日前已經先行以設計草圖，進行首波預告暖場的現代 i20，於歐洲時間 2 月 19 日，透過一系列外觀照片來揭示新世代完整身形，雖然並未有內飾照片的公佈，但在產品介紹內容中，卻已經頗為詳盡的將新世代 i20 介紹而出；新世代 i20 除了整體造型將最新 Sensuous Sportiness 家族語彙導入，帶來全新家族化辨識風格之外，導入 現代 SmartSense、以及 48V 輕油電混合動力系統，乃是最為重要的產品關鍵。
新世代 i20 的車身尺碼分別為車長 4,040mm、車寬 1,750mm、車高 2,580mm，而軸距則為 2,580mm，維持在趨近於小型掀背的尺碼，現代也在資料中特別標示，由於新世代 i20 尚未正式進行量產販售，很可能量產版本尺碼會再進行調整。外觀造型部分，則是清楚的展現了最新世代家族設計風格，與 Tucson、Santa Fe 等相仿的水箱護罩設計，銳利的頭燈組與 LED 晝行燈條等，都讓 i20 有著更為動感的視覺印象。
外觀造型也將雙色車頂導入設計之中，並藉由前低後高的鈑件摺線走勢，車尾也刻意以較為厚實的設計，讓動感的態勢更為強烈，從兩側延伸覆蓋至車尾的尾燈造型，不僅呼應了 LED 晝行燈的銳利摺角樣式，也與當代潮流呼應，以 LED 燈條串聯左右尾燈，提供更出色辨識度。
車室空間部分雖然尚未公佈照片，但 現代 在新聞資料中透露，數位儀表以及 10.25 吋中央觸控熒幕，乃是新世代產品重點特色之一，即便未選 10.25 吋觸控熒幕，也有 8 吋的觸控熒幕配置選擇，亦可支援行動智慧裝置串聯，以及無限充電功能等配備；此外，現代 自家的 ADAS 系統，也就是 Hyundai SmartSense 也列入新世代 i20 的配備之中，且支援 NSCC 智能巡航控制系統。
動力單元則是另一項產品重點所在，現代 歐洲目前規劃新世代 i20，將會有 1.2 MPi 引擎、1.0 T GDi 的 100 匹與 120 匹兩種輸出等動力配置，後者這款 1.0 升 3 缸渦輪增壓動力，還可搭配 48V 輕油電混合動力系統，這也是首次將 48V 輕油電混合動力系統導入 i20 車系中；現代並未將焦點集中在 48V 系統所能供給的額外動力，而是強調藉由 48V 科技的導入，油耗得以提升約莫 3-4%的效能。
強化引擎效能表現，是現今多數品牌必需面臨的課題，主因就在於許多國家在法規上已經做出改變，必需要加入油電系統的輔助，才能呼應法規的前進，這也意味著，現代接下來的產品，必然會推出更多電能戰力選擇，而 48V 系統的搭載，則是更能吸引消費者的關注，而由此也不難預測，國內市場後續應當也會跟進，推出輕油電混合動力的車型，只是很可能價格也會隨著科技配備的增加，逐漸向上增加。
閱讀更多 陳慶鎰 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 設計 現代i20
