“三言兩語不足以描繪出此情此景的壯闊和唯美，三言兩語更道不出全新BMW X3的與眾不同。在柴米油鹽的瑣碎之外，駕駛全新BMW X3去追尋詩和遠方。”
結束全新BMW X3穿越新疆之旅，自認為不是BMW品牌死忠粉的我在朋友圈寫下了上面的話，並配上美得令人窒息的圖片。心中沒有BMW神壇的我，在兩日的試駕過後，也被全新BMW X3所征服。
時間如白駒過隙。回顧BMW X3的歷史，不禁讓人感嘆：這個看起來嶄新的車型，原來也有了十幾年的歷史：2003年，BMW X3推出第一代車型，第二代車型在2010年推出，2018年，國產BMW X3也就是第三代車型推出，保持了跟海外版同樣的尺寸。
7月3日，全新BMW X3正式上市，共有6款車型，車型售價為39.98-58.58萬元。 當晚，發佈會聲勢浩大創意滿滿，重慶武隆的大峽谷被沸騰的光影和激情填平。發佈會上，華晨寶馬生產的第三代全新BMW X3在原來預售時發佈的4款車型的基礎上，還增加了另外2款新車型，即全新BMW X3 xDrive 28i豪華套裝車型和全新BMW X3 xDrive 28i M運動套裝車型。
儘管BMW X3更新換代的動作有些緩慢，但這並不妨礙其在豪華SUV市場中穩固的地位。十幾年來，BMW X3車型可謂代代經典，積累了頗高的美譽度和大批忠實的粉絲。不論BMW車主在意與否，毋庸置疑的是，此次換代的車型以國產的形式推出，除了價格下探，還意味著未來車輛的維修保養價格更加親民、過程更加方便。新車的產品力又如何呢？伊寧-庫車之行給了我明確的答案。
惡劣天氣翻越艱辛路況
本次試駕為期兩日：7月2日清晨從伊寧出發沿著天山北側一路東行，前往那拉提草原；7月3日車隊開進極富英雄色彩的獨庫公路，前往庫車，全程總計超過600公里。
那拉提意為“最先見到太陽的地方”，位於新源縣那拉提鎮東部。那拉提草原集藍天白雲、冰川雪峰、森林草原、峽谷河流於一體,是世界四大高山河谷草原之一。正值酷暑季節，全國火燒一般炎熱，而那拉提草原白日涼風習習，晚上還要加厚衣被，可謂避暑聖地。獨庫公路即連接獨山子至庫車的山區公路，是217國道的一部分，打通了南北疆。獨庫公路以其迂迴於天山峻嶺中的迷人風光而聞名遐邇，每年6月至9月間保持通車，其餘時間受降雪等因素影響而封閉，是極具挑性的自駕遊線路。
記憶尤深的是3號這天。車隊早上8時出發，晚上21時抵達庫車，13個小時裡歷經了四季的變化：有廣闊的草原、有磅礴的山河、有入雲的雪山、有陡峭的峽谷和峭壁，還有肆意漫步的犛牛群、滿山遍野且圓潤蓬鬆的黑頭羊、藍天白雲間展翅翱翔的雄鷹、以及一匹匹馳騁於草原之上的高大駿馬。當然，一路同行的不只是美景，更有全新BMW X3的陪伴。
此行整整兩日，歷經城市路段、高速路段、越野路段、山路、泥路、土路，水路、還有隧道和草原等，種種的路況、多變的天氣悉數體驗，全新BMW X3自始至終從未讓我失望。
全新BMW X3搭載2.0T發動機，分為三種功率版本，其中25i車型擁有最大135kW的動力輸出，290Nm的峰值扭矩；28i車型的最大動力輸出和扭矩分別為165kW和320Nm；30i車型的最大動力輸出為185kW，峰值扭矩達到了350Nm，全系車型搭載來自採埃孚的8速手自一體變速箱，並具備4種駕駛模式選擇，同時標配xDrive四驅。
此次我所試駕的是BMW X3 xDrive 25i月光銀色。該車表現給我留下了令人深刻的印象。
深刻印象一，在越野路段時，陡坡緩降帶給我不少驚喜。越野路段中，大大小小的坡道不可避免。在下坡時，開啟陡坡緩降功能，這樣車輛的速度即可固定，可以更集中精力控制方向盤和制動。作為一個極度缺乏安全感的女司機，在陡坡無法看清前方道路的情況下，全新BMW X3對我而言比男友更為可靠。
另外，新車具有1689mm的車身高度，最高座椅高度691mm，216mm的離地間隙搭配25.6度的接近角和23.4 度的離去角。在坡道行駛過程中，車輛具有較高的通過性，完全不用擔心“磨底盤”現象的發生。
深刻印象二，BMW的動力性能、底盤調校等其他方面自是不用多說。起步給油，車輛呈現出典型的快速油門響應，並且動力輸出線性順暢；大概是在盤山公路的時候吧，車輛通過急彎時，不會感到明顯的側傾，這讓我這個女司機增添了幾分駕駛的信心；經過坑窪路面時，動態減震控制系統可根據路況實時調節減震器的硬度，坐在車內依舊具有很滿意的舒適度。
