在進行第四次海試任務。2015年3月，江南造船廠開始動工建造003航母，常規動力、通直甲板、彈射起飛。建造大型核動力航母，那只是我國航母建設發展的短期目標——有消息稱，核動力的004航母已經開始動工，但未得到官方的證實。
從我國海軍的發展戰略上來看，建設一支真正的藍水海軍，具備“攻防兼備”的能力，那才是我們的長期目標。這不僅要求我們得建造性能更先進、自持力更強的核動力航母以及航母戰鬥群所需的護衛艦船、補給艦等，還得提高我國的兩棲作戰能力、水下作戰能力。換句話說就是，不僅要造核動力航母，還得包括輔助艦隻在內的其它戰艦。根據中船重工發佈的發展戰略規劃上來看，我國第一艘核動力航母將在2025年就會“亮相”，預計到2027年就可以形成作戰能力。
從現在的發展形勢上來看，最遲也不會超出十年，我們的核動力航母就會服役。當然了，這指的是在一帆風順的條件下，或者說是不出意外的情況下。對於我國來說，建造大型航母已不存在任何難題，我國航母的設計總師在接受央視記者採訪時就曾說過，我們已經具備研製大、中型航母的能力。也就是說，我們在建造大型航母方面的技術儲備已經足夠。建造大型核動力航母的技術難點很多，比如整體設計、艦載機的彈射系統、艦載機的回收系統、核動力系統……
對我國來說，整體設計已不存在問題，我們的002就是我們在遼寧艦的基礎上設計而來，003就是直通甲板、彈射起飛型的航母——彈射系統、攔阻系統的問題也已經解決。對於我們來說，最大的問題就是：航母的核動力系統。雖然我國早就有了戰略核潛艇、攻擊型核潛艇，但其所用的核動力裝置卻不能直接搬到航母上——法國就是照搬潛艇的核動力，一是問題不斷，二是動力不足。目前，我國的水面艦船核動力系統就是要在我們的核動力破冰船上先進行檢驗。
003想象圖核動力裝置既要能夠滿足航母對於動力的需求，而且還要有很高的經濟性、安全性以及可靠性。航母所採用的核動力裝置通常都是壓水反應堆，建造起來比較困難，我們在這方面並沒有實際經驗——白手起家。沒有任何可以借鑑的經驗，需要慢慢摸索。況且，我國航母的發展都是循序漸進的過程，從引進半成品加以改進升級，到自主設計製造，再從滑躍起飛到彈射起飛，之後就是由常規彈射發展到核動力彈射……路是一步步走出來的，別急，核動力航母10年之內必然能夠形成戰鬥力！
儒道之主
也根據，前些時間國內官方相關的新聞媒體報道稱， 中國已經開始有計劃的建造第三艘大型航空母艦了，第二艘國產大型航空母艦也即將進入中國海軍部隊服役。
顯然，目前世界上具備研發設計生產製造大型核動力航空母艦國家也就美國一個國家，並且美國在核動力航空母艦研發方面造詣也是頗為深厚的，目前世界上還沒有哪個國傢俱備超越或與之持平的實力。
至於，中國軍事船舶工業幾時候可以實現設計研發出自己的國產大型核動力航空母艦這樣的宏偉目標，可能就以現在的中國軍事船舶工業水平來看，實現這樣宏偉的目標可能還需要很長的一段時間，但也不會像印度自己研發製造航空母艦那樣，在艦船項目尾聲時一拖再拖。
當然了，想要真正研發出一型成功且好用的國產大型核動力航空母艦，擺在中國軍事船舶工業面前的困難和挑戰並不少，特別是類似於驅動大型軍用艦船的核反應的相關裝置，中國還從未設計研發過，雖然中國已經是世界上少數幾個具備研發核動力潛艇的國家，但是核潛艇畢竟體量還是太小了，以核動力潛艇的核反應的輸出功率，是驅動不了大型航空母艦的。還有就是以核動力為推進方式的大型軍用艦船內部相關的艙室結構，中國在這方面顯然也是完全陌生的，也主要花費大量的時間和動用很多的科研力量進行集中攻克的。
