2月上半月，國內外車企都有哪些大事兒發生？上汽通用五菱等車企為支援防控疫情，轉產口罩；眾車企紛紛宣佈取消2月目標考核，與經銷商共克時艱；上汽、一汽、廣汽等陸續公佈1月銷量；吉利沃爾沃商討重組事宜……針對2月上半月國內外車企重要事件，蓋世汽車進行了梳理和回顧，供行業參考！
抗疫·減壓
● 援產口罩 助力打贏“疫情攻堅戰”
2月13日晚間，上汽通用五菱通過官方渠道宣佈，其自產的第一批口罩已批量出貨。據上汽通用五菱透露，“從想法提出到第一批口罩下線，僅用時3天。”
此前，上汽通用五菱曾發佈消息稱，在新冠肺炎疫情防控的關鍵階段，其得到了廣西區、柳州市政府的大力支持，計劃聯合供應商通過改建生產線的方式轉產口罩。按照項目建設計劃，無塵車間將在本月建成並投入使用，共設置14條口罩生產線，其中4條為N95口罩生產線、10條為一般醫用防護口罩生產線，日生產量預計能夠達到170萬個以上。
除了上汽通用五菱外，廣汽、比亞迪、長安汽車亦紛紛宣佈援產口罩，助力打贏“疫情攻堅戰”。
經多方努力，2月11日，廣汽第一臺口罩生產設備已開始進行安裝和調試。通過與供應商合作，廣汽集團計劃自制設備30至50臺，這些設備中一部分用於廣汽自己生產，部分將提供給廣州市的其他國企進行口罩生產。
而比亞迪生產的口罩和消毒液預計將在2月17日前後量產出貨（口罩產能本月底可達500萬隻/天，消毒液產能5萬瓶/天），直至疫情緩解和消除。
● 眾多車企取消2月目標考核 並為經銷商員工發放補貼
受疫情影響，今年春節期間全國各地4S店的客流量幾乎為零。而為了保證春節假期中客戶的看車需求，各大車企紛紛嘗試開通了線上展廳，通過VR全景看車、線上詢價等幫助經銷商引流、集客。除了通過線上展廳的方式幫助經銷商集客外，在這一特殊時期，為幫助經銷商最大程度降低經營壓力，各大車企還出臺了系列緩解經銷商壓力的舉措，比如對經銷商取消單月考核、根據車型向經銷商提供適當的庫存補貼、鼓勵經銷商在營銷方式上做進一步創新、給予最低利息的單車融資支持等。
據不完全統計，沃爾沃、奧迪、奇瑞捷豹路虎、上汽大眾、北京現代等紛紛取消了經銷商2月銷售考核目標，部分車企還為經銷商員工發放相關補貼。此外，福特汽車制定了減免銷量考核、降低返利門檻以及庫存減息等多項措施。東風悅達起亞取消2月提車及零售目標，一季度取消綜合考核等。東風雪鐵龍對月度目標、政策、商務行動進行調整。哈弗汽車在疫情期間實施不考核銷售、進貨、推廣等。廣汽傳祺在考核、金融、銷售模式等方面減負，並投入1100萬元資金支持特約店進行疫情防範……
● 吉利率先研發“N95型口罩”過濾標準的車載空調濾芯
2月9日，吉利汽車宣佈率先打響國內首個真正N95口罩級標準的車載淨化系統研發攻堅戰。公司將整合全球研發資源，成立專項攻堅項目組進行技術攻關，研發國內首個真正以“N95型口罩”為過濾標準的車載空調濾芯，打造吉利獨有的G-CLEAN：吉利智能生態健康圈。通過開發行業領先的IAPS智能空氣淨化系統（Intelligent air purification system），實現對細菌和病毒進入車內的有效阻隔和過濾。
1月銷量公佈（以下為部分車企）
● 上汽集團：1月銷量下滑三成 自主乘用車板塊逆勢上揚
日前，上汽集團公佈了1月產銷快報。快報顯示，集團1月累計銷量為40萬臺，同比下滑34.55%。其中，合資板塊下滑明顯，上汽大眾銷量為11.3萬臺，同比下滑40.53%；上汽通用1月銷量為12.5萬臺，同比下滑30.49%；上汽通用五菱1月銷量為7.8萬臺，同比下滑51.1%。由此來看，上汽集團旗下合資板塊1月份均呈大幅跌落之勢。
