發誓搞定80奔馳GLA後銷量不佳 瞄準90後的奧迪Q2L能否「翻盤」

上週六晚,朋友圈被奧迪Q2L刷屏。潮到炸裂級的發佈會場佈置以及李榮浩、李宇春、宋茜等人氣明星到場,讓到場的媒體開始霸屏朋友圈。

一個發多條奧迪Q2L發佈會消息的朋友在朋友圈中自嘲說——“今晚別把我刪了哈”。

發誓搞定80奔馳GLA後銷量不佳 瞄準90後的奧迪Q2L能否“翻盤”

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實事求是地說,奧迪作為在中國本土化最深度的豪華品牌,對中國市場需求的理解也要比其他豪華更為清晰與深刻。就在豪華品牌都在泛泛進行年輕化戰略的趨勢下,奧迪認為需要以細分產品來吸引更為精準的年輕消費群體。

在兩個月之前,千禧年出生的大部隊正式進入了大學校園,而85年以後,甚至90年以後出生的年輕人已慢慢成長為社會的中堅力量,加入市場上購車的主力軍。

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“世界是你的,也是我的,但終歸還是年輕人的”。隨著90後的成長,新一輪年輕化的產品開始成為主流。而這一輪年輕化潮流不同於此前的是,90後的童年生活裡會更多的有私家車參與進來,所以現在的年輕人對於自己第一輛車的認知,要明顯來的更加的具化。

如何去面對這種帶有成熟認知的年輕化需求,也成為了擺在各大汽車企業設計師面前的一道作業。這道作業沒有標準答案,只有對應的見解——而它是否滿足了市場的需求,還要等待時間的檢驗。

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奧迪Q2是奧迪品牌的全球化戰略車型,而在引進中國市場時,奧迪針對中國市場消費者的需求對奧迪Q2進行了定製化研發,在空間、操控、設計、顏色等進行專屬開發,這也是全新奧迪Q2L誕生的一個背景。

此外,全新奧迪Q2L將與奧迪Q3在豪華小型SUV市場形成差異化產品矩陣,以滿足不同緯度年輕化消費群體的需求。所以,奧迪Q2L是奧迪在面對年輕化市場交出的又一份“作業”。那麼,這份“作業”到底如何呢?

奧迪Q系列SUV的歷史最早可以追溯到2002年發佈的Pikes Peak概念車,在2003年,這一概念演變成了具有里程碑意義的奧迪Q7。

在隨後的十幾年時間裡,奧迪Q系列SUV的奇數系車型完成了在主流市場的細分化格局。作為奧迪Q系列的首款偶數系車型,奧迪Q2L也帶來了與奇數系車型完全不一樣的造型風格。

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就造型設計上來看,奧迪Q2L的突破是非常大的。在車身的上裝部分,奧迪Q2L的線條與傳統印象中的小型SUV大相徑庭,壓低的車頂在很大程度上貼近了傳統的運動型兩廂轎車的設計。

為迎合更低的上裝表現,奧迪Q2L的A柱傾斜度明顯更高,並且車頂線條在越過了B柱之後以相對平直的趨勢朝著車輛尾部的位置進行延伸。配合下窗框線條平直的走勢以及雙色車身的作用,奧迪Q2L成功的將整車的修長感進行了提煉。

而車頂也因此變成了懸浮式的結構,而它的小溜背形象,實際上是一個被弱化了的視覺呈現方式。

因為修長感的提煉,在傳統小型SUV上因為車身長度的限制而導致的體量感缺失的問題在奧迪Q2L上並沒有出現,相反,它在通過特徵細節的劃分所構成的個性化設計還帶來了更大的體量感。

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如果進一步的從細節上來看,奧迪Q2L的突破則會更大,它幾乎完全打破了奧迪家族化的傳統。大嘴式進氣格柵雖然依舊出現在了奧迪Q2L上,但是形狀是更加接近矩形的八邊形。大燈與進氣格柵之間的呼應關係也被明顯的弱化。

整車的車頭並沒有像傳統的奧迪那樣去強調橫向線條的構成,甚至還抬高了前臉的視覺重心。這些差異化的設計所構成的奧迪Q2L前臉,是一幅更加活潑和靈動的神態。

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根據定位的不同,全新奧迪Q2L提供了Design以及Sport兩種風格的進氣格柵,使得個性化的選擇會更加的多樣。其中,Design版的車型採用啞光鍍鉻的內部結構,而Sport版則採用了S Line風格的高光結構。

作為一大亮點的C柱飾板,則提供了五種不同的配色。車身配色除了已有的9種顏色,在保留明快色系的基礎上,還加入了中國市場專屬的凱拉什藍。另外可選的外飾還包括多種18英寸的輪轂。而這些,都可以很好的去迎合追求個性、渴望突破傳統的人群。

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不過,奧迪Q2L的潮酷設計又沒有過多的去脫離傳統。平直的車頂所構成的懸浮感以及小溜背的設計同時也保證了後排的頭部空間,並沒有因為過度的追求設計的構型而忽視了空間的利用率。

從尺寸上來看,奧迪Q2L的軸距為2628毫米,相比於海外的獨立懸架版車型增加了33毫米。這使得第二排乘客的腿部空間也能夠得到一個更好的利用。

後排座椅的放倒方式也從海外版車型的4/6放倒升級為4/2/4放倒,使得內部空間的利用率有了更為多樣化的呈現方式。所以可以這樣講,奧迪Q2L是在潮酷設計的基礎上,做了一個空間的加法,使得產品力可以變得更加的均衡。

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當然,潮酷的設計並不僅僅是設計風格的年輕化、個性化那麼簡單。這一點,奧迪Q2L似乎也考慮到了,它要比以往任何一輛奇數系的奧迪Q系列都更注重於操控性的體現,而這也讓奧迪Q2L的潮流感得到了具化。

在底盤方面,國產的奧迪Q2L全系標配了前後橋獨立懸掛,相比於海外版提供的一款非獨立懸掛的配置要有所升級。根據中國市場的路面情況,奧迪Q2L的前後懸掛系統進行了適應性的調校,使得駕乘的舒適性和穩定性可以在更為多樣的路面環境下提供更加全面的呈現,而前後橋的獨立懸掛也明確的提升了車輛的操控極限。

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在轉向系統方面,奧迪Q2L搭載了傳承自奧迪A7的奧迪動態轉向系統,是目前市場上同級別車型中唯一具備可變轉向比的轉向系統。

在不同的工況下,奧迪Q2L的轉向都可以提供更加迅速的響應和更加靈敏的轉向精度——而這也就是的奧迪Q2L所具備的更高的操控極限可以通過轉向系統得到一個更好的反饋。

另外在動力方面,五種駕駛模式的選擇也讓這輛小型SUV具備了多樣化的駕駛質感。而質感這個關鍵詞,也從奧迪Q2L的感官質量延伸到了駕控品質上。

可以這樣講,潮酷的設計以及靈動的駕控讓奧迪Q2L變得富有感染力——對於講求潮流的人們來說,奧迪Q2L算是一個非常不錯的選擇。


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