比羅拉強!1.6L+定速續航+48V，10月甩1萬3，8萬。
A級轎車市場競爭尤為激烈，特別是在大環境不景氣的情況下。這一市場集合了自主品牌車型、合資車，還有部分進口豪華車。豪華車註定了不親民，而合資車性價比又普遍不高，消費者的希望都寄託在自主品牌車上了。自主品牌車型質量也是參差不齊。比較值得表揚的有長安第二代逸動和吉利帝豪，其中第二代逸動底蘊更勝一籌。
如前所說，逸動底蘊更深。第一代逸動在2012年上市，當時汽車還未如此普及。憑藉精準的定位和高性價比，第一代逸動花了6年時間，俘獲了80萬消費者的心。第二代逸動在今年也應運而生了。一個自主品牌車型，生命延續了兩代、6年多時間，底蘊遠非帝豪可比。
長安汽車今年推出的第二代逸動整體車格尺寸4710mm*1820mm*1505mm，比卡羅拉還長了90mm，這在當下國內消費者重視車內空間的背景下，優勢非常明顯。軸距達到2700mm，更加增大了車內可利用空間。在整車尺寸上比卡羅拉強!
動力方面，第二代逸動裝備了長安自主全鋁四缸直噴1.6L發動機。再配以愛信原裝6AT進口變速器輔助。這一黃金動力組合，缸內直噴使汽油燃燒更為充分，既可滿足日常家用需求，又具有節能環保、傳遞平穩、換擋精確、操縱自如的優點。
配置上，第二代逸動也同樣領先。配備了定速巡航、泊車輔助、觸摸飛屏等功能。在一款8萬的車上配備定速巡航系統，最大限度減輕車主的駕駛強度，實屬罕見。泊車輔助可解決新手多次倒車的煩惱，是一項很實用的功能。此外第二代逸動全系標配ESP，安全更有保障。
48V系統雖然在國內應用並不多，但在國外非常成熟。第二代逸動節能版也配置了這一省油配置。48V系統可在下坡或制動是回收能量，在上坡或加速時釋放能量。既提高了能量利用率，降低油耗，又能提升整車動力性，是一個加分項。
小編認為第二代逸動是一款顏值與內涵具佳的好車。8萬起的價格，10月甩1萬3不是偶然。你覺得呢？歡迎留言討論。
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