國人買車怪相：對國產車零容忍，對合資車過度寬容！和解？
在國內汽車市場上，存在這樣一種怪現象讓人難以理解。就是國產車和合資車型兩種標準，兩個態度。對國產車零容忍，對合資車過度寬容！國產車的一點小毛病都會被無限放大，而進口或合資車即便是出現大毛病也很容易被輕易帶過。這是為何？
就拿大眾燒機油事件來說，曾經有這樣一個傳聞，說以為大眾車主正停在路邊加機油，但由於當時發動機艙溫度過高，車主的加機油舉動差點將車給燒了，好在用水降溫及時才能倖免於難。但對此車主只是輕描淡寫的表示車子燒機油，車上必須時刻帶著備用機油，而且，在這種情況下，這為大眾車主仍舊片面的認為大眾車更高級！
看到這種情況相信很多人都為這位大眾車主的行為哭笑不得，但事實上，有類似心理的車主並不在少數。
但如果這種情況發生在國產車上，毫不誇張的說，國產車肯定會被噴的體無完膚，甚至還會被稱為“垃圾”！這就是很多國人都有的奇怪心理，在他們的認知中，國產車不容許犯任何錯誤，而合資車因為更“高級”，即便是存在大問題也很容易被忽略。
其實說到底，之所以會出現這種現象，是因為國產車起步較晚，尤其在起步階段是靠著模仿起步，在質量上也很難得到保障，給國人留下了一種國產車質量差、的不堪印象。但實際上這只不過是汽車發展的必經之路，很多擁有悠久歷史的外國汽車品牌也是一步步這樣走過來的，只不過，由於大多數外國車企起步較早，國人沒有看到他們的起步階段而已。
再加上我國近代的那段“屈辱史”，很大程度上讓國人的自信心受到影響，在自卑的心理下總有一種進口的才是最好的錯誤認知。
但實際上，近年來我們的國產車企業在高速發展下，在各方面的表現都已經不輸合資車。而且，很多車企的零部件採購也都實現了採購全球化，在汽車製造工藝和技術等方面也與世界接軌，毫不誇張的說現在的國產車企業早已今時不同於往日。在這種情況下，如果大家仍舊用有色眼鏡看待國產車就大錯特錯了。
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