上帝之杖
（伊麗莎白女王級）
伊麗莎白女王號與福特號雖然都是航母，但設計定位並不一樣，所以談什麼搭載的艦載機，起降方式，噸位什麼的，其實就是談正規航母與沒有塢艙的兩棲攻擊艦的區別（注意是區別，而不是差距）差不多。那，為什麼會這麼說呢？
因為伊麗莎白女王級是在英國國力衰弱，海軍“前沿存在”和“由海向路”的作戰思想下設計的，強調對地攻擊能力，建立規劃中的“2010全球作戰艦隊（當然，拖延了快10年了）“，其目的就是在北約體系下/美國航母戰鬥群的制空下，執行對外干涉作戰，搭載以對地攻擊為主的垂直起降戰鬥機，戰時依靠北約戰鬥機奪取制空權，自己僅負責對地攻擊任務。因此伊麗莎白航空母艦菜沒有彈射器，阻攔索，常規起降艦載機等正規航母上才有的東西，她更偏向於西班牙已經退役的阿斯圖里亞斯號和意大利的加富爾伯爵號航母。在防護上放寬標準，在重點部位敷設凱夫拉裝甲來防止破片，動力系統模塊化等方面減少航母造價和維護成本，沒辦法，現在大英窮啊。
（福特級航母）
而福特級航母的定位則是作為航空母艦戰鬥群的核心，由艦載機完成主要的防空，對地，對艦和反潛任務，遠程打擊，快速機動部署。而對於正常航母戰鬥群的作用，是保護海上生命線的暢通與安全，保護兩棲部隊的運輸與作戰執行，協同路基飛機維持特定地區的空中優勢等。因此為了在航母數量減少的情況下提升航空母艦作戰群的作戰能力，福特級航空母艦必然是大噸位航母來攜帶更多的艦載機，採用核動力系統也符合美國海軍打遍全球的思路，常規起降提升艦載機的出擊能力，強調艦隊防空什麼的自然正常不過。
（伊麗莎白女王級將搭載F35B，戰鬥力無法與F35C相比）
所以說，這個問題裡的另一個回答說的多數點其實就是兩棲攻擊艦與正規航母的區別，倘若英國的國內能跟美國一樣，那麼新建的伊麗莎白女王級航空母艦也許會是結合英國海軍一些特色的大型航母，如果能採用核動力到那個時候，也許我們可以去討論一下伊麗莎白女王號航母與福特號航空母艦的差距，但，那是平行世界的故事了。
（F35C）
所以，關於這個問題，還不如改為伊麗莎白女王號航母與福特號航空母艦的區別，伊麗莎白號的先進之處在於獨特的全電推進和雙艦島設計，英國人一向在航母建造上能別出心裁，所以伊麗莎白女王號能否再一次引領潮流讓我們拭目以待。而福特級則是美國在現役航母上再一次做大做強的作品，更大的噸位、新的電磁彈射讓福特級航母的作戰能力無疑是全球最強，但是它的設計仍然是中規中矩，遠不如伊麗莎白女王號創新。
軍情解析
所謂龍蛇不爭，英國“伊麗莎白女王”號航母與美國“福特”號，二者根本不在一個檔次上，作為世界航母強國的英國，在發展自己的航母之路上，越來越與美製航母不可同日而語，讓人反思起來，思想不一，其原因也是多方面的。
一、美英發展航母思路的不同。美國“福特”擁有和發展航母，是為了稱雄全球大洋之上，而英國“伊麗莎白女王”號則為了維護自家顏面，是在技術發展上至少不致停滯的產物。思路迥然有別，打造出的航母自不可同日而語，作戰用途和任務，可以講完全不同，多少東西辦多大活，多大的國辦多大的事，就可以從二國航母發展看得出來，美國是美國，英國是英國，遠離了日不落，有一艘兩艘在那擺著，只具象徵罷了。要說不具戰鬥力，也不是的，還是能一用的，明此已經足夠。
二、技術特點迥然有別。不只在塊頭大小，一艘6萬噸，一艘10萬噸，一艘搭載飛機和直升機40架就已滿滿當當，再看那“福特”亮晃晃地打人眼，七、八十架不嫌多，自不一樣。再論出動效率，“福特”號作戰要素齊全，且出動效率甚高，動力無限，伊艦差得不是一星半點。可悲的是，女王號聊以值得自豪的全電推，用之45型驅逐艦出了大問題，不得不剖開肚子來解決問題，用之航母又如何？以為至少在技術上不會太成熟，不成熟的玩意是要出問題的，“福特”不也推遲了服役時間嘛。你再看那雙艦島的設計，局座見之有評，航母飛行甲板空間本來小，再弄一雙艦島豈非更滿，作為航母強國的英國如此打造，說明了什麼？至少在技術上還是存在一些問題的。
