雷克薩斯品牌，一直所堅定的信念就是進口，這種態度所帶來的反應褒貶不一，有的人認為這是一種個性，而有的消費者認為這就是一種不必要的行為。不過這種政策所帶來的直接影響就是雷克薩斯的價格，其價格存在很大的差距從而導致銷售方面受到影響，但是不是所有的方面都是負面的，關稅的下調給克薩斯的銷售帶來了很大的機遇，就拿ES車系來說，起售價得到了調整，目前不到二十八萬，這個價格與同級別的其他品牌相比可以說是十分的有競爭力，在性價比和配置方面也十分的突出。
在中國對於豪車的分類十分的簡單，不外乎是一線二線或者是三線，雷克薩斯品牌目前是屬於二線車，在這個層次中，有很多的競爭品牌，比如說是凱迪拉克，這兩個品牌所主打的主題就是性價比，可謂是不相上下，其中ES的實力是比較突出的，外觀方面，雷克薩斯ES老款與新款之間有一些差別，新款顯的時尚，老款則顯得有一些落後，但是紡錘前臉設計還是非常的時尚，在眾多車系中，是其十分突出的特點，大燈和尾燈的設計也十分的突出，整體看起來即便是出現了新款，老款的時尚感依舊沒有減退。
內飾方面，這款車絕對是優點多多，即便是屬於二線豪車的品牌，但是它的內飾所體現出的尊貴感和豪華感也是非常濃厚的。現代車型中內飾方面所主要走的路線是簡約風，但是這款車卻恰恰相反，它的內飾較為複雜，但是這種複雜又不顯亂，反而有很強烈的藝術感，即便跟奔馳寶馬相比也是不遜色的。
在空間方面這款車屬於中大型轎車，後排空間可圈可點，在舒適感方面評價較高，另外不得不說的還有動力，這款車有三套動力搭配，雖然說比較合理，但是卻不是很突出，如果想擁有較高的駕駛享受的話，這款車還需要得到很大的改進。
總而言之這款車，在性價比方面十分的突出，另外在外觀和內飾上，也是非常多的亮點，如果說唯一的缺點是什麼呢，那就是動力方面，動力的不足使這款車只能退居二線，不過大家不要失望，新一代的E S車系，即將上市，想必新的ES將帶給我們更加不一樣的感覺。而相較於同級別的寶馬3系來講，純進口僅售28萬的雷克薩斯ES顯然在性價比上更勝一籌。
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