上帝之杖
（伊丽莎白女王级）
伊丽莎白女王号与福特号虽然都是航母，但设计定位并不一样，所以谈什么搭载的舰载机，起降方式，吨位什么的，其实就是谈正规航母与没有坞舱的两栖攻击舰的区别（注意是区别，而不是差距）差不多。那，为什么会这么说呢？
因为伊丽莎白女王级是在英国国力衰弱，海军“前沿存在”和“由海向路”的作战思想下设计的，强调对地攻击能力，建立规划中的“2010全球作战舰队（当然，拖延了快10年了）“，其目的就是在北约体系下/美国航母战斗群的制空下，执行对外干涉作战，搭载以对地攻击为主的垂直起降战斗机，战时依靠北约战斗机夺取制空权，自己仅负责对地攻击任务。因此伊丽莎白航空母舰菜没有弹射器，阻拦索，常规起降舰载机等正规航母上才有的东西，她更偏向于西班牙已经退役的阿斯图里亚斯号和意大利的加富尔伯爵号航母。在防护上放宽标准，在重点部位敷设凯夫拉装甲来防止破片，动力系统模块化等方面减少航母造价和维护成本，没办法，现在大英穷啊。
（福特级航母）
而福特级航母的定位则是作为航空母舰战斗群的核心，由舰载机完成主要的防空，对地，对舰和反潜任务，远程打击，快速机动部署。而对于正常航母战斗群的作用，是保护海上生命线的畅通与安全，保护两栖部队的运输与作战执行，协同路基飞机维持特定地区的空中优势等。因此为了在航母数量减少的情况下提升航空母舰作战群的作战能力，福特级航空母舰必然是大吨位航母来携带更多的舰载机，采用核动力系统也符合美国海军打遍全球的思路，常规起降提升舰载机的出击能力，强调舰队防空什么的自然正常不过。
（伊丽莎白女王级将搭载F35B，战斗力无法与F35C相比）
所以说，这个问题里的另一个回答说的多数点其实就是两栖攻击舰与正规航母的区别，倘若英国的国内能跟美国一样，那么新建的伊丽莎白女王级航空母舰也许会是结合英国海军一些特色的大型航母，如果能采用核动力到那个时候，也许我们可以去讨论一下伊丽莎白女王号航母与福特号航空母舰的差距，但，那是平行世界的故事了。
（F35C）
所以，关于这个问题，还不如改为伊丽莎白女王号航母与福特号航空母舰的区别，伊丽莎白号的先进之处在于独特的全电推进和双舰岛设计，英国人一向在航母建造上能别出心裁，所以伊丽莎白女王号能否再一次引领潮流让我们拭目以待。而福特级则是美国在现役航母上再一次做大做强的作品，更大的吨位、新的电磁弹射让福特级航母的作战能力无疑是全球最强，但是它的设计仍然是中规中矩，远不如伊丽莎白女王号创新。
军情解析
所谓龙蛇不争，英国“伊丽莎白女王”号航母与美国“福特”号，二者根本不在一个档次上，作为世界航母强国的英国，在发展自己的航母之路上，越来越与美制航母不可同日而语，让人反思起来，思想不一，其原因也是多方面的。
一、美英发展航母思路的不同。美国“福特”拥有和发展航母，是为了称雄全球大洋之上，而英国“伊丽莎白女王”号则为了维护自家颜面，是在技术发展上至少不致停滞的产物。思路迥然有别，打造出的航母自不可同日而语，作战用途和任务，可以讲完全不同，多少东西办多大活，多大的国办多大的事，就可以从二国航母发展看得出来，美国是美国，英国是英国，远离了日不落，有一艘两艘在那摆着，只具象征罢了。要说不具战斗力，也不是的，还是能一用的，明此已经足够。
二、技术特点迥然有别。不只在块头大小，一艘6万吨，一艘10万吨，一艘搭载飞机和直升机40架就已满满当当，再看那“福特”亮晃晃地打人眼，七、八十架不嫌多，自不一样。再论出动效率，“福特”号作战要素齐全，且出动效率甚高，动力无限，伊舰差得不是一星半点。可悲的是，女王号聊以值得自豪的全电推，用之45型驱逐舰出了大问题，不得不剖开肚子来解决问题，用之航母又如何？以为至少在技术上不会太成熟，不成熟的玩意是要出问题的，“福特”不也推迟了服役时间嘛。你再看那双舰岛的设计，局座见之有评，航母飞行甲板空间本来小，再弄一双舰岛岂非更满，作为航母强国的英国如此打造，说明了什么？至少在技术上还是存在一些问题的。