三、發展前景南轅北轍。縱觀世界航母發展，在航母走過百年之後，核動力，電彈射，等具有明晰的未來，而滑躍起飛式早就處於技術的邊緣，因此英國女王級未來改進空間極其有限，未來發展也多有不利。如果只停留於有無之間，滿足於一時面子，這對航母憧憬正然是不可期的。即便如此，英國在打造兩艘女王級上，限於技術和經濟的原因，發展相當緩慢和吃力，一者反映了英國自身的衰落，二也說明美英航母技術發展的差距正在拉大。美國人打造“福特”號已經斥資130億，細思極恐，但發展終是有成的，代表了未來航母的技術方向，至少是可期的。
綜之種種，對比二者，國力有差，裝備總在風雨飄搖間前行著，一為衰落帝國的一聲嘆息，一為正在衰落中的帝國，讓人不勝感概唏噓。
魂舞大漠
“伊麗莎白女王號”與“福特號”，就好比：犬與虎、蛇與龍——兩者有天壤之別。兩者根本就無法相提並論：根本就不在一個層次上，差距太大。英國與美國的戰略需求不同，使得伊麗莎白女王號與福特號在設計定位上就不同，兩者沒什麼可比性。
當然了，英國在航母研發、製造方面的水平也與美國無法相比：伊麗莎白女王號在設計時預留了彈射系統的空間，說明英國在這方面比美國還差的遠。從幾個方面來簡單說說兩者的區別，或者說是差距。
“伊麗莎白女王”號，標誌性的雙艦島
福特號航空母艦
動力系統
伊麗莎白女王號採用的是常規動力，2臺燃氣輪機，綜合電力推進系統。
福特號採用的是核動力，2座大功率一體化A1B反應堆，功率較尼米茲級增加了25%，綜合電力推進系統。
伊麗莎白女王號採用的是2臺MT30燃氣輪機
福特號採用的是2座A1B反應堆
起飛方式
伊麗莎白女王號，為滑躍起飛或垂直起降方式。未來，可改為彈射起飛——設計時已經為彈射裝置預留了空間。
福特號，新研製的電磁彈射器（EMALS）代替了尼米茲級的蒸汽彈射器，效率更高。
“伊麗莎白女王”號滑躍式甲板
福特號進行艦上首次彈射測試
外型尺寸
伊麗莎白女王號：艦長，280米；寬，73米；高，11米。排水量約6.4萬噸，中型航母，採用雙艦島佈局。
福特號：艦長，337米；艦寬，77米。標準排水量，10.16萬噸；滿載排水量11.2萬噸，大型航母。
“伊麗莎白女王”號艦體剖視圖
福特號航母結構圖
航速、續航力
伊麗莎白女王號的最大航速為27節，續航力10000海里/18節。
福特號的航速至少為30節，理論上具有無限續航的能力。
載機數量、種類
伊麗莎白女王號，艦載機型：固定翼戰鬥機、預警直升機、通用直升機、反潛直升機、搜救直升機等。
可根據作戰任務可選擇多種搭載方式：一、平時，搭載9—12架F-35B戰鬥機、4架預警直升機、6架EH-101反潛直升機、2架通用直升機。二、重要時期，搭載30架F35B戰鬥機（實際上也就只有18至24架）、4架預警直升機、6架EH101反潛直升機。三、作戰時，搭載36架F35B戰鬥機、4架預警直升機。四、執行兩棲作戰任務時，艦上全部裝載直升機。一種為混編模式，18架EH101運輸直升機、6架CH-47運輸直升機、6架阿帕奇武裝攻擊直升機、4架無人偵察機；另一種，搭載25架CH47運輸直升機。
這也是伊麗莎白女王號被稱為多用途航母的原因：艦載機不同，執行的任務也不同。
福特號，艦載機型包括： 固定翼戰鬥機、反潛機、預警機、無人機；通用/搜救直升機。具體搭載數量：75架F-35C戰鬥機，8架S-3A/B反潛機，5架E-2C/D空中預警機，6架SH-3G/H直升機或者是SH-60F直升機。
