眾所周知，豐田在硬漢越野市場可以說擁有著無可撼動的地位，像普拉多、陸巡等車型都是堪稱經典，不過現在的豐田在相對親民的市場並沒有性能出色的車型，現在的普拉多在取消了全時四驅系統以及2.7發動機之後，接近50萬的門檻可以說將很大一批消費者都拒絕了門外。在這種情況下，多款車型都趁虛而入，搶佔了不少的市場份額。面對較大的壓力，據悉豐田貨很快引進國內一款相對親民的硬漢越野車型，這款車型可以說是豐田全新打造的一款小號“普拉多”，這款性價比出色的車型就是——豐田奔跑者。動力加空間的表現，讓這款車看起來越野範十足，旅遊出行也舒適大氣，新車上市，折扣一般很少會有，為了在買車之前熟悉車型，小編經常在58同城本地服務中找租車服務，先體驗一把新車，再考慮是否入手，如果對車型不放心，不妨可以打開58同城本地服務，搜索租車、汽車租賃服務，不妨一試。話說回來，或許這款車動力不是最為強勁……
豐田鐵心霸佔硬漢市場！打造小號“普拉多”，配全時四驅不足26萬。對於這款車型不少消費者也都極為熟悉，甚至不少消費者都通過平行進口的方式購買，畢竟其強悍的越野能力以及相對親民的定位的確誘惑力十足，這款車型引進國內相信絕對是豐田的下一爆款，看來豐田是鐵了心要霸佔硬漢市場，接下來小編就通過這款車型的圖片來簡單的給大家介紹一下這款新車。
首先在外觀設計方面，這款車型雖然尺寸不算突出，但是硬派的設計卻足夠霸氣。前臉部分運用了一個梯形的中網格柵，通過橫豎幾條粗壯鍍鉻條的裝飾，展現出了非常強勢的一面，說比路虎還硬派一點不為過。然後大燈設計一改家族方正的造型，採用了一個比較狹長的鋒銳設計，看上去眼神要更加的銳利，然後大燈內部也將帶來照明效果出色的LED光源。下包圍是前臉最霸氣的部分，由一塊厚重的護板構成然後採用了一個獠牙式的設計，看上去特別的有衝擊性。
從側面來看，這款車型跟漢蘭達以及普拉多造型基本都差不多，高大的包廂式車身也是霸氣十足，但是在這款車型上運用了一個全懸浮式的車頂，對於時尚感的營造要更勝一籌。另外像大尺寸的動感輪圈，以及更加豐富的車身線條，可以說比漢蘭達等車型要更加的受年輕消費者喜歡。從車尾來看，這款車型反而偏向於一款城市SUV，主要是排氣採用了一個隱藏式的設計，還有通過鍍鉻條連接的狹長尾燈組，都是展現出了運動時尚的一面，這樣的設計顯然也是為了迎合年輕消費者。
接下來內飾部分的設計，這款車型相對比較簡陋，就是典型的豐田家族硬漢設計，並沒有太過出彩的地方。整個內飾雖然也有軟質材料覆蓋，但是塑料也非常多，佈局雖然大氣但也談不上檔次。中控部分搭載了一塊尺寸非常小的觸控屏，集成的功能也相對比較簡單，不過豐田旗下車型一向如此也能夠理解。另外包括方向盤、以及檔杆、還有儀表等地方的設計也都相對普通，雖然該有的配置不缺，但是對於科技感以及時尚感的營造還是非常一般。
空間表現這款車型當然是極為出色，其整車的尺寸為4795/1855/1835mm，軸距達到了2750mm，新車也將提供五座以及大七座版本，空間體驗肯定是非常的出色。最後動力部分，這款車型將搭載家族經典的2.7自然吸氣發動機，並且採用非承載式車身設計，配合全時四驅系統越野能力雖然無法跟普拉多相比，但也稱得上是一款真正的越野車，畢竟這款車型定位要低不少。
總體而言，豐田奔跑者這款車型各個方面都談不上多麼出色，但是作為一款越野能力不錯的硬漢車型顯然也能夠理解，關鍵是這款車型引進國內起售價或不足26萬，跟漢蘭達差不多的定位，但是這款小號“普拉多”絕對要更加的有誘惑力，畢竟這款車型是真正能夠拿來越野的，豐田這回的確是又一個大招。
閱讀更多 莫得莫名原 的文章