值得稱讚的是這車“通人性”，懂你，知道你下一步想要做什麼，並事先做好了準備。全新BMW X3具有自適應駕駛模式，能夠根據實時路況和駕駛者的日常習慣，自動調節駕駛模式以適合駕駛者對操控和舒適度的喜好。
據說，車輛上述優異的駕控表現和其輕量化的車身密不可分。鋁製材質的運用使全新BMW X3白車身相比上代
車型減重55公斤；同時車身還大量使用屈服強度高達1000Mpa的熱成型鋼材，車身剛性較上代車型提高了30%。
到了庫車，才知道這裡竟然是從小就耳熟能詳的古代名城，唐僧就是在這裡懷孕的，沒錯，這裡就是古時候的龜茲國，《西遊記》裡提到的女兒國的子母河，這裡也有。有一個瞬間，我在想，如果唐僧的時代能有一輛全新BMW X3，或者任意一輛汽車，那麼，他的行程應該會怎麼樣呢？全新BMW X3的強悍智能科技配置，能否讓悟空八戒對師父的取經旅途放心？
20項全系標配+智能科技
入門即豪華並非虛言
“入門即豪華”不是一句空洞的口號，而是真切的體現在車輛的方方面面。
深刻印象之三，強悍的手勢控制。對於我這個小女子來說，兩日來的策馬奔騰，怎麼能少了音樂的陪伴？音量大小的調節，就像歌聲中唱的那樣“跟著我左手，右手，一個慢動作。右手左手慢動作重播”。而且切換下一首的手勢更加的酷炫，記得女子防身術中，那個屢試不爽的必殺技嗎？“插眼、封喉、此處省略1萬字”。
沒錯，你只要做出插眼就夠了。
除了手勢控制外，車輛屏幕觸控、自然語音識別系統、iDrive系統以及熱敏按鍵這些功能的配置，讓你感覺它不再是一輛鋼鐵之軀，而是一個有血有肉，可以和你實時溝通的伴侶。拿車內的全綵平視顯示系統來說，相比老款車型，該系統的投射面積增大了70%，整合導航、行車信息、電話、娛樂以及駕駛輔助系統等眾多信息，大大提升駕駛安全性；智能觸控鑰匙具備無線充電功能，可以監控車輛狀態，通過預設出發時間提前開啟車內通風；無線Apple CarPlay功能以及手機無線充電功能讓手機隨時隨地電量滿滿。
確實，全新BMW X3給人的感覺就是夥伴，而不只是一臺移動工具。在活動開始時，我們就得知了攝影比賽的事情，要求是有車有景即可。說實話，在新疆，可謂處處皆美景，這樣的照片並不難拍，但是，作為把全新BMW X3當做夥伴來看的我，怎麼能讓它形單影孤，於是下面這張照片就被拍了出來。
在後來的評選中，獲得了試駕嘉賓投票決出的二等獎。其實，獲獎並非是我的功勞，而在於全新BMW X3的優秀以及這一段絕美的路途帶給我的美好心境。
外觀內飾與海外版保持一致
大天窗想多亮就多亮
優秀在哪裡？一起來看看外觀內飾方面吧，全新BMW X3保持了海外版的原汁原味。
自適應LED大燈不再與雙腎型進氣格柵相連，配合更加寬大的雙腎進氣格柵和全新設計的扁平LED霧燈，更有層次感；漂亮的輪拱配合大尺寸輪轂，凸顯越野性能。
套件共有兩種設計套裝，分別為豪華套裝和M運動套裝，其中豪華套裝為首次引入X車型中。
進入車內，中控臺採用Sensatec皮革包覆，配以全鍍鉻金屬按鍵；帶有精緻縫線裝飾的Vermasca真皮座椅，配備氣墊填充腰部支撐功能；12.3英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中央觸控屏幕，科技感充足。
車輛軸距為2864mm，相比上一代車增加54mm。不但空間更大了，還針對中國市場將後排座椅坐墊及靠背加厚了12-15mm，坐上去舒適性更好，靠背還有角度調節功能。
深刻印象四，1.12平米的全景大天窗讓拍攝過程省去了無數煩惱。什麼光線？打開天窗，你想多亮就多亮！
「車鏡總結」
全新BMW X3動力性能強悍，通過性強，600多公里的路段走下來毫無壓力，而且為駕乘者提供了十足的駕駛樂趣；創新的智能科技讓其更懂你的所想；外觀內飾延續了BMW的DNA，同時又兼顧了國人的使用與審美習慣。不論哪方面，全新BMW X3都在儘自己最大的力量向極致邁進，它不僅僅是一輛豪華SUV座駕，更是柴米油鹽之外可以陪你追尋詩和遠方的小夥伴。
閱讀更多 車鏡 的文章
