神龍汽車在去年公佈了以“元”為名稱的復興計劃，計劃中包括投放更多適配中國市場、滿足中國消費者的優質車型。網上車市梳理了神龍汽車公司旗下東風標緻與東風雪鐵龍新車規劃，在2020年將有6款新車上市銷售，其中包括全新2008與e-2008（純電動版）以及雪鐵龍C3L等車型。
標緻 全新2008
新車基於PSA（標緻雪鐵龍集團）與東風集團共同開發的CMP平臺打造，外觀方面延續了海外版車型的設計。大尺寸前進氣格柵內部採用點陣式鍍鉻裝飾，兩側獠牙式LED日間行車讓車頭極具攻擊性，車尾獅爪式尾燈組與頭等組相呼應。內飾依然是標緻家族化的設計，裸眼3D儀表盤科技感十足，另外中控臺還設計有10英寸懸浮式中控屏。
全新2008長寬高分別為4312×1785×1545mm，軸距為2612mm，相比現款車型大幅加長。動力方面，新車將搭載一臺1.2T發動機，最大功率100kW，與現款車型保持一致，預計扭矩也將保持不變為230N.m，傳動系統預計匹配手動或6速雙離合變速箱。
標緻 e-2008
純電動版本的e-2008基於e-CMP平臺打造，外觀方面基本延續了燃油版的設計，尾門上貼有“e-2008”標識。動力系統方面新車搭載一臺最大功率120kW，峰值扭矩260N.m的電動機。續航里程方面參考海外版車型，搭載50kWh電池組，NEDC續航里程為430km。
標緻 508L PHEV
508L PHEV車型外觀整體延續燃油版車型設計，車身側面前翼子板處貼有HYBEID PLUG-IN標識。動力方面，508L PHEV搭載基於1.8T發動機的插電式混動系統，每百公里綜合油耗僅為2.2L。1.8T發動機最大功率147kW，最大扭矩300N.m；電動機最大功率80kW，峰值扭矩為337N.m，純電模式下綜合續航里程超50km。
標緻 4008 PHEV
標緻4008 PHEV車型動力上搭載由1.6T發動機與前後雙電機組成的四驅系統。其中1.6T發動機最大功率為147kW，雙電動機最大功率分別為81.2kW、83kW，扭矩分別為320N.m與166N.m。傳動系統匹配8速自動變速箱，百公里綜合油耗低至1.7L/100km，純電續航里程達59km。
雪鐵龍 C3L
C3L是雪鐵龍在華推出的一款全新車型，三廂跨界的設計個性十足。從此前曝光的圖片來看新車前臉採用雪鐵龍家族最新設計語言，前進氣格柵採用圓角矩形的設計。車尾部分的設計更加接近雪鐵龍緊湊型轎車愛麗舍，另外可以看到車尾貼有“C3L”標識。C3L內飾配有大尺寸中控屏，預計將搭載AliOS智能互聯繫統。
新車的寬度和軸距與C3-XR相同，高度上相比C3-XR要低44mm；新車長度略長於愛麗舍。C3L動力方面將搭載一臺1.2T發動機，最大功率85kW，峰值扭矩190N.m。由於該發動機同樣應用於C3-XR 190THP車型上，新車有望使用與C3-XR相同的6DCT變速箱。
雪鐵龍 天逸 PHEV
新車外觀與燃油版車型基本保持一致，車尾加入PlUG-IN和PHEV標識。動力方面天逸PHEV搭載與標緻4008 PHEV相同的動力系統，由1.6T發動機與前後雙電機組成的四驅系統。其中1.6T發動機最大功率為147kW，雙電動機最大功率分別為81.2kW、83kW，扭矩分別為320N.m與166N.m。
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