不過，可喜的是，上汽集團旗下自主板塊1月銷量呈現上揚趨勢。其中，上汽集團乘用車分公司1月銷量超過了6萬臺，與去年同期相比略有提升；而上汽大通1月銷量為1.15萬臺，同比提升11.42%。
● 中國一汽：1月銷量35.35萬輛 同比增長18.2%
日前，中國一汽官方公佈，2020年1月，集團公司共計生產整車254259輛，銷售整車353490輛，銷售同比增長18.2%，取得新年開門紅。
當中紅，旗品牌生產整車10186輛，同比增長139.4%；銷售整車12630輛，同比增長142.7%。解放品牌生產整車29474輛，同比增長-14.3%；銷售整車61846輛，同比增長56.7%。轎車公司生產整車13615輛，同比增長-5.5%；銷售整車16966輛，同比增長48.3%。合資合作事業板塊生產整車200032輛，銷售整車260930輛。其中，一汽-大眾生產整車140285輛，銷售整車184631輛；一汽豐田生產整車59747輛，銷售整車76299輛。
● 長安汽車： 1月銷量13.46萬輛 長安福特同比增4.2%
2月14日晚，長安汽車官方發佈1月產銷數據。數據顯示，2020年1月，長安汽車產量為12.39萬輛，同比下降13.7%；銷量為13.46萬輛，同比下降4.56%。
儘管挑戰重重，長安系中國品牌汽車依然交出了103899輛的成績。當中，乘用車銷量79708輛，逆勢增長1.8%。具體到產品，CS75、CS35、CS55三大明星車型依舊錶現亮眼，其中CS35系列單月銷售10253輛，CS55系列單月銷售10952輛。而長安CS75系列更是取得了單月銷售25773輛、同比增長56%的強勢表現。合資品牌方面，此次長安福特亦取得不錯表現，整體銷售15358輛，比去年同期增長4.2%。
● 長城汽車：1月銷8.03萬輛，同比降28.16%
2月12日，長城汽車發佈1月份產銷快報。具體數據顯示，長城汽車1月份的產銷量分別達到了7.65萬輛、8.03萬輛，同比分別下降31.79%、28.16%。不過， 1月長城汽車出口呈現增長，共出口汽車4442輛，同比增長18.36%。
● 吉利汽車：1月銷量同比下滑29%，但市佔率再增高
2月13日，吉利汽車公佈其2020年1月銷量數據。數據顯示，吉利汽車1月銷量達111,838輛，較去年同期減少約29%，環比去年12月份減少約14%，已完成吉利汽車2020年銷量目標141萬輛的8%。
具體來看，吉利汽車SUV、轎車、MPV等全品類車型均有穩定表現，其中 SUV產品1月共銷售68,765輛，在當月總銷量中佔比62%，而博越、帝豪、帝豪GS、繽越4款車依然保持月銷萬輛的市場表現；轎車方面，轎車產品1月共銷售41,901輛，佔當月總銷量37%；吉利新能源及電氣化則共銷售4762輛；另，對外出口2,265輛，同比去年同期下滑67.7%。
● 廣汽集團：1月銷量17.63萬輛，同期減少15.94%
2月13日，廣汽集團公佈最新產銷數據。2020年1月，集團實現汽車產量13.8萬輛，同比下降24.3%；實現汽車銷量17.63萬輛，比去年同期減少15.94%。從合資企業看，2020年1月，廣汽本田銷售6.2萬輛，同比減少16.1%；廣汽豐田銷售6.8萬輛，同比下降15.2%；廣汽菲克銷售0.9萬輛，同比下降77.6%；廣汽三菱銷售1.2萬輛，同比下降31.6%。
● 日產1月在華銷量11.81萬輛，同比下降11.8%