美國的戰略就一個：全球到達，全球打擊。美國福特號航母搭載的艦載機，基本上都是固定的——其它如兩棲作戰等任務由其它艦艇去完成。從這一點上，也能夠看出美國與英國的實力差距到底有多大了。
伊麗莎白女王級甲板配置圖
福特號甲板佈局
伊麗莎白女王號航空母艦2009年7月7日開工，2014年7月下水。
伊麗莎白女王號海試
福特號航母於2005年8月11日開工，2013年11月9日正式下水。
福特號海試
另外，福特號是福特級的首艦，是下一代航空母艦。在其身上應用了大量的新科技、新技術，並且在設計時就為未來的艦載武器預留了空間，這才是福特號最厲害的地方。
儒道之主
差距實在太大了，可以說英國的“伊麗莎白女王”號跟美國福特級完全沒得比，採用核動力的福特級排水量高達11萬噸，可搭載75架飛機，而伊麗莎白女王最大排水量則為6.5萬噸，最多可搭載40架飛機
在起飛方式上，美國採用的則是先進的電磁彈射以及AARS飛機回收系統，而伊麗莎白採用的是滑躍起飛以及傳統的阻攔索。
福特級採用的2座新型A1B壓水式核反應堆不僅在發電量上有了很大的突破（A1B發電量是尼米茲級的3倍），而且A1B爐芯的使用壽命可以達到50年，這樣就避免了為了給航母更換爐芯而回到船塢大動干戈，從而延長了福特級航母的服勤時間並能夠滿足4臺電磁彈射器連續運轉的耗電需求，反觀英國伊麗莎白女王，雖然首次採用了燃氣機輪以及全電驅動，但是在核動力面前還是完全不夠看啊
此外，在甲板面積佈局，航電武裝，升降機數量、最大航速以及航母最重要的艦載機等方面，伊麗莎白女王還差很多（訂購的美國F-35B才到貨不久，沒安裝彈射器連E-2預警機都無法使用）
連局座也不看好伊麗莎白女王級
秋名山老兔子
“伊麗莎白女王”號航母是英國海軍歷史上最大的航母，也是當今世界最強大的航空母艦之一，但其性能與美國的“福特”號航母還存在不小的差距。
首先，排水量差距較大。“伊麗莎白女王”號航母標準排水量為64000噸，滿載排水量65000噸；“福特”號航母標準排水量101600噸， 滿載排水量為112000噸。“伊麗莎白女王”號航母的載重比“福特”號航母低很多，搭載的彈藥量、艦載機數量、油料量、航母上的工作人員數量等都不如“福特”號航母，應對惡劣海情能力也低於“福特”號航母。
其次，動力不同。“伊麗莎白女王”號航母採用常規動力，2臺燃氣輪機，綜合電力推進系統；“福特”號航母採用核動力，2座大功率一體化A1B反應堆，綜合電力推進系統。相比於常規航母，核動力航母擁有近乎無限航程，自身不消耗燃料，可以節省出空間攜帶更多武器彈藥、航空燃油和其他補給品，擁有更強的自持力。同時，核動力航母無需佈置排進氣管道，艦體結構上的弱點更小，防護能力更強。
最後，艦載機起降方式不同。“伊麗莎白女王”號航母採用滑躍起飛/短距垂直起降，“福特”號航母使用電磁彈射起飛。“福特”號航母艦載機單位時間起降能力遠高於“伊麗莎白女王”號航母，能夠起飛的艦載機性能也要高於採用滑躍起飛/短距垂直起降的“伊麗莎白女王”號航母。並且“伊麗莎白女王”號無法起降固定翼預警機、電子戰飛機和加油機，少了這三樣倍增器在空戰中無疑會處於劣勢。
“伊麗莎白女王”號航母相比“福特”號雖然存在差距，但其本身戰鬥力不容小覷，尤其是以後加裝彈射器和阻攔裝置並且搭載F-35B戰鬥機後實際作戰能力還會有較大提升，完全能滿足英國在未來的作戰需要。
兵工科技
伊麗莎白女王號其實就是一艘放大了的無敵號，別看它滿排有75000T，其實它的艦載機的出勤效率十分低下，因為它沒有斜角夾板。而且它的艦載機數量，應該不會超過50架。所以說福特號的參數：滿排110000T 核動力 四部最先進的電磁彈射器60多架的載機數量都是秒殺伊麗莎白女王號的。