三、发展前景南辕北辙。纵观世界航母发展，在航母走过百年之后，核动力，电弹射，等具有明晰的未来，而滑跃起飞式早就处于技术的边缘，因此英国女王级未来改进空间极其有限，未来发展也多有不利。如果只停留于有无之间，满足于一时面子，这对航母憧憬正然是不可期的。即便如此，英国在打造两艘女王级上，限于技术和经济的原因，发展相当缓慢和吃力，一者反映了英国自身的衰落，二也说明美英航母技术发展的差距正在拉大。美国人打造“福特”号已经斥资130亿，细思极恐，但发展终是有成的，代表了未来航母的技术方向，至少是可期的。
综之种种，对比二者，国力有差，装备总在风雨飘摇间前行着，一为衰落帝国的一声叹息，一为正在衰落中的帝国，让人不胜感概唏嘘。
魂舞大漠
“伊丽莎白女王号”与“福特号”，就好比：犬与虎、蛇与龙——两者有天壤之别。两者根本就无法相提并论：根本就不在一个层次上，差距太大。英国与美国的战略需求不同，使得伊丽莎白女王号与福特号在设计定位上就不同，两者没什么可比性。
当然了，英国在航母研发、制造方面的水平也与美国无法相比：伊丽莎白女王号在设计时预留了弹射系统的空间，说明英国在这方面比美国还差的远。从几个方面来简单说说两者的区别，或者说是差距。
“伊丽莎白女王”号，标志性的双舰岛
福特号航空母舰
动力系统
伊丽莎白女王号采用的是常规动力，2台燃气轮机，综合电力推进系统。
福特号采用的是核动力，2座大功率一体化A1B反应堆，功率较尼米兹级增加了25%，综合电力推进系统。
伊丽莎白女王号采用的是2台MT30燃气轮机
福特号采用的是2座A1B反应堆
起飞方式
伊丽莎白女王号，为滑跃起飞或垂直起降方式。未来，可改为弹射起飞——设计时已经为弹射装置预留了空间。
福特号，新研制的电磁弹射器（EMALS）代替了尼米兹级的蒸汽弹射器，效率更高。
“伊丽莎白女王”号滑跃式甲板
福特号进行舰上首次弹射测试
外型尺寸
伊丽莎白女王号：舰长，280米；宽，73米；高，11米。排水量约6.4万吨，中型航母，采用双舰岛布局。
福特号：舰长，337米；舰宽，77米。标准排水量，10.16万吨；满载排水量11.2万吨，大型航母。
“伊丽莎白女王”号舰体剖视图
福特号航母结构图
航速、续航力
伊丽莎白女王号的最大航速为27节，续航力10000海里/18节。
福特号的航速至少为30节，理论上具有无限续航的能力。
载机数量、种类
伊丽莎白女王号，舰载机型：固定翼战斗机、预警直升机、通用直升机、反潜直升机、搜救直升机等。
可根据作战任务可选择多种搭载方式：一、平时，搭载9—12架F-35B战斗机、4架预警直升机、6架EH-101反潜直升机、2架通用直升机。二、重要时期，搭载30架F35B战斗机（实际上也就只有18至24架）、4架预警直升机、6架EH101反潜直升机。三、作战时，搭载36架F35B战斗机、4架预警直升机。四、执行两栖作战任务时，舰上全部装载直升机。一种为混编模式，18架EH101运输直升机、6架CH-47运输直升机、6架阿帕奇武装攻击直升机、4架无人侦察机；另一种，搭载25架CH47运输直升机。
这也是伊丽莎白女王号被称为多用途航母的原因：舰载机不同，执行的任务也不同。
福特号，舰载机型包括： 固定翼战斗机、反潜机、预警机、无人机；通用/搜救直升机。具体搭载数量：75架F-35C战斗机，8架S-3A/B反潜机，5架E-2C/D空中预警机，6架SH-3G/H直升机或者是SH-60F直升机。