不過，相信不用多長的時間由中國自主獨立研發設計生產製造的大型核動力航空母艦，就應該如期問世了，並且相信未來裝備給中國海軍部隊的國產大型核動力航空母艦無論是艦船性能上還是實際作戰能力上，都會與同一時期美國海軍裝備的核動力航空母艦處於同一水平的。
航空君
我國很快就能製造出核動力航母，這個時間不會晚於5年，而且核動力航母對於我國沒有太大的技術難點，唯一有瓶頸的就是大型蒸汽輪機動力了。截止目前，我國製造過功率最大的蒸汽輪機就是首艘國產航母002型上使用的那一款，他的功率只夠驅動6萬噸級航母的，要驅動8萬噸的核動力航母，顯然需要大功率蒸汽輪機。
核動力航母對於蒸汽輪機的技術有很高要求，要求能夠承受和輸出大功率的能量，同時還需要兼顧可靠性，故障率要低。法國海軍的戴高樂號航母就是因為蒸汽輪機技術不行，導致了其經常動力掉鏈子，跑不快。
核動力並非是把核能直接轉化為驅動力，而是通過蒸汽輪機來轉換，而蒸汽輪機結構複雜，技術難度很高，很少有國家能夠掌握先進大功率蒸汽輪機的製造和維護技術。要知道，就連俄羅斯現在也拿蒸汽輪機沒有辦法，庫茲涅佐夫號航母動力有故障都很難排除，可見其難度之大。不過，我國會在建造核動力航母之前，製造一艘大型常規動力航母，排水量也在8萬噸級，以檢驗大功率蒸汽輪機的技術。
圖為美國海軍福特號航母結構圖，核動力航母可以建造的很大，而不影響速度，只要蒸汽輪機給力。
對於核反應堆和蒸汽輪機的機械系統互聯問題，我國將會通過建造大型核動力破冰綜合保障船來進行檢驗，這條以核動力破冰船技術來檢驗和發展航母核動力技術的路，蘇聯就是這樣走過來的，他們建造了列寧級核動力破冰船後，才建造了烏里揚諾夫斯克號核動力航母。而現在，我國的核動力破冰船已經開始招標，很快就能建成。
圖為網友設想的我國海軍未來大型核動力航母設想圖。
另外，我國的幾個造船廠都可以承建大型的船舶和艦艇，在大型船舶製造技術上已經非常成熟，對於核動力航母的建造並不存在不能克服的困難，一切都只看我國的需求。須知，核動力航母是一種追求大航程和獨立遠洋作戰的軍艦，它可以在沒有補給的情況下，脫離後勤單獨執行長期的軍事任務，具備很強的戰場持續存在能力，4艘這樣的航母就能夠堅持打完一場大規模的局部戰爭，比如海灣戰爭。
我國已經在國產航母和遼寧艦上驗證了大功率蒸汽輪機的技術，下一步就是挑戰8萬噸級航母使用的蒸汽輪機了，一旦成功，那麼核動力航母最後拼圖就完成了。
對於我國而言，造或者不造，只是取決於需求，在技術和資金上都沒有短板。那麼我們有沒有需求呢？答案是有，而且非常有，對於海外保障基地不多的我國而言，核動力艦船是有很強需求的，我們只需要靜靜等待就可以了。
這是人民海軍最好的時代，我們一定要有自信，沒有什麼能夠難倒我們，從1954年建造50噸的炮艇，到2012年完成遼寧艦的改造，再到2017年國產航母的下水，人民海軍走過的路說明了一個道理：沒有我們辦不成的大事！
海事先鋒
造出核動力航母只是第一步，能夠用好核動力航母、發揮其最大功能才是目標。保守估計10年內國產核動力航母可以形成完整的作戰能力！
三型國產航母對比效果圖：從左至右分別為18艦國產第二艘航母、17艦“山東號”和20艦大型核動力航母！（注意艦載機的配置）
從技術特點和用途上來說核動力系統與航空母艦是最佳搭檔！目前全球範圍內有9個國家裝備共20多艘航母，其中核動力航母12艘，分別是美國11艘和法國1艘！而12艘核動力航母中，美國裝備了10艘“尼米茲級”和1艘“福特級”，全部為10萬噸級大型核動力航母，而法國只裝備了1艘4萬噸級的“戴高樂號”中型核動力航母，而且由於本身的設計缺陷和製造問題，“戴高樂號”長期無法發揮作戰能力，算不上一款成功的核動力航母。因此，從技術和使用上來說，目前只有美國具備完善的核動力航母建造和運用能力，這也是其全球唯一超級大國的標誌！
