有新車，自然就會有二手車，人們對自己使用過的車有一種說不出道不明的感情，當它要離你而去進入二手車市場時，都會讓人感到心酸。然而，人們對選購二手車確是千萬個不願意，但是在國外很多國家，買二手車是一件很正常的事情。究竟是什麼，讓人們對二手車這麼大的成見呢?
今天評論熱爆的話題是:“網友們的評論都這麼好，雪鐵龍，不看會後悔哦”這樣的解釋真是漲知識
一開始決定了要試試二手車，但是二手車說不清楚，有的人買起來挺好的，有的人買了出了很多問題，我也是蠻擔心的，萬一自己上班的時候車子有毛病的話，這不是給自己找麻煩嗎，但是綜合自己的情況之後，我最後還是決定了要試試二手車，主要還是沒錢呀。
在我的購車遇到難題之後，我顯得非常焦急。我的一個同事瞭解了我的情況之後就建議我去試試黃渤代言的線上二手車平臺人人車，說是現在有不少人都在通過這個平臺來買賣自己的二手車，這個平臺的口碑啥的都挺不錯的，主要是交易和服務的模式比較適合我這種情況，於是就這樣我聽了同事的建議上網去對這個平臺進行了全面的瞭解，通過自己的瞭解我對這個平臺的第一印象還是挺不錯的，所以就準備自己也去試試。
就這樣我選好平臺之後，就開始具體的選車了，選車的時候我通過平臺官網裡的車型訂閱功能和篩選功能進行了詳細的分析和篩選，最後根據篩選的結果看中了一輛2015款的雪鐵龍-C3-XR 1.6L 自動先鋒型，車主報價：8.1 萬，上 牌：2016-7-21，車 齡：2 年，裡 程：1.8 萬公里。
選好車之後，因為這幾天我每天要出門，所以要趕緊看看車，就馬上聯繫車主，商量個時間看看車。車主看我確實想要，就當天馬上約了時間看車。具體看車的時候，雙方見了面以後車主就給我介紹了他的這款車的情況，並且還帶我看了車，車確實很新，內飾什麼的都很新，隨後就是銷售帶我對車的具體部位進行了檢查，並且在檢查的過程中銷售還給我介紹了車在初檢時候的檢測結果，最後我也上車對車進行了試駕體驗，就這樣我通過驗車對車的整體情況還是比較滿意的，所以我就準備和車主在談談價格。
具體談價格的時候，我和車主先聊了聊關於車的情況，隨後又說到了價格，雙方反覆溝通了價格問題，整個過程我們談的還是很順利的，最後我們根據商量的結果定了以7.85萬成交。
複檢順利結束之後我們就該過戶了，具體過戶的時候我們是在平臺過戶專員的安排下進行的，整個過程都是過戶專員在給我們四處辦理，所以這個環節我們很輕鬆。
最後過戶結束之後，這輛車也就算是買下了。
網友們紛紛評論
@：車子的性價比在當時還是比較高的，新車上市沒多久優惠1.4W，無鑰匙進入、多功能方向盤、導航、定速巡航等主流配置都有，特別是安全相關的車身穩定控制、全車五氣囊都具備，因此配置方面還是非常滿意的。
@：搭載的是1.6自然吸氣發動機，最大功率86kW6000rpm，最大扭矩150Nm4000rpm，匹配的是飽受詬病的4AT，擁有雪地模式、運動模式和手動操作模式，有一定可玩性，就個人體驗而言，這套4AT的變速箱在城市駕駛還是非常舒適的，換擋非常平順，升降檔時機把握也很好。車子起步時的動力響應比較積極，比大眾的1.6L強一些，但是整體動力系統不會帶給你驚喜，推背感就別談了，只是家庭代步用車，僅此而已
@：越野就算了，雖然是SUV，也就底盤比轎車高一點，兩驅的在城市跑跑還可以，野外脫困就算了，就是滿足正常代步需求
@：高速跑的少，都是在市區短途行駛，油耗方面8.4L的百公里綜合油耗，非常滿意，現在新款已經加入了6AT和發動機啟停，油耗應該會進一步降低。
@：車身尺寸較小，車重1.2噸多點，駕馭起來非常靈活，方向盤指哪打哪非常精準，剎車也非常給力，一點就有沒有任何虛位。底盤採用的前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁非獨立懸架，但是雪鐵龍的底盤調教功夫了得，過爛路和快速轉彎時的濾震和防側傾控制都很不錯。車子的鐵皮用料很足很厚實，隔音控制做的非常不錯，遠超同級別車型。在駕駛過程中的座椅支撐感也不錯，開長途也不會覺得很累，不過後排地臺的突起比較高，中間乘客乘坐會不舒服。空調十分給力，夏天開啟後車內冷卻很快。
@：座椅四周皮，中間好像編織物品
@：城市suv中最長軸距2655、6氣囊安全配置，後面乘坐人腿到前椅子還有一個拳頭半空間。後排3個人可以。兩個人最好有後面扶手可以放水杯。
@：6氣囊安全配置，前輪驅動，麥弗遜式獨立懸架，扭力梁式非獨立懸架
@：自己購買1.6L 家用足夠，不開飆車 ，賽車個人覺得足夠，喜歡超速建議買T的
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