美国的战略就一个：全球到达，全球打击。美国福特号航母搭载的舰载机，基本上都是固定的——其它如两栖作战等任务由其它舰艇去完成。从这一点上，也能够看出美国与英国的实力差距到底有多大了。
伊丽莎白女王级甲板配置图
福特号甲板布局
伊丽莎白女王号航空母舰2009年7月7日开工，2014年7月下水。
伊丽莎白女王号海试
福特号航母于2005年8月11日开工，2013年11月9日正式下水。
福特号海试
另外，福特号是福特级的首舰，是下一代航空母舰。在其身上应用了大量的新科技、新技术，并且在设计时就为未来的舰载武器预留了空间，这才是福特号最厉害的地方。
儒道之主
差距实在太大了，可以说英国的“伊丽莎白女王”号跟美国福特级完全没得比，采用核动力的福特级排水量高达11万吨，可搭载75架飞机，而伊丽莎白女王最大排水量则为6.5万吨，最多可搭载40架飞机
在起飞方式上，美国采用的则是先进的电磁弹射以及AARS飞机回收系统，而伊丽莎白采用的是滑跃起飞以及传统的阻拦索。
福特级采用的2座新型A1B压水式核反应堆不仅在发电量上有了很大的突破（A1B发电量是尼米兹级的3倍），而且A1B炉芯的使用寿命可以达到50年，这样就避免了为了给航母更换炉芯而回到船坞大动干戈，从而延长了福特级航母的服勤时间并能够满足4台电磁弹射器连续运转的耗电需求，反观英国伊丽莎白女王，虽然首次采用了燃气机轮以及全电驱动，但是在核动力面前还是完全不够看啊
此外，在甲板面积布局，航电武装，升降机数量、最大航速以及航母最重要的舰载机等方面，伊丽莎白女王还差很多（订购的美国F-35B才到货不久，没安装弹射器连E-2预警机都无法使用）
连局座也不看好伊丽莎白女王级
秋名山老兔子
“伊丽莎白女王”号航母是英国海军历史上最大的航母，也是当今世界最强大的航空母舰之一，但其性能与美国的“福特”号航母还存在不小的差距。
首先，排水量差距较大。“伊丽莎白女王”号航母标准排水量为64000吨，满载排水量65000吨；“福特”号航母标准排水量101600吨， 满载排水量为112000吨。“伊丽莎白女王”号航母的载重比“福特”号航母低很多，搭载的弹药量、舰载机数量、油料量、航母上的工作人员数量等都不如“福特”号航母，应对恶劣海情能力也低于“福特”号航母。
其次，动力不同。“伊丽莎白女王”号航母采用常规动力，2台燃气轮机，综合电力推进系统；“福特”号航母采用核动力，2座大功率一体化A1B反应堆，综合电力推进系统。相比于常规航母，核动力航母拥有近乎无限航程，自身不消耗燃料，可以节省出空间携带更多武器弹药、航空燃油和其他补给品，拥有更强的自持力。同时，核动力航母无需布置排进气管道，舰体结构上的弱点更小，防护能力更强。
最后，舰载机起降方式不同。“伊丽莎白女王”号航母采用滑跃起飞/短距垂直起降，“福特”号航母使用电磁弹射起飞。“福特”号航母舰载机单位时间起降能力远高于“伊丽莎白女王”号航母，能够起飞的舰载机性能也要高于采用滑跃起飞/短距垂直起降的“伊丽莎白女王”号航母。并且“伊丽莎白女王”号无法起降固定翼预警机、电子战飞机和加油机，少了这三样倍增器在空战中无疑会处于劣势。
“伊丽莎白女王”号航母相比“福特”号虽然存在差距，但其本身战斗力不容小觑，尤其是以后加装弹射器和阻拦装置并且搭载F-35B战斗机后实际作战能力还会有较大提升，完全能满足英国在未来的作战需要。
兵工科技
伊丽莎白女王号其实就是一艘放大了的无敌号，别看它满排有75000T，其实它的舰载机的出勤效率十分低下，因为它没有斜角夹板。而且它的舰载机数量，应该不会超过50架。所以说福特号的参数：满排110000T 核动力 四部最先进的电磁弹射器60多架的载机数量都是秒杀伊丽莎白女王号的。