日前，日產汽車中國區宣佈，由於受到中國傳統春節假期提前和新型冠狀病毒影響，其包含乘用車和輕型商用車在內的 1 月銷量為 118,143 臺，同 比下降 11.8%。
當中，東風汽車有限旗下乘用車事業板塊（包括東風日產和東風啟辰）1 月的銷量為 101,300 臺，同比下降 10.9%。東風日產銷量為 92,158 臺，同比下降 8.1%。日產軒 逸、第七代天籟 ALTIMA、奇駿、逍客、Kicks 勁客和 SUV 系列車型以及啟辰 D60，啟辰 T60，啟辰 T90 和啟辰 T70 為日產中國本月銷量的核心車型。東風英菲尼迪銷量為 3,103 臺，同比增長 4.3%。
● 國內部分車企1月新能源銷量一覽 過半下滑超50%
根據中國汽車工業協會發布的最新產銷數據顯示，國內新能源汽車的產銷在1月受到疫情和春節假期的影響，出現了較大幅度的下滑，產銷預計分別完成4.0萬輛和4.4萬輛，同比分別下滑55.4%和54.4%，與此同時，各家車企也在近日陸續公佈了1月新能源汽車銷量數據，具體如下：
綜合要聞
● 吉利與沃爾沃籌劃重組 為整體IPO做準備
2月10日晚間，沃爾沃汽車發佈消息稱，其正與吉利汽車籌劃將雙方的業務進行整合，從而組建一個更加強大的全球企業集團。沃爾沃汽車通過官方渠道宣稱：“此次強強聯手，旨在促進雙方深化合作，在技術研發、成本控制和財務上更加有效協同。”
另據透露，整合後的新集團將繼續保持旗下沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車、極星等品牌的獨特定位。重組後，新業務集團將通過香港吉利汽車上市主體來實現與全球資本市場的對接，下一步將考慮在斯德哥爾摩上市。對於此次合併，吉利控股集團在致員工的內部溝通信中透露，“截至目前，我們還沒有做出決定，也沒有制定明確的時間表。
● 戴姆勒加大成本削減力度 裁員人數或達1.5萬人
德國媒體援引戴姆勒公司消息人士報道，該公司正在加大其成本削減措施的力度，計劃最多裁員1.5萬人。去年11月，戴姆勒公司宣佈，將在2022年之前至少裁員1萬人，將人力成本降低大約14億歐元（約15億美元）。德國媒體最新的報道稱，該公司實際裁員人數和成本削減數額將大大超過此前的計劃。
● 福特汽車宣佈高層管理團隊調整
2月8日，吉姆·法利（Jim Farley）被任命為福特汽車公司首席運營官。在此職位上，法利先生將帶領福特汽車繼續執行“共創明天”的戰略計劃，並向福特汽車公司總裁兼首席執行官韓愷特（Jim Hackett）彙報。福特汽車同時宣佈，現任汽車業務總裁韓瑞麒（Joe Hinrichs）在為福特汽車服務19年之後正式退休。
此次管理團隊調整，將進一步加速公司藉助智能網聯汽車與服務的業務契機，全面向高增長、高利潤的業務領域快速轉型。
●蔚來汽車再獲1億美元可轉債融資 投資方為兩家亞洲投資基金
2月6日晚，蔚來在官網發佈了一則最新信息，宣佈其與一家與其無關聯關係的亞洲投資基金簽訂了可轉換債券認購協議。
根據協議，蔚來將以非公開發行的方式向購買方發行和出售本金總額7000萬美元的可轉換債券。可轉換債券的發行將依據公司與紐約梅隆銀行倫敦分行作為受託人簽訂的合同進行。交易的配售需要滿足慣例成交條件，預計約於2020年2月10日完成。同時，蔚來已於2020年1月以類似條款向另一家與其無關聯關係的亞洲投資基金完成了另一筆非公開發行的可轉換債券。上述兩筆可轉換債券本金總額約為1億美元，且在2021年2月4日到期。
閱讀更多 蓋世汽車 的文章
關鍵字: 上汽通用五菱 廣州汽車集團股份有限公司 援產