全球航母及大型直通甲板兩棲艦分佈
現役中、大型航母對比，美國優勢巨大！大型核動力航母的設計、建造和運用等是一項複雜的系統工程，不僅考驗一國的核能開發技術、艦船建造能力，對工業製造體系、軍事裝備配套體系、軍隊建設發展體系等都是極大的考驗！我國直到2012年“遼寧號”服役才第一次裝備航空母艦這樣的大型裝備，並第一次系統性的接觸了航母設計、建造、訓練等技術體系，是航母領域名副其實的“新兵”！但是，僅用了5年時間，我國第一艘真正自主設計、建造的航母“山東號”便下水，而排水量8萬噸以上、裝備電磁彈射系統的第二艘國產航母也正在快速建造，充分展現了目前我國在航母建造相關技術開發、工業製造基礎的深厚實力！
海上馳騁的“遼寧號”編隊！我們是航母建造、運用的“新兵”！
“山東號”是我國航母發展、壯大的起點！ 我國航母的發展路線十分明晰，而且在起步晚、基礎差的大背景下，按照自身客觀條件穩紮穩打，一步步探索、前進。核動力航母的建造、使用，核心技術是高功率船用核動力系統和和配套艦載系統。航母核動力系統總功率達1000MWt以上，其系統複雜程度遠超其他動力形式，對於核心設備製造、運行控制、動力配套、輻射防護等都需要有深厚的技術功底，而且是必須要經過相關的試驗驗證才能在航母上應用，技術攻關和驗證都需要一定的時間，因此，雖然第二艘國產航母已經開始建造，但是在核動力系統相關技術沒有切實的把握之前，我國的核動力航母建造不會貿然啟動！
國產第二艘航母，將驗證電磁彈射系統、大型航母艦體建造等技術
另外，與核動力航母運用相關的艦載系統技術難度也很高，包括艦載機、彈射/阻攔系統、電氣系統以及大型航母調度指揮等！其中，電磁彈射/阻攔、電氣系統和大型航母調度指揮等可以在國產第二艘航母上進行使用驗證，但是，對於下一代艦載機的研發仍然需要一段時間，包括艦載戰鬥機、艦載固定翼預警機、艦載電子對抗飛機等，目前“遼寧號”僅裝備了殲-15戰鬥機和直-8/9“非專業”的艦載直升機，其他功能的飛機仍是空白。艦載機配套研發需要時間，而且後續的培訓、應用也需要時間，因此，從艦載系統來說，核動力航母的艦載、運用也不可能太快！
會不會是下一代艦載戰鬥機？
殲-20艦載型想象圖，估計也只能“想象”罷了！相對於其他軍事強國幾十年、上百年的航母建造和運用經驗,僅十幾年我國航母設計、建造能夠取得今天的局面已實屬不易！即便是如英國、蘇/俄這樣的傳統海軍強國上百年的海軍發展積累也沒能具有建造核動力航母的能力，保守的說我們10年內能夠擁有自己的大型核動力航母就已算是“奇蹟”！相信我國軍工科技人員和建設者的實力，拭目以待吧！
國產航母發展脈絡，穩步前進！（圖片來自@魂舞大漠，多謝）
（圖片源自網絡，侵刪！未經允許，嚴禁轉載、洗稿！）
威吶解析
首先中國中國一個很現實的問題，中國現在綜合國力，是不是適合造航母，中國有這廣大的海域，是一個以自衛為主的防禦性國家，不爭世界霸權欺負弱小，而航母雖然是一個國家綜合國力的體現，但是也要根據國情來考慮問題，不要一味求軍事實力的擴大而忽略其他方面的發展，我相信在不就的將來會有自己國人的核動力航母。
第一點中國的發動機技術，這是一個現實有打臉話題，畢竟中國在這方面是軟肋，這個一個機器的心臟，重中之重啊。
第二點就是原材料特種鋼，這種東西是一個國家綜合國力的體現，畢竟巧婦難為無米之炊啊。
第三點就是造船業的，中國在古代造船業就領先於世界，但是由於近代中國，受到外國列強壓迫，中國民族工業沒有興起，導致後來的落後。
第四點就要說到船體設計攔阻鎖，畢竟細節決定成敗啊，還重要一條就是艦載機了，畢竟航母是一個國家的綜合實力的體現，不是動動手指就能完成的，是一個漫長的里程